OM603 syöttöpumppujen erot

[Hannu.H]

Onko OM603 Vapari ja Turbomallien syöttöpumpuissa eroa? Kokeilin haulla etsiä vanhoja keskusteluja mutta ei oikein napannut?

Entäpä suuttimet, ovatko samanlaiset?

[dealer]

Vaparin pumpusta puuttuu ahtopaineenalaisen syötön lisäys.
Suuttimet eivät mielestäni ole nekään samat, tarvittaessa minulta löytyy 6 kpl 350 turbon suuttimia.

[Hannu.H]

Ok

6kpl 300 Turbon suuttimia löytyy Pitääpä vaihtaa nekin.

[BTriker]

Mutta jos sinulla on vaparin pumppu ja käytät sitä mynällä tai ppd:llä niin siihen voip rakentaa sen ahdonalaisen syötön lisäyksen. Kannattaa kysäistä myös omalta kylältä, Rengaspalvelu Karjalaisesta pumpun modausta Ei tarvitsisi mennä merta edemmäs kalaan.

[dealer]

Taitaa vaan maksaa jonkin verran se kalvorasia.

[Hannu.H]

PPDieselillä vieraillut Turpon pumppukin onneksi löytyy

TDT:stä sippasi kone, löysin vähänajetun -92 vapari Om603:sen. Pitää siis vaihtaa siihen tuosta vanhasta Turpokoneesta myös pumppu ja suuttimet, imu- ja pakosarjan sekä venttiilikopan ja öljypohjan lisäksi

Onkos siinä vielä muuta vaihdettavaa?


Sopivaa turpokonetta ei löytynyt, soittelin eräälle mersupurkaamolle ja suosittelivat hankkimaan hyvän vaparin johon siirtää nuo turbohilut.

[dealer]

Onkos siinä vielä muuta vaihdettavaa?

Männät, kanget, öljysuihkujen asennus ja sylinterinkansi ainakin

[Heavy]

Mutta jos sinulla on vaparin pumppu ja käytät sitä mynällä tai ppd:llä niin siihen voip rakentaa sen ahdonalaisen syötön lisäyksen. Kannattaa kysäistä myös omalta kylältä, Rengaspalvelu Karjalaisesta pumpun modausta Ei tarvitsisi mennä merta edemmäs kalaan.

Mutta, kun se Mynä on vaan niin hyvä. Tuli taas eilen illalla todettua, kun ruuvasin yhden Mynäpumpun koneen kylkeen. Joku on vaan paras

[BTriker]

Mutta jos sinulla on vaparin pumppu ja käytät sitä mynällä tai ppd:llä niin siihen voip rakentaa sen ahdonalaisen syötön lisäyksen. Kannattaa kysäistä myös omalta kylältä, Rengaspalvelu Karjalaisesta pumpun modausta Ei tarvitsisi mennä merta edemmäs kalaan.

Mutta, kun se Mynä on vaan niin hyvä. Tuli taas eilen illalla todettua, kun ruuvasin yhden Mynäpumpun koneen kylkeen. Joku on vaan paras

Onhan se hyvä ei sillä, mutta vaihtoehtoja on muitakin.

Ja saahan sen ahdonalaisen syötön rakennettua tavan painekellolla sammuttimelle.

[Hannu.H]

Onkos siinä vielä muuta vaihdettavaa?

Männät, kanget, öljysuihkujen asennus ja sylinterinkansi ainakin

No eiköhän tuolla ajele vapariromppeillakin, kun ei ole tarkoitus rakentaa mitään superturboa

[BTriker]

Laita ainakin turbon kiertokangen laakerit sinne. Poraat tai käytä koneistamolla että poraavat liuskaan öljyreiän samaan kohtaan kuin vaparin liuskassa, samalla uusi petilaakerit ja laita turbon öljypumpun ratas = pienempi kuin vaparin, niin saat öljynpaineita paremmaksi, kun turbolle tulee öljynkierto.

[veskola]

Öljypumpun rattaan saa KL:stä eikä maksa juuri mitään (30-40€) ja samalla pitää lyhentää se ketju, eli ilmeisesti kannattaa ostaa uusi ketju ja lyhentää se turbon rattaalle sopivaksi.

Tosin eipä se ahdin siellä paljoakaan öljynvirtauksia lisää, ne öljyruiskut siellä enemmän vuodattavat ohi muun järjestelmän.

Tee öljynpaluureijästä sitten kerralla riittävän suuri.

[BTriker]

Öljypumpun rattaan saa KL:stä eikä maksa juuri mitään (30-40€) ja samalla pitää lyhentää se ketju, eli ilmeisesti kannattaa ostaa uusi ketju ja lyhentää se turbon rattaalle sopivaksi.

Tosin eipä se ahdin siellä paljoakaan öljynvirtauksia lisää, ne öljyruiskut siellä enemmän vuodattavat ohi muun järjestelmän.

Tee öljynpaluureijästä sitten kerralla riittävän suuri.

Ja ottaa samalla sen turbon öljypumpun ketjun niin ei tartte alkaa pätkimään.

[300te24]

Paljonkos tommosesta jälkiahdetusta, alunperin vapari om603 dieselistä uskaltaa ottaa tehoa? 150hv? Mikä olisi järkevin ahdin ja millaset ahtopaineet vaparin männät/kanget kestää 0,5bar? Onko vaparin pumpussa erikokoiset elementit kuin turbon pumpun 5,5milliset?