RoopeKin W201

[RoopeK]

Alotettaanpas uusiksi tämäki ku hävis sillo aikanaan tämäki topicci...

Eli autohan on 190E 2,0i perus 4-lovisella manuaalilla... Varusteitahan tähänki on joskus aikoinaan ruksittu jonku verran... Vin-koodilla löyty seuraavaa

VIN WDB201024...
Model 190 E AUSTRALIA
Chassis 201024...
Engine 102962 10 210755
Transmission 716217 01 233152
Order 0 9 219 70313
Lights HELLA
Wiper BOSCH
Cab 04851
Delivery date 89.02.01
Dealer Hamburg branch (219)
Interior cloth black (061)
Paint 199 metallic blue-black (с 01.01.1983)

Options:
211 automatic limited slip differential (ASD) (с 01.07.1984) rear axle with automatic limited slip differential (ASD)
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
280 steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (с 01.05.1984)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
430 headrests in the rear (с 01.01.1977)
466 CENTRAL LOCKING SYSTEM
470 anti-lock braking system (ABS)
532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963)
543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)
583 electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)
640 15-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
673 high-capacity battery (с 01.01.1964)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

Sitte kuvatuksia...

Tällasena se mulle tuli 2008...





Sitte tehtiin pikku lipparojekti 2010...







Sit siinä samassa tuli tehtyä vahaus operaatio...



Tältähän se näytti sit...

[RoopeK]

Huoltoja on tehty sen verra mitä on tarvinnukki eli perushuoltoon kuuluu kerran vuodessa öljyt, ö-suodatin, ilmanputsari ja tulpat... Peräöljyt on tullu vaihettua parin vuoden välein nii pysyy hyvänä...

Bensapumppu ja suodatinki tuli vaihettua ku 20 vuotta auton alla ollu pumppu hyytyi kesällä 2009... Tänä kesänä tuli vaihettua tulpanjohdot, vj-pyörijä+kansi perushuoltorempan yhteydessä nii loppu käyntihärötki osittain siihen, mut lopullinen korjaus oli suuttimien ja määränjakajan alakumen vaihto...

Kesällä 2009 tuli tehtyä hst pakoputki toho kotteroon, kuvia ei sillo tullu otettua mut tänään kävin korjaamassa vuotavan etuliitoksen kunnolla nii tuli otettua muutama kuvatuski... Eli tollanen putki rosterikatilla ja kahdella rosterivaimentimella...









Tällain se tuonne auton alle asettuu...









Mehä ei tosiaan käytetä muuta ku luokiteltua talousterästä...

[RoopeK]

Ruosteremppa tuli tehtyä tässä alkusyksystä eli perushomma, tunkin reijät uusiksi, kylkimuovien alta esiin tulleet pois ja sit huonosti tehdyn kolarikorjauksen paikkaus... Kuvia ei oo enempää mut kyl näistäki jonku käsityksen saa...











Yks tunkin reikä jäi kokonaan hitsausta vaille ku siihen ei vielä ollu tarvetta... Kolarikorjauksen korjaus onnistui siinä mielessä ihan ok et sain kurottua ovitiivisteen välistä alhaalta ylöspäin katottaessa olevan raon 3 cm:stä yhteen...

[RoopeK]

Sitte viel muutama kuva kesän 2011 yleisilmeestä... Asentaja ittekki päässy kuvaan...









Enenmpää ei nyt tällä kertaa... Kirjoitellaan sitä mukkaa ku mieleen muistuu tai tullee uusia juttuja...

[RoopeK]

Lämppärin puhallin on temppuillu jo pitemmän aikaa, nii ajattelin tänään hakea uuden käytetyn tilalle ja rempata sen ku tossa on paikallaa joku tarvike fööni eikä sitä pysty käyttään 3 ja 4 tehoilla, ku sulake ottaa itteensä välittömästi... Jos sais siitä puhaltimesta väkerrettyä jonku pikku ohjeen ku käyttääpi osina sen... Eli laakerien kunnostus/vaihto ja hiilet uusiin...

