S203 C30 Cdi Amg kanssa elämistä

[Tähtikuski]

Hmm vuotaako nyt kaasuläppä.. putsaillaan ja tutkitaan.. Moniurahihnan vaihdoin. Oli päässy rispaantumaan vähän..

[Tähtikuski]

Hmm. Käväsin malliautolla sen changing gear visit workshop takia.. Laatikon joku ism moduuli herja siellä oli.

Löysin noita ism yksiköitä 7gtronicciin Mb porilta!

Vai vienkö veholle?

Dealer!! onko joka 7gtronicissa eri ism moduuli? Vai käykö tuo MB porin ism moduuli. Käytettyä en laita!!

[Tähtikuski]

Tuli tehtyä jarruremontti Sisuun (w212) liukutapit oli lujassa.

[Tähtikuski]

Kesärenkaat vaihdettu ja fiilistelyä!

[Tähtikuski]

Ajettu on w212 moottoritila pesty Mistään ei näy enää tulevan öljyä. Hihna roiskinu koko moottorin etuosan ja kaasuläpän ympäristön näytti tuoreelta öljyltä . Niin luulin että jostain vuotaa. Kolinakin on loppunut kun seinään kun tiet suli. w211 on saanut levätä 27.4 emännän kanssa laivalle juhlistamaan 5v päivää joka tuli 11.4

[Tähtikuski]

W211 kesärenkaiden vaihtoa ja Polttimoiden vaihto! Ledeihin parkit ja pitkät.

[Tähtikuski]

On sitä ajeltu vaikka diesel ei halpaa olekkaan ja mersu toimii! Etuperän öljyt voisin vaihtaa. Unohdin tosin miten vetoakseli lähtee irti! Neuvoja

[Tähtikuski]

Etuperän öljyt vaihdeltu..


Mitkäköhän spacerit kävisi tuohon w211? Kääntää kaikki oikealle rengas ottaa kiinni. Mutta vasemmalle kääntäessä ei ota.

Renkaat 225-60/16

[Tähtikuski]

Rengas ottaa ääriasennossa ihanasti kiinni

[dealer]

Mieluummin laittaisi oikeanlaiset vanteet ?

[Mika.T]

Joo.

Vanteissa liian iso et-luku

[Tähtikuski]

Joo.

Vanteissa liian iso et-luku

Aika jännä kun rekisteriotteessa on juuri nämä renkaat..

Kävisikö 205-55/16

[dealer]

Renkaiden kokoa ei kukaan ole kritisoinut.

[Tähtikuski]

Renkaiden kokoa ei kukaan ole kritisoinut.

En niin sanonut.

Voisin hommata uudet vanteet mutta mitkä ovat oikeat?

En noista et jutuista koskaan ole ymmärtänyt mitään!

[JL]

225/55R16 on oikea koko. Sille alkuperäinen vannekoko on 7,5x16 ET 42, vaihtoehtoisesti 8x16 ET 36.

225/60R16 ei ole niin paljon suurempi, että se ottaisi kiinni jos vannekoko on suurin piirtein oikea.

Leveämpi, esim 245/45R17 pitäisi sopia 8,5x17 ET 38 vanteella eli pyöräkotelossa olisi tilaa jos vanne on sopiva.

[Vanja-eno]

Voisin hommata uudet vanteet mutta mitkä ovat oikeat?

En noista et jutuista koskaan ole ymmärtänyt mitään!

Kaikkiin vanteisiin on stanssattu (tai kohokirjaimin valettu) johonkin tämä legendaarinen kirjainyhdistelmä ET ja sen perään joku numero esim. ET 42. Tämä lukema on kooltaan jotain 5mm luokkaa, nopeammat/viisaammat laittakoot vaikka esimerkkikuvan.

[Tähtikuski]

225/55R16 on oikea koko. Sille alkuperäinen vannekoko on 7,5x16 ET 42, vaihtoehtoisesti 8x16 ET 36.

225/60R16 ei ole niin paljon suurempi, että se ottaisi kiinni jos vannekoko on suurin piirtein oikea.

Leveämpi, esim 245/45R17 pitäisi sopia 8,5x17 ET 38 vanteella eli pyöräkotelossa olisi tilaa jos vanne on sopiva.

Okei tsekkaan et luvut huomenna ilmotan mitkä on..

[Tähtikuski]

Hmm niin ne jakolaatikon öljyt!! W211. Ompas mustaa :evil: 15tkm sitte vaihettu :idiot: Rupes jurina kuuluu!!

[Mika.T]

Noinkohan nuita on koskaan vaihdettu...
Vai oletko itte vaihtanu ne sillon?

Näkyykö seassa metallihitua?

[Tähtikuski]

Noinkohan nuita on koskaan vaihdettu...
Vai oletko itte vaihtanu ne sillon?

Näkyykö seassa metallihitua?

Ei näy metalli hilua

Itse vaihdoin kun ostin ja nyt taas kun jurina rupes kuulumaan


Haisee niin palaneelle mitenkä ne nyt noin mustuu...


Pistin rvs sekaan 1000km päästä uus vaihto jos jurinat loppuis

Saako tota korjattua jos vie jurisee vai uusi jakoloota?

[Mika.T]

Hyvä merkki ettei näy metallihilettä.

