Kakanollaysidee eli Kaappi, lyhyt historia.

[lystis]

suurin osa ajasta menee tuumailuun, suunnitteluun, sottailuun ja joutavanpäiväseen hipistelyyn

Lisättäköön ainaki omalla kohalla vielä Omien virheiden pikaiseen korjailuun/peittelyyn

[jovihava]

Velipoika se joskus sanoi kun hartiapankilla rakensi omakotitaloa että rakentaminen on virheiden tekemistä ja niiden peittelemistä

[Aki P]

Eihän tuo nippusiteiden määrä ole paha kun niitä pitääkin olla 3-kertainen määrä puuilo vs. würth. Ja tosiaan ne puuilomallit voi avata helposti uudelleen toisin kuin würthtilaiset

[jovihava]

Jahans, ollaanpas elvistelemättä pro-nippusiteillä siellä Tämmönen äkkisepittäjä joutuu tuusaamaan vähän ylittevarman päälle kun ei ole oikein tuota kokemusta

Moottorirojekti lähti tuossa ajelulle

Ensin käytin sitä kaatopaikalla metallinkeräyslaarin reunalla, harkihin jotta muljautanko sinne koko möhkäleen, armahin kuitennii ja jatkoin matkaa alumiinihitsarille sen tehostimen pumpun korvakon hitsuuta varten. Romulaarin äärellä sanoin kyllä koneelle että tänne jouvut jos et ala kunnolla pelaamaan

Nyt sitten ootellaan että millon tullee puhelua homman valmistumisesta. Maailmalta olisi myös tulossa kaikenlaista oheissälää, niinkuin 115A laturi vapaakytkimellä, vaihtoehtoisia koneenkorvakoita mallaustarkoituksiin, henkilöauton shifteriä...

Eilettäin irroittelin Kaapista jo pohjamuovin, nautarautapuskuriyhdistelmän ja etupalkin, ihan noin verryttelymielessä, puskimen ja palkin toki ruuvasin vielä hollille takas minimimäärällä ruuveja

Kahtelin muutennii paikkoja ja ruutailin X1R irroitusöliyä kaikkiin näkösällä oleviin ruuvinkantoihin jotka koneswapissa joutuu avaamaan. Samalla siinä tuumin strategioita, taidan irroittaa koneen palkkeineen jos vaan saan niitä kantavat M12 pultit auki, pitäisi tipahtaa suht mukavasti ja saapi koneentyynyjä värkätä irtaallaan ollen. Kytkimen työsylinterin taidan jättää kanssa letkuun kiinni, irroitan vaan laatikosta, sama sylkky pitäisi käydä mahdollisesti kumpaan tahansa laatikkovaihtoehtoon.

Millähän myrkyllä sitä pesisi tuon konehuoneen kun vanhan koneen saapi sieltä poise? Oisko ideoita? Öljytöhnää siellä nimittäin on ihan urakalla, sotkeentuneena vuosikymmenien tiepölyyn jankiksi

[Leemu]

Millähän myrkyllä sitä pesisi tuon konehuoneen kun vanhan koneen saapi sieltä poise? Oisko ideoita? Öljytöhnää siellä nimittäin on ihan urakalla, sotkeentuneena vuosikymmenien tiepölyyn jankiksi

Lähtisköhän Pinelinellä jos tekis oikein vahvan seoksen

[jovihava]

Olikos niitäkin niinko erilaisia? Tuon voisi oikeastaan pestä jo ennen purkamista kertaalleen.

Löysäsin moottorikehdon pultit jo valamiiksi ja ruutasin öljyä väliin

Sitten tutkailin noita alipainejuttuja, etenkin sitä tyhjäkäynnin korotusta, 200D:n pellin alta, kertokaas viisaammat että:

Onko tuo se tyhjäkäynninkorotuksen ohjaus?


