Avataanpa keskustelu täällä W169-osiossa, taas.
Muutaman kuukauden motivoinnin seurauksena kävin tänään pikimmiten hakemassa aakkoseen lohkolämmittimen oheisroinineen. Pikkuisen kylmähän tuolla on liikkua, etenkin kun termostaattikin vetelee vissiin viimeisiään. Sanomattakin on tietysti selvää, että omassani on tietenkin webasto kaukosäädöllä, mutta silti ihmettelen hieman, että mitä se oikein vikisee viileästä...
Mitä mieltä tiedefoorumi, onko tällaisilla toimistonakeilla mitään asiaa rymytä auton alle vai pitääkö pysyä lestissään? Riittääkö pakettien ohjeet vai pitääkö käydä lohkolämmittimenasentajan kurssi ennen kuin pakkauksia saa edes avata? Saadaanko tästä edes "projektikertomusta" (säteilylämmittimestä, tirsk!) aikaiseksi, ennen pääsiäistä?
W169 lohkolämmittimen asennus
Re: W169 lohkolämmittimen asennus
Nostellaanpa tätä ylöspäin ja pidetään samalla tätäkin hauskaa automallia suuren yleisön mielessä.
Viimeistely jäi odottamaan parempia juhannuskelejä, sillä pistokkeen asennuspaikka ei ollutkaan aivan itsestään selvää - jos meinaa saada siististi esim. puskurin alimmaiseen säleikköön pois näkyviltä, niin purattaa koko puskimen pois, kun säleikkö näyttäisi olevan kiinnitetty sisäpuolelta.
Jossain kuvissa olen nähnyt pistokkeen mielestäni myös sumuvalon vieressä - lähteekö se suojamuovi puskurista jotenkin helposti irti?
Sisälämppärin johdon veto onkin sitten eri juttu ja siihen voisi ottaa vinkkejä vastaan, mistä ja miten se kannattaisi ujuttaa. Nykyinen läpivienti on paisarin takaa (ja kuskin puolella samanlainen), mutta siihen samaan ei lämppärin johto mene. Oma reikä pitäisi tuolle tehdä ja sellaista teräkalustoa ei löydy ja pora ei yllä.
No ei meinaa saada. Asennus oli melkein tyyliä "leikkaus onnistui mutta potilas kuoli", sillä itse lämppärin ruuvaamiseen ja sen johtojen vetelyyn ei mennyt juuri hetkeä pidempään, kun ymmärsi kääntää ohjeet kädessä oikein päin. Toimiikin vielä.isk kirjoitti:Saadaanko tästä edes projektikertomusta aikaiseksi, ennen pääsiäistä?
Viimeistely jäi odottamaan parempia juhannuskelejä, sillä pistokkeen asennuspaikka ei ollutkaan aivan itsestään selvää - jos meinaa saada siististi esim. puskurin alimmaiseen säleikköön pois näkyviltä, niin purattaa koko puskimen pois, kun säleikkö näyttäisi olevan kiinnitetty sisäpuolelta.
Jossain kuvissa olen nähnyt pistokkeen mielestäni myös sumuvalon vieressä - lähteekö se suojamuovi puskurista jotenkin helposti irti?
Sisälämppärin johdon veto onkin sitten eri juttu ja siihen voisi ottaa vinkkejä vastaan, mistä ja miten se kannattaisi ujuttaa. Nykyinen läpivienti on paisarin takaa (ja kuskin puolella samanlainen), mutta siihen samaan ei lämppärin johto mene. Oma reikä pitäisi tuolle tehdä ja sellaista teräkalustoa ei löydy ja pora ei yllä.
No eipä mennyt kuin vuosi, että sain katottua reiän paikan. 
Rintapeltiin on porattu reikä apukuskin puolelle, hanskalokeron taakse,
n,5cm johtonipun alapuolelle.
Konehuoneen puolella paisarin takana rintapellissä.
En ole itse moista asentanut enkä tutkinut muuten kuin kurkkimalla.
-Kari
Rintapeltiin on porattu reikä apukuskin puolelle, hanskalokeron taakse,
n,5cm johtonipun alapuolelle.
Konehuoneen puolella paisarin takana rintapellissä.
En ole itse moista asentanut enkä tutkinut muuten kuin kurkkimalla.
-Kari
Itte kun tekee, niin saa sellaista kun sattuu tuleen.
VW Passat tfsi variant
M-B C180 1.8 A -99
VW Passat tfsi variant
M-B C180 1.8 A -99