Miksi minun 200D täristää? Momenttipisteet hukassa?

[-jorkki-]

Kokeile ensin vaihtaa se takatyyny. Voi pitää melko pahaa meteliä jos on tosi huono.

[jovihava]

Jos sitä tällä viikolloa ehtisi, tosin Kaapin mittariston kasaaminen on kyllä ykkösprioriteetilla

[romu]

Joutokäynnin korotus kylmänä ei ainakaan toimi.
Puistatteluun auttaa kierrosten nosto, oli se sitten syyn tai seurauksen korjailua, ihan miten vaan.

[jovihava]

Juu, totta on että kylmäkäyntikorotus ei tunnu pellaavan, osaakohan sitä ihte jotennii entrata, millanen tsydeemi se on?

Mutta ihte oireesta eroon päästäkseen tyhjäkäynti pitäisi nostaa naurettavan korkeaksi, on tullut jo kokeiltua Sitäpaitsi tärinä tuntuu kierroksillakin vedossa

[jone77]

Epäilykseni vaihteiston takakumin puolesta vahvistuu hetki hetkellä.

[ruikku]

Kuuluuko pakoputken päästä "tupsutusta", vai onko käynti tuon osalta tasaista? Kone kuitenkin siis "hytkyttää" joutokäynnillä ja kierrosten nosto tasoittaa tuon?
Ohivuoto/puristusmittaus..

[Meissenkeri]

Vuotava imuventtiili supsuttaa imusarjassa ja ilmanpuhdistimella. Vuotavan pakoventtiilin voi katsoa paperilapulla pakoputken päästä kun auto on tyhjäkäynnillä. Jos pakoventtiili vuotaa, niin paperi heiluu edestakaisin (imeytyy hetkellisesti pakoputkeen päin) eikä tasaisesti poispäin pakoputken päästä niin kuin ehyillä venttiileillä.

[romu]

Tuota, sinullahan on niin tuore peli, että olisikohan siellä ELR-rele akun takana?

[jovihava]

Mikäs se ElReinorele on? Sekä korottaa kiekkoja? Onko pumpulla sähköä

Palataanpa noihin venttiilitutkimuksiin kunhan olen saanut tsekattua tuon lootan kumeksen

[jovihava]

Tulin, vaihdoin ja ...

Tänään kopeennuin ryömimään VFL:n alle ja tarkastelemaan laatikon tukityynyä Olihan se surullisen näköinen, selvästi antanut periksi

Eikos avain kauniiseen käteen ja ottaa irti kumeksen, lähti aika näppärästi

Tässäpä ihte resu


Onhan tuo jo ottanut ihteensä, mikä oli ilahduttava löydös, aloin uskoa Jonen ennustukseen että tässäpä on syypää

Tässä vielä vertailussa vanha ja uus


Sitta vaan hilippeet nippuun uudella kumeksella ja testaamaan

Arvakkaapa miten kävi tärinälle

[Castillo]

Tulin, vaihdoin ja ...

Arvakkaapa miten kävi tärinälle

Jatkuu edelleen... tai sitten tärinä loppu.

sano jo, elä piä jännityksesä

[jovihava]

En kerro vielä Pitää saaha edes pari arvausta

[aaltojarvi]

Tärinä rauhottu vähän muttei poistu kokonaan ennen ku sammuttaa auton...

[Meissenkeri]

Minun arvaus on että vanha kumes oli halki oikealta sivustaltaan. Uudella kumilla värinänvaimennus toimii niinkuin pitääkin mutta varsinaista ongelmaa se ei poista, eli tärisee edelleen. Jos tarkasti sanotaan, niin se hillitön tärinä on särkenyt vanhankin kumin.

[Jiitek]

Ei tärinä lähtenyt mihinkään...

Ei kait tuon peräkumin kautta edes voisi semmoisia värinöitä tulla koriin, ääntä toki jos metalli on metallia vasten.

[romu]

Kumi on näköjään nyökähtänyt tuota keskikohtaa vasten.
Taisi resonaatiot vähentyä.
Moottorin käynti on ennallaan.

[jovihava]

Ja oikea vastaus oonn.... (rumupjen pärinää, pidätettyä hengitystä)

...että jos mahdollista niin tilanne saattoi huonontua hiukan

[c280r6]

ei nyt per per ole tosi että pahenee vaan ootko vaihtanut uutta laite remmiä ja sitä kiristimmen iskun vaimenninta+jousta? käy hakeen halapahallista microX3 pullot ja kaada moottoriin niin paranee tuo käynti nostimmet ainakin rallattelee se loppuu ja stp diesel treatmmentiä tankkiin niin puhistuu muutkin polttoaineen kulku osat kun pumppu ja suutimet

[teppo21]

Moottorin putsaus voisi tosiaan olla kova sana

Mutta aineina suosittelisin lamppuöljyä dieselsuodattimen täyteen ja öljyjen joukkoon litra löpöä, vartti korotettua tyhjäkäyntiä ja öljyjen ja suotimen vaihto

[jovihava]

Ookkonää teppo vakavissaan tuon lamppuöljyn kanssa

ootko vaihtanut uutta laite remmiä ja sitä kiristimmen iskun vaimenninta+jousta?