[RoopeK]

Eipä tullu ohjetta tehtyä ku en viittiny välyksetöntä puhallinta alkaa purkamaan... Helvetin hyvä puhallin, mut tuli ajatuksissaan liukastettua sitä sellasella aineella joka on erittäin helposti syttyvää... Pitänee vissiin pyöritellä sähkön voimalla moottoria irrallaan jonku aikaa nii käryäis enimmät pois...

[RoopeK]

Tulipas tossa viikonloppuna revittyä loputki jalopuut kojelaudasta irti... Piti hommata toinen keskikonsoli ku joku s**tanan äälimö oli liimannu jalopuut kontaktiliimalla kakspuoliteipin sijaan... Ekat jalopuut oon repiny jo kaks vuotta sitte irti ja sillon meni vaihtoon oviverhoilut (oli onneksi jo muutenki vaihon tarpeessa )... Kojelaudan muoveissa kiinni olleet liimajäljet tuli hiottua pois ja maalattua matimustalla... "Nahka" osassa kojelautaa on vielä liimajäljet mut eipä niitä saa pois siitä muutenku vaihtamalla koko kojelaudan... Pittää ottaa kuvia kunhan sais siivottua vähäsen ku löysin yhen vanhan kuvan missä nuo liimajäljet näkyy hyvin...

Sitte asiasta moottorisahaan, tietäisköhän kukaan saako tohon mittaristossa olevaan lämpömittariin näyttöä mistään vai pitääköhän antaa jollekki elek.gurulle hommaksi tehdä uus vanhaa runkoa hyödyntäen..? Kyseessä siis

[Multiviri]

Taitaa olla erilainen tuo näyttö ku lankussa?

[RoopeK]

Eipäs sitä tiiä... Pitäs käyttää osina tuo ja kattoo koska tuon pelkän lcd-levyn saa pois tuolta kotelon sisältä (kaytin jo osina mut unohdin mitata)... Onko sulla sitte olemassa ylimääräinen, tai siis onko -orsiilla ylimääräinen lankun mittari nii vois tutkailla..?

[Multiviri]

Pitäs olla orsii-:lla ylimääränen mittari jossa tuo lämpömittari

[RoopeK]

Ottipa viime yönä ja lasahti laturi, alko sellanen punanen merkkivalo heräileen henkiin mittaristossa... Onneksi -orsiilla oli ylimääräisiä latureita pyörimässä tallin lattialla ja vieläpä toimivia nii saatiin jo tänään mursu taas pelittään... Tosiaan kävin hakemassa viikko sitte -orsiilta ton lankun lämpömittarin, mut en oo vielä saanu irroitettua sitä lcd-näyttöö siitä... Noh, jos sen maanantaina sais ujutettua tohon tenavan mittarin koteloon... Jos vielä kerkiäis käyttään konttorilla auton nii olis hyvä...

[duron93]

iha jämäkän näkönen tenava

[tappara]

Hellouz.

Hel**tin ruma etuspoke ja putken päät. Muuten kyl...

Hel*** tin hieno auto ja varsinkin tuo etuspoileri ja putkien päät.

......

[RoopeK]

IT'S ALIVE!!! Lämpömittari toimii nyt... Eli kaikille tiedoksi, 124:n lämpömittarin lcd-näyttö passaa tenavaanki... Tismalleen samat sisuskalut molemmissa mittareissa, mut kotelointi ja johdotus erillainen... Kuvia pittääpi laitella iltasella ku pääsee oman koneen ääreen laitteleen...

Tulipahan tuo käytettyä aamulla katsastuksessakin... Läpi meni, taas on ajoaikaa reiluksi vuodeksi... Jos ei olis ollu kaveri katsastamassa nii olis ehkä saattanu päästöistä hieman valittaa... Pitää vissiin käydä tutkimassa vähän et mikä mättää, voi kyl johtuu siitäkin et ei ollu lämmöt kerenny nousta vielä ihan tarpeeksi...