Noilla huudeilla on nimittäin semmoinen rikkimennyt anturi OM602:ssa, ensiksi arvailin että se olisi flektille, mutta näissä on kuulemma visko:


Jos niin mikäs se tuo alipainekytkin 200D:ssä sitten on? Liittyykö EGR härdelleihin?

[RoopeK]

Sä saat ne paskat sieltä konehuoneesta pois ku ostat puuilosta 10 litran tonkan jarrukliineriä ja pumppupullon... Sitte vaan suhhuuttelet ympäriinsä ja hinkkaat jollaki harjalla vielä päälle... Joku huuhtelu vois olla sit paikoillaan operaation viimeistelyksi...

[dealer]

Jos haluat konehuoneen puhtaaksi harjailematta suosittelen tätä:
http://www.painepesuri.fi/yellowservice ... l-6295-068
Kyseessä on oikeasti melkoinen myrkky, ei kärsi tiputella iholle laimennettunakaan mutta lika lähtee .

[eero1989]

Fairyä,tiskiharjaa ja vettä

[jovihava]

Tiuilerin linkittämä kama on varmaan tehokasta vaan onhan tuo tyyristäkin, noilla laimennussuhteilla tuota minulla kuluu ehkä kahvikupillinen Saiskohan Puuilosta desin pulloissa

[dealer]

Mikähän tuo ois varma pullo jos laittas viskon mukaan sen desin

[Mika.T]

Raakaa pinelineä ja 10-15min päästä höyrypesurilla perään.

[Väsynyt Mies]

Kävimme läpitte tätä ketjunvaihtohommaa etukäteen mielikuvaharjoitteluna pro-asentaja Tiilerin kanssa, joka meinasi että tähän työvaiheeseen on hyvä olla kamraadi, toinen pyörittää konetta ja toinen hoitaa ettei tule harhasyöttöjä nokkarattaalla eikä sylttää vanha ketju alarattaalla. Mutta koska minä olen kauhia simppu, eikä luonto kestä mennä pyytämään apua niin päätin sittenkin yrittää ihan ihtekseen, onhan minulla sentään neljä raajaa

Tyypillinen Savolais-Karjalaisheimon edustaja:

Ilman savolaista jääräpäisyyttä, itsepäisyyttä, päättäväisyyttä ja toimeliaisuutta tämä maa olisi jäänyt asuttamatta ja puolustamatta.

Ja ilman Karjalaista huumorintajua olisi äly hajonnu kaikkien niiden vastoinkäymisten keskellä.

[Vensku_]

Pinelinea juu ja kuumavesi ("Höyryä") pesurilla perään. Tarvittaessa toista käsittely harjaamalla vielä ennen huuhtelua. Niinkuin Mika T. mainitsikin.

Ite ainakin saanu monet paikat puhtaiksi, ihan vaan pinelineä, harjaa ja tosin kylmää vettä, eikä painepesuria.. Mut toistaiseksi riittävästi pärjätty.

Ja vinkki, pese konetila ja kone ennenkö alat irroittaa, niinkuin pähkäilitkin, mukavampi puuhastella, kun ei ole heti kuutiosentin rasvanökö kynnenalla.

Toki jos rahaa on niin tuota kärkkerin ainetta voit haalia jostain.

Ja onhan noita kait muitakin, pinelinee vaan taitaa olla helpoiten saatavilla?

[dealer]

Toki jos rahaa on niin tuota kärkkerin ainetta voit haalia jostain.

Pineline 10-litrainen on vain 8 euroa halvempi, ei tässä nyt saa jäädä niin pienestä kiinni kun kunnolla tehdään

Muttajoo, Pineline on hyvää ainetta.
Tuo Kärcherin myrkky on sellaista että suhupullolla kun levittää vaikkapa aluvanteeseen niin muutaman minuutin kuluttua voi huuhdella pinttyneetkin liat pois, en suosittele auton päältäpesua kyseisellä aineella
Konetilan pesussa sikäli mukava että harjaamaan ei ihan joka paikkaan tahdo päästä, tosin Jovihavalla ei ole tilassa konetta paikallaan....