Enpä ole, tosin eppäilen ettei kait nuot voi tärinää aiheuttaa, pahhaa ääntä ehkä

käy hakeen halapahallista microX3 pullot ja kaada moottoriin niin paranee tuo käynti nostimmet ainakin rallattelee se loppuu ja stp diesel treatmmentiä tankkiin niin puhistuu muutkin polttoaineen kulku osat kun pumppu ja suutimet

X1R jankit tuonne jo joskus tiputin koneeseen ja polttoaineen sekaan, eipä se kyllä kerosiini paljoa tuolle teheny

[teppo21]

Niin ne isot pojat väittää, että putsais suuttimet hyväsesti

[jovihava]

Tässäpä vähän valosampi video aiheesta

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UL-Uudz-bJA[/youtube]

Alussa kabiinissa kuuluva ääni ei siis ole käyntiääntä, vaan verhoilujen tärinää

[aaltojarvi]

Suutinremonttiko on jo tehty? Onko näis kampiakselin etupääs värinänvaimenninta?

[jovihava]

Suutin-, ja pumppuremontti on tehty.

Mistäs sen värinänvaimetimen/kunnon selevittää

[romu]

Tuo koneen hytkytys on tullut vastaan joissakin yksilöissä. Se ei kuitenkaan ole tullut sisälle.
Antaisin koneelle rauhan, ohjaamoon tuleva tärinä tulee nyt jostakin kiusallisen yksinkertaisesta paikasta.

[jusamb]

Konepellin värinänvaimentimien suojakumit ovat kuluneet. Ja ehkä flekti on epäkesko, joka aiheuttaa omat negatiiviset kierähdyspyörähdysmomentit.

[Jiitek]

Minusta tuo ei kyllä näyttänyt hytkymiseltä vaan koneen kierrosten mukaan kulkevasta tärinästä.

Mitäs siellä kampuran mukana menee.. värinänvaimennin, kaksoismassavauhtipyörä vai onko siinä semmonen?

Tokihan nelonen on varsinainen tärisijä itsessäänkin mutta jos kumityynyt on vaihdettu niin aika kova pitää liike olla että noin paljon hyttiin tulee läpi.

Mulla ois tuolla yks Valmetin koneesta peräisin oleva epäkeskolimppu joutilaana, sillä vois rauhoittua tuokin nelonen.

[jovihava]

Juu, ei siinä hytkymisestä ole ollutkaan kyse, vaan tärinästä. Kaksoisvauhtipyörää ei kait näissä ole ollut

Antaisin koneelle rauhan, ohjaamoon tuleva tärinä tulee nyt jostakin kiusallisen yksinkertaisesta paikasta.

Jos se olisi hanskalokeroon unohtunut vibraattori, niin se ei loppuisi kun koneen sammuttaa

Konepellin värinänvaimentimien suojakumit ovat kuluneet. Ja ehkä flekti on epäkesko, joka aiheuttaa omat negatiiviset kierähdyspyörähdysmomentit.

Kiitos vihjeestä, pistin ostoilmoituksen kauppatorille viewtopic.php?p=383439#383439

Katsotaan flektiasiaa sitten tuonnempana

[c280r6]

juuri tuo kyseinen huuhtelu vähentää kitkaa koneen sisällä ja on auttanut ja kahessa 200d motorissa ja 280bensiini moottorissa 2*microX3 moottoriin ja stp:tä tankkiin.sehän tuo laiteremmi kulkee moottorin laidasta laitaan ja jos nuo osat jotka sen liikkeen tasaa kuluu niin se on pärinää ja tärinää päästöt ommassa 200d:ssä 2.45 ennen ja nyt 0.58 ja kolome vuotta vaan ajettu ja joka vuosi paremmat päästöt ainakin tähän asti ja sekin että pumppu ruuvattu isommalle niin silti noin hyvät päästöt.

[dealer]

sekin että pumppu ruuvattu isommalle niin silti noin hyvät päästöt.

Mitkään lisäaineet eivät vaikuta nokipäästöihin sikäli kun pumppua ruuvataan, syöttöä on sen verran kun on laitettu ja päästöt sen mukaan.