Laturista viel sen verran, et me irroitettiin -orsiin kans jännitteen säädin/hiili pakka-paketti laturista, nii toista hiiltä ei enää ollu ja toinenki oli ihan lopussa sekä yks kollektori rengas oli puhki sekä toinen melkein... Tais olla alkuperäinen laturi, hiilet vaan joskus vaihettu...

[RoopeK]

JA sit niitä kuvatuksia...

Lankun mittari:







Tenavan mittari:



Rikkinäinen irti:



Uus sisällä:



JA VOILA!!!



Sattu tosiaan vielä niin hyvä tuuri et anturi oli ehjä vielä... Mukava ku nyt näkee lämpötilan ajellessa...


Joskus aikasemmin piti laittaa kuvia siitä sisustan ehostuksesta nii nyt sain jopa otettua uusia kuvia...

Ennen näytti tältä (muutamat jalopuut on jo revitty pois HOX! Kauheet liimajäljet suulakkeiden yläpuolella):



Nyt sit näyttääpi tältä:





Tällasta töhnää on vielä ite kojelaudassa... Ei irti muutenku moottorisahalla...

[RoopeK]

Päivitelläänpäs...

Tossa ennen joulua alko nostajat rallattaan siihen malliin et hommasin uudet, mut vieläki odottavat paikoilleen laittoa, ku ei oo jaksanu miettiä muuton takia ollenkaan tätäkään asiaa...

Jarrutki alko jumimaan ihan tolkusti nii otin vanhat jarrusatulat varastosta ja putsailin ja maalailin ne (otin kuviakin, mut kameran kaapeli vielä muuton jäljiltä jossain piilossa ), jos vaikka vielä kasais ne uusilla tiivisteillä ja herkistelis kunnolla... Jarrupalat vois kans samalla uusia, ku nuo motonetin halvimmat on aivan käsittämättömät vinkumaan, jo uudesta asti... Pitää käydä jostain katteleen vähän laadukkaammat palat...

Etulippaki sai ekan halkeaman joulun aikaan ku täällä tuli lunta reilummasti ja sit aurakuski oli tehny pikku yllärit keskelle risteystä, samalla irtosi puskurin ritilästä kaikki välituet, jotka olin jo ennestään korjaillu...

Mut päivitellään lisää ku saadaan jotain aikaseksi...

[Multiviri]

Olikos tuossa lämpömittarissa polttimolle oma johto vai piirilevyn kautta johdettu sähkö sille? Ku itellä pelas satunnaisesti se valo ja nyt lopetti toimimisen kokonaan, välillä auto "kopautus"

[RoopeK]

Hehku juotettu piirilevyyn kuten kuvasta huomaa, mut mulla on se orsiin vanha lankun mittari vielä tallessa ja siinä tais toimia se hehku... Vaiha siihen sun mittariin koko piirilevy-hässäkkä nii on toimiva valo... Voihan se olla et auttais hehkun kantojen uudelleen tinaus...

[RoopeK]

Nyt niistä jarrusatuloista niitä kuvia... Ekat kuvat on pohjamaalauksen jälkeen otettu ja pintavärillä kertaalleen käsitelty... Ennen kasaamista maalattu toiseen kertaan...























Seuraavaksi nuo pitäs varmaan pulttailla toho tötteröön kii nii jos vaikka sit loppus kaiken maailman kahinat jarruista...

[RoopeK]

Nii ja tänääm tuli tosiaan tehtyä pikkunen nostaja remppaki tohon autoon...

Eli tästä lähettiin...



Sitte ilmanputsari koteloineen pois ja venakoppa irti...



Siellä se nostaja luuraa... Ekaa kertaa ku tehtiin nii mietittiin tovi et miten sen sieltä pois saa....