[jovihava]

Tiijä, oiskohan tuota Kärhherikaupassa myynnissä, pitäskö käyä kahtomassa ohiajellessaan

Tuo höyry olisi varmaan hyvä, naurattaisikohan naapureita jos kävisin tuommosella konehuoneen kimppuun:

[eero1989]

Fairyä,tiskiharjaa ja vettä

tuolla konstilla on pesty SL:än koko pohja(moneen kertaan),, eikä naapureita vissiin oo paljoa naurattanut

[jovihava]

Moniin vaan niin laiska että tiskiharjan heiluttaminen tuntuu liijan työläältä, homma pitäisi tapahtua melekolailla ihan painepesurin voimin

Eilen illalla käväisin ohiajellessa hitsurin luona vilasemassa joko korvakko on päässyt työn alle ja sehän olikin jo valamis, murtuma siellä oli ollut ja syvä vaan ei einää. Meinasi että kotelon materiaali oli ollut hyvin hitsattavaa ja pitäisi olla nyt kunnossa Koska satuin olemaan Yingillä liikenteessä eikä siinä ole koukkua niin jäi kone vielä sinne, pitää tänään kääntyä Kaapin kanssa

Tuli tuossa mieleen että joskus nähänyt isojen moottoripyörien perässä kärryjä, tilanteessa että joutuu kesken kaarteen hidastamaan niin eikö se ole aika vaarallinen laitos, ainakin jos siinä on yhtään mitään massaa Sitta taasen, saisikohan mopon perään laittaa polkupyörän kärriä?

[dealer]

naurattaisikohan naapureita

Minua ainakin naurattaa, ostin nimittäin tuommosen höyrynkehittimen eikä se ole oikein isojen pintojen puhdistukseen tarkoitettu ... just tuommonen mutta keltainen.

[eero1989]

Sitta taasen, saisikohan mopon perään laittaa polkupyörän kärriä?

Lupa myönnetty
Voin kertoa että semmonen lastenvaunun aksilalla oleva polkupyörän kärri ei kestä vetää pitkiä matkoja täyttä sarjaa autonpyöriä(ainakaan "täysiä" viritetyllä Tunturi tiger aqualla)... katkee aksila ja alkaa viipottaa aika pahasti,, onneksi rattaat eli kärri irtosi perästä...

[jovihava]

Moottori on taas pihassa, pääsee jatkamaan entrausta

Käyttäskö sitten öljypohian poisa?

[potox]

näissä kahdessa vika kuvas, se " alipainehärveli" on tyhjäkäynnin korotus

jos se mosa on paljo ajettu, ni ota pohja poies ja tarkista öljypumpun kunto

mulla katkes matka kotio sen takia ajoin kuitenkin kotipihaan, kun matkaa ei ollut kuin nelisen kilometriä

hyvin kesti kuningasmoottori ilman öljynkiertoakin

[jovihava]

Miten se öljypumppu tarkastetaan? Öljypohjan ajattelin käyttää vielä irtaallaan joka tapauksessa.

[Mika.T]

No ne kiertokankien laakerit ehkä kannattas vaihtaa jos sen pohjan irti käytät.

[jovihava]

Laakerinlehdet onkin jo vaihtolistalla, oiskos muuta mitä kannattaisi tehhä kun tuo potta eli alusastia on irrallaan?

