350cdi sammui risteyksessä.

[tuoppiluo2]

Kysympäs täälläkin apua!

Kesäloma reissu sen kun lähenee, mutta nyt rupes auto temppuilee!
About 7km ajoin matkaajoa ja käännyin kotipihalle, nii auto sammui yhtäkkiä. 10m pääsin ja aloin jarruttaan nii sama homma. Käynnistin moottori uudelleen niin 2s pysy käynnissä ja sammui. Noh laitoin ovet lukkoon ja kiroilin hetken ja koitin uudestaan niin auto lähti käymään. Pienen testilenkin vedin (2km) ja saavuin risteykseen nii sammui taas.

Eli kuin kone on lämmin yms. Kun ajaa hetken ja risteys lähenee ku alat painaan jarrua nii auto sammuu. Vikakoodit luettu, mutta ei näytä mitään.

N.3 viikkoa sitten auto alkoi nykiä hieman ku ajoin sellaista 15km/h nopeutta. Ajattelin silloin, et päässyt hieman vettä moottorin päälle ku tuli juuri fiksarilta ja samalla vaihdoin laatikon öljyt.

Tänään auto sammui kerran risteykseen, mutta huomasin kuin ajoin sellaista 60km/h nii auto alkoi hieman nykiä.

Auto on siis w212 350cdi 2011 farkku. Ajettu 265tkm

[kilander]

Testeriin pitäisi päästä niin ei tarviaisi arvailla.
Vanhemmissa cdi moottoreissa ainakin kampiakselin asentoanturi kun on finaalissa sammuu kuumana ja matka loppuu siihen, kun jäähtyy voi taas hetken ajella.

[tuoppiluo2]

Testeriin pitäisi päästä niin ei tarviaisi arvailla.
Vanhemmissa cdi moottoreissa ainakin kampiakselin asentoanturi kun on finaalissa sammuu kuumana ja matka loppuu siihen, kun jäähtyy voi taas hetken ajella.

Tänään oli auto n. 20min käynnissä ja lämmöt oli 90 paikkeilla nii sammui taas ja käynnistin uudestaan ja 200m päästä risteys tuli taas ja sammui. Odottelin 5min j lähdin taas ajaan nii ei mitään tapahtunut vaikkapa tuli risteyksiä vastaan, muutako pientä nykimistä havaitsin tasa kaasulla. Sitä pientä nykimistä on kyllä jo puoli vuotta ollut. Mutta taas 80-120 nopeuksissa ei mitään vikaa.

Bosch testeri ei löytänyt vikaa ja yhdellä korjaamolla oli Starin testeri ja ei löytynyt sieltäkään mitään. Eli vika siis ei jää muistiin. Yhdellä tutulla on toinen star nii pitää sillä vielä testata.

[-jorkki-]

Starilla näkee todella paljon muutakin kuin vikakoodit. Etsi käsiisi sellainen paikka, jossa osataan muutakin kuin pelkkä vikakoodien luku.

[AK47]

Kylmäspräyllä voi tosiaan paikallistaa vikapaikkaa jos lämpimänä temppuilee. Kampiakselin anturihan vikaantuessaan sammuttaa myllyn siihen paikkaan ja yleensä pysyvämmin.

[tuoppiluo2]

Hieman toinen kaveri katto starilla ja jonkinlaista sähköistä katkonaista ongelmaa löysi ja hieman seuras johtosarjaa mistä vika tulee nii johdot meni tehoboksille. Auton vasta vuosi sitten saksasta haettu ja boksista en ole tiennyt mitään Ajattelin vain, et aika raketti tämä 3 litran mylly on. Ensimmäisenä kokeillaan ottaan tehoboksi pois ja vaihtaa samalla polttoaineen suodatin. Vaikkapa polttoainesuodatin on vaihdettu -16 ja kilometrit olivat olleet 245tkm ja nyt on ajettu 265tkm.

[tuoppiluo2]

Star näytti hall anturia, että saa katkoksia ja siittä auto sammuilee. Yks niistä johdoista menee tehoboksille. Nyt on boksi revitty pois ja auto käytetty kuumaksi ja ajettu, nii ei ole enään sammunut. Taisi vika olla siinä. Nyt on tässä vielä pari päivää aikaa testata, ennen kuin kesäloma reissu alkaa

[xin811]

Olisko boksin sisältä jotain hajonnut? Toivottavasti. Kunnon ohjelma vaan sisään niin toimii ja voimaa löytyy