300TE öljypohjan irroitus

Hemingway · Viesti Kirjoittaja **Hemingway** » 24.8.2011 18:03

Karautin kiveen-öljypohjaan reikä.

Miten ihmeessä tuon saa irti?

Pultit irroitin ja kumityynyt irroitin ja nostin.. Ei mahdu. Syylärinkö tuosta joutuu irrottamaan? Kallistuksenvakaaja on jo irti..

Pikaista apua toivotaan, korvessa asutaan.. Ei taida kemiallisella metallilla pitää?[/u]

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 24.8.2011 18:15

Kyllä se pitäisi lähteä syyläriä irrottamatta, viimeksi olen irrottanut muutama vuosi sitten 260:stä ja siitä ainakin sopi tulemaan ... mihin kanittaa ?

Hemingway · Viesti Kirjoittaja **Hemingway** » 24.8.2011 20:23

Ei mahu taipumaan siitä runkopalkin välistä pitäisi tulla pidemmälle?

Öljypumppua ei tarvi irrottaa?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 24.8.2011 20:53

Taitaa olla juuri niin että öljypumppu pitää irrottaa sinne väliin ja sitten taipuu pois

jossain mersun koneessa on niin eikä se ole diesel koska taannoin irrotin 300 turbodieselistä pohjan ja öp sai olla paikallaan.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 24.8.2011 21:22

Päteekö Tiileri sama resepti 200d:n öljypohjan irroittamiseen, sen rikkoi myöskin kivi marjastusreissulla viime torstaina ja huomenna ajattelin sen koittaa irroitella tutkailua ja hitsuuta varten. Että pitikin lähteä mustikkaan lankulla kun oikea marjastusautokin talossa on.

JuhoL · Viesti Kirjoittaja **JuhoL** » 24.8.2011 23:01

Castillo kirjoitti:Päteekö Tiileri sama resepti 200d:n öljypohjan irroittamiseen, sen rikkoi myöskin kivi marjastusreissulla viime torstaina ja huomenna ajattelin sen koittaa irroitella tutkailua ja hitsuuta varten. Että pitikin lähteä mustikkaan lankulla kun oikea marjastusautokin talossa on.

Iivan vaihto taannoin 250d öljypohjan ja siittä mahtu ainaki tulemaan ku vaan nosti moottoria niin paljon ku sopi nuoseen. Siis ei tarvinu irrottaa öljypumppua.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 25.8.2011 6:53

Helposti lähtee nelos-viitoskoneista, ei tarvitse muuta kuin nostaa konetta ylöspäin ja ottaa vakaajan irti.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 25.8.2011 8:42

Kiitos JuhoL ja dealer, täytynee iltasella orientoitua perusteellisempaan öljynvaihtoon lankun alla. Toivottavasti hitsaamalla sais öljypohjan ehjättyä. Jotenkin pitäis saada puhdistettua vikapaikka ennen alu-liimaria. Naftaliotusta ja kosaniako vai onko toimivampaa konstia?

Hemingway · Viesti Kirjoittaja **Hemingway** » 25.8.2011 9:02

Ei tarttenu tuossakaan onneksi irroittaa öljypumppua, kyllä se sieltä juuri ja juuri mahtui tulemaan..