Jos joku ylläpitäjistöstä tahi moteraattoreista sattuu vilasemaan tännepäin, niin voisitteko heivata koko tämän topikin tuonne Linttaklubi-osioon, pliis? Kiitosta

[jovihava]

Koska laturi vaihtuu 35A(?) versiosta 115A versioon, siksipä ajattelin myös päivittää laturilta akulle menevän paukkulangan vähän jytäkämpään. Kysyin neuvoa kahdelta ihteäni viisaammalta näissä virranjohtoasioissa, Lerssinen (Wattien Waltias, Kirkkauden Ylijumala) kehoitti laittamaan 16 neliömetrin kaapelia kun taas WoimaWirtamies Juhanit nokitti vielä yhdeksällä neliöllä ja kun aattelin että liian kanssa päriää niin ostin sitten semmosta Tinasin silimukan päähän, valamiina virranjohtotehtäviin


Tuhostimen korvakko on nyt hizzattu uudelleen, kaippa se nyt kestää, etenkin kun on uusi kiristiniskari ja vapaakytkimellinen laturi

Ehkä silti teen sille pumpulle lisätukiraudan, tai sitten en

Pakittelin pikkusateen perästä kärrin Kaapilla autokatokseen niin asfalttiin tuli upeita pilvikuvioita




Öljypohjan irroittelin, sielläkin oli hitsattu halkeama



Peseskelin potan, tiiviste oli todella tiukassa kiinni, polttelin/sulattelin sen kosanin ja lastan kanssa poise, oma hommasa siinäkin, ilman kosania olisi ollut aika sitkiä paikka

Kivahan se tuommoisena puhtaana sitten



Aika hyvin näytti halkeama hitsatun, kaippa tuo pittää

Kierokangenlaakereita meinasin vaihella sitta tuonne, mutta se on sitten jo toisen päivän juttu

Jouduin muuten tuon öljypohjan irrottamiseksi irrottamaanmyös kampiraudan ajoitusmerkin vastanuolen, se kun on näissä pakettiautovehkeissä alapuolella, mitenhän saan sen takas varmasti nollakohtaan, oli soikiareikäinen säädettävä nimittäin? Oisko Mikalla hyviä ideoita?

Ainiin, semmoine ilmiö on tullut Kaappiin että kun kaartaa oikialle niin kuskin puolen etusesta kuuluu napsumista, mikähän lie Minähän vaihoin laakerin apparin puolelle vuosi-pari sitten, olisiko nyt kuskin puoli antautumassa

[Roisto]

Moro,

Jovin kuvat ovat kyllä erinomaisia mutta ainakin mokkulan yli gigapikselikuvat tahmaavat pahasti. Eikö meillä tuo foorumisofta skaalaakaan niitä kuvia tallennettaessa vaan vasta näytettäessä?

t.
Risto

[jovihava]

Nojoo, pitäisi kait ihtesäkin vähän rajotella, Photobuckettikin lähetti jo uhkauskirjeen että jossei se kaistanleveyden tuhlaaminen lopu niin alkaavat periä vuokraa

Niih, miulla on kuvat siis puketissa, ei Mesen palvelimella, helepompi läjässä ladata ja ehken varmempi paikka

[Roisto]

Nojoo, pitäisi kait ihtesäkin vähän rajotella, Photobuckettikin lähetti jo uhkauskirjeen että jossei se kaistanleveyden tuhlaaminen lopu niin alkaavat periä vuokraa

Niih, miulla on kuvat siis puketissa, ei Mesen palvelimella, helepompi läjässä ladata ja ehken varmempi paikka

Niinpäs onkin. Itelläkin on siellä jotain mutta kuvaämpärin käyttöliittymä on mennyt koko ajan huonompaan suuntaan, joten enää ei monestikaan jaksa sinne latailla.

t.
Risto

[h5]

Moro,

Jovin kuvat ovat kyllä erinomaisia mutta ainakin mokkulan yli gigapikselikuvat tahmaavat pahasti. Eikö meillä tuo foorumisofta skaalaakaan niitä kuvia tallennettaessa vaan vasta näytettäessä?

t.
Risto

Nii, Jovi on linkittänyt ne http://i242.photobucket.com/albums/ff28 ... -19-323.jg

kun imuttamalla foorumisoftaan se skaalaus olisi tapahtunut.