Noh, päätettiin et käytetään pukki kerrallaan irti ja mietitään miten lukkorenkaan saapi irti... (Tämähän oli vain puoliksi oikee tapa...) Tunti siinä meni kunnes kopastiin tampilla tuosta yläpuolelta nii nostaja tipahti ulos... Kyllä ihminen osaa olla tyhmä... Samalla katottiin nokka-akselin kunto...





Tamppia kehiin...



Jäljelle jää tyhjä kolo... Joka tietenki täytetään uudella osalla...





Sitte vaan osat nippuun ja öljyjen vaihtoon...



Siinä ootellessa et öljyt valuu pihalle ruvettiin repimään suodatinta irti autosta... Olis voinu päästä helpommalla ku olis vaan ison meisselin lyöny läpi suotimesta mut orsii näytti mulle sellasta jännää suodatin avainta et piti kokeilla onnistuisko sillä... Oli muuten pikkusen tiukassa suodatin...

orsii- ja mä irrotuspuuhissa ja MattiW124 kamerahommissa...



Vittu kuka tän on vääntäny kii..??!!! No minäpä tietenki...



Yleiskuvaa työmaalta...



Ja ei muutaku ölppää koneeseen ja menoksi...



Matti kuvas jonku viteopätkänki tosta käynnistyksestä, mut ei saanu sitä nyt pelaamaan, oli nimittäin vähän aikaa melkonen ralakatus tallissa ku ei ollu vielä öljyä yläkerrassa tarpeeks...

[duron93]

siis oliko se suodatin jalankansi jumittunu kiinni vai mitä ihmettä? :O

[Naamis]

Duron93, tuossa on sellanen metallinen suodatin mikä tulee koneen takaosaan kiinni. Erilainen kuin dieselissä. Itelläki ollu joskus työn ja tuskan takana suodattimen irrotus

[RoopeK]

Joo oli se aika lujassa... Ilman kuppiavainta aina työn ja tuskan takana saada irti... Tosiaan tässä mallissa on se normaali pelti suodatin, toisin ku alkupään malleissa, Cossumesessäki taitaa olla sillä sisäpanoksella oleva suodatin... Tuollahan kuvissä näkyyki suotimen pää määränjakajan takana... Ihanan ahdas paikka...

[duron93]

aa, okei

[RoopeK]

Dodi... Tämäki pirssi jäi nyt kakkosautoksi ku hommasin uuden... Pitää kattella mitä tämän kanssa tekee... Rupeenko leipomaan kesärassin vai myynkö vaan eteenpäin..? Löytyspä edullinen paikka säilyttää kesän loppuun mennessä, ku ei tuota pihalla viitti säilyttää ens talvee...

[RoopeK]

Hepskukkuu... Tossa auto oli viikon seissy pihalla nii päätimpä kuitenki et lähempä töihin pitkästä aikaa vanhuksella... No eihän se ihan putkeen menny... Kauhee öljyn käry alko haiseen sisälle ku pääsin ekoihin valoihin... Noh, en ajatellu asiaa sit sen enempää ennenku työpaikan pihalle pääsin ja haisi vaan edelleen... Pelti auki ja öljyn mittatikku tuli vastaan heti... WTF?!! Oli näköjään lämmönvaihtelut ja seisonta tehny tehtävänsä, huohotin jääty tukkoon.. Eipä siinä, pikapesu koneelle ja ilmanputsarin huohotin reijän ja ite putken putsaus ja 1,5 litraa ölppää koneeseen ja menox... Vettähän siellä huohotin putkessa oli ja kermapaskaa täynnä... Mukavia nää vanhukset...

[jovihava]

Se suuttu kun isäntä ajelee vaan nuorempaa

[RoopeK]

Se suuttu kun isäntä ajelee vaan nuorempaa

Mutta vanhassa vara parempi...

[Matti H]

50e ja koppa kaljaa ni hajen heti?

[RoopeK]

Kopan saat pitää ite mut pistä viel pari nollaa tohon tarjoukseen nii sit voin harkita...