Suuttimen irroitus ja tiivisteen vaihto.

[Sheiska]

300DT hönkii suuttimien välistä ihan tuntuvasti ja pitäs asialle tehdä jotakin. Ilmeisesti suuttimien tiivisteet on tullu tiensä päähän?
Onnistuuko suuttimen irroitus ja tiivisteiden vaihto kotihommina normityökaluilla, vai kannattaako viedä suoraan korjaamolle?

Lisäksi haluttais tietää mistä löytyis sopiva läpivietireikä moottoritilasta kabiiniin, sisätilalämppärin johtoa varten?

[Multiviri]

Tuosta suuttimesta en tiedä mutta läpivienti reikä löytyy akun takaa, sieltä pitäisi saada vietyä sisähaaroitus.

[felmit]

suuttimen irroitus onnistuu, jos on sopiva pitkä hylsy.
taitaa olla helpoin viedä diesel pajalle, jossa on liekkirengas tarjota heti mukaan. Työhön ei montaa minuuttia heiltä mene

[laineracing]

niii.,,ellei sitte vuodakki esikammion ja kannen välistä?

[E200D]

Niin, omassa kaksatasessa luulin aluksi, että suuttimen tiiviste vuotaa. Pirun moinen supsutus, ja tunki pakokaasua kabiiniin. Ei ollut, vuosi etukammiosta. Ei sinänsä ollu vaikea laittaa, ku työkalut löys, ja sopivan ulosvetäjän esikammiolle väsäs (tai isäukkohan sen liukuvasaran teki )
Hehkutulppa irti, suutin poies, esikammion mutteri irti ja sitte vaa hutki kammion ylös. Paikkojen perusteellinen putsaus tietenin ennen työn alotusta. Tiivistepintojen putsaus, ja jotaa pakoputken tiivistekittiä (vai mitäseoli?) esikammion väliin. Osat paikalleen ja taas pelas.

[Sheiska]

Kiitos vastauksista.

Eli taidan viedä Mesen mahdollisimman pian dieselpajalle. Paikallisen dieselkorjaamon PR Dieselin hoivissa maksaa tuo remppa 180e (Suuttimien irroitus, kunnostus, asennus, työ ja tiivisteet). Onko paha hinta? Samahan ne suuttimet on kattoa ja huoltaa, kun ne kuitenki joutuu irroittamaan.

Sen verran tutkin aihetta lisää, että sormella kokeilin käynnissä vuotokohtaa. Huomasin, että ainaki keulastapäin katsottuna etummaisen sylinterin suuttimen juuresta hönki ihan selvästi ja näytti ihan siltä kuin olis se tiiviste (sikäli mikäli sen tiivisteen voi edes nähdä? ) on halki.

[E200D]

Ja, mikäli esikammion ja kannen välistä vuotaa. Vuotaa se todennäkösimmin siitä esikammion kohdistus kolosta. Näin olen ainakin ymmärtänyt, ja siitä vuosi omakin. Diiselipajallahan ne osaavat kattova ja korjata.