Oliko se jakoloovan laakerivian "yleisyys" jo w211:ssä vai vasta 212:ssa. 212:ssa taisi öljyt olla jo yhteisen vaihteiston kanssa joten se jakovaihteiston laakeroinnin pettäminen taisi olla enempi 212:sen vaiva.

RVS ei varmasti ole pahitteeksi tuonne, mutta eihän sekään viottuneita osia korjaa jos siellä jotain vikaa siis on.

Ajoa vaan ja vaihtele öljyt tosiaan jonkun ajan päästä uudelleen.
Jonkinlainen planeettavaihteistohan siellä varmasti on ja öljyt kertoo varmasti heti jos sieltä jotain metallia lähtee irtoamaan.

Kuuluuko sinne muuten ATF:ä vai perinteinen 80-90 vaihteisto-öljy?

[Tähtikuski]

Hyvä merkki ettei näy metallihilettä.

Oliko se jakoloovan laakerivian "yleisyys" jo w211:ssä vai vasta 212:ssa. 212:ssa taisi öljyt olla jo yhteisen vaihteiston kanssa joten se jakovaihteiston laakeroinnin pettäminen taisi olla enempi 212:sen vaiva.

RVS ei varmasti ole pahitteeksi tuonne, mutta eihän sekään viottuneita osia korjaa jos siellä jotain vikaa siis on.

Ajoa vaan ja vaihtele öljyt tosiaan jonkun ajan päästä uudelleen.
Jonkinlainen planeettavaihteistohan siellä varmasti on ja öljyt kertoo varmasti heti jos sieltä jotain metallia lähtee irtoamaan.

Kuuluuko sinne muuten ATF:ä vai perinteinen 80-90 vaihteisto-öljy?

Ostin kl varaosista 3l mersun jakoloota öljyä 236.13 luokituksella. Nyt vaihdoin toisen kerran ajan näillä öljyillä 1000km ja uusi vaihto.. Nyt en kuule jurinaa mutta kun hitaasti kääntää ratin ääriasentoon ja ajaa eteenpäin ni kuuluu ihan selvästi runks runks ääni..

[Tähtikuski]

Autokuumetta pukkaa taas en haluaisi tosta w212 luopua en sitten millään

Enkä tosta w211 muttakun tykästyin yhteen 2006vm ässään



EDIT: Tulin järkiini en vaiha autoo...


Laskeskelin että 21tkm tänä vuonna ajettu hups!!!

[Tähtikuski]

Jahas mistäs löydetään oikean kokoinen öljytikku. W212 om 642 napsahti poikki siitä päästä mistä otetaan kiinni...

Mittasin että tikku on 66mm! mutta kaikkialla 62mm

Eikä löydy kl varaosien sivuiltakaan. Paitsi m271 sehän ei käy!!

Minkä kokoiset öljynmittatikut teillä on? Haittaako jos pistää lyhyemmän?

[Multiviri]

Ainakin 166 korisessa v6 ML:ssä pitää vaihtaa myös mittatikun putki jos tilaa Mersulta uuden öljytikun. Pieni pituusero tikussa. Ja on työmaa vaihtaa tuo putki

[Tähtikuski]

Ainakin 166 korisessa v6 ML:ssä pitää vaihtaa myös mittatikun putki jos tilaa Mersulta uuden öljytikun. Pieni pituusero tikussa. Ja on työmaa vaihtaa tuo putki

Mä en tarvitse kun tikun. No tuleehan siinä tikku mukana.

Kuinka paljon saa purkaa että sen öljytikunputken saa vaihdettua? Äkkiä katottuna turbon että saa tilaa?

W211 se mittatikku on moottorin etuosassa ja tikkukin on 50mm!

[Tähtikuski]

Unohdin kertoa että eilen käytiin jyväskylässä hakemassa prodoorilta uuden oven tuohon talliin. En ennen w212 viitsiny vetää kärryä ettei 7gtronic mee hajalle! No nyt rohkastuin ajoin pakko 5 koko matkan kierrokset 1900rpm.

Toivottavasti laatikko ei hajoa tuosta kyllä vaihdoin aina 2000rpm isommalle. Koko ajan niin että kierrokset ei laske alle 1500rpm

[Multiviri]

ML:ssä taisi joutua purkamaan vasemman pakosarjan että sai tuon mittatikun putkenkin vaihdettua

[Mou]

Unohdin kertoa että eilen käytiin jyväskylässä hakemassa prodoorilta uuden oven tuohon talliin. En ennen w212 viitsiny vetää kärryä ettei 7gtronic mee hajalle! No nyt rohkastuin ajoin pakko 5 koko matkan kierrokset 1900rpm.

Toivottavasti laatikko ei hajoa tuosta kyllä vaihdoin aina 2000rpm isommalle. Koko ajan niin että kierrokset ei laske alle 1500rpm

Ei ne mitään hajoa jos öölit on laadultaan, määrältään ja lämpötilaltaan kunnossa. Ajoa vaan.

[Wikke]

Mahtava auto tuollainen 350CDI nelimatikki. Perheessä oli aiemmin W212 200CDI, sillä oli todella hyvä ajaa ja taittaa pitkää matkaa. Mulla on ollu pitkään haaveissa W212 tai W221 V6-diesel nelimatikkina, mutta näillä dieselin hinnoilla päädyin sitten bensa-Outbackiin. Ei se kyllä Mersu ole lähellekään, täytyy sanoa, mutta kyllä silläki ajelee. On parempi kuin Tojota kuitekin.