Sakari kirjoitti:Saiskohan tuota paikattua samalla sarjalla jolla tuulilaseja paikkaillaan...?
Tiär häntä, kai siihen vois periaatteessa kokeilla, kun läpireikä on aivan minimaalinen. Toisaalta tarvikelaseja saa halavalla ainakin Saksasta. No nyt se on joka tapauksessa tilkitty 3M 33+:lla näin väliaikaisesti, ettei suolapaska pääse tupaan ja porstuaan.
Looran kumi tuli laitettua uusiin, mutta ei nyt sitten mennytkään das original paikalleen, laitoin Lemförderin, kun oli niin halpa. Katellaan miten kestää. Molemmat kumit kysyin orgisnumerolla, mutta tuo Lemförder on kuitenkin nyt 124 alkuinen. Korkeutta on uuteen 201 240 11 18 numerolla olevaan verrattuna nelisen milliä, auton alkuperäiseen verrattuna viitisen milliä enemmän. Tuskin ihmeempiä merkkaa, mutta ero niissä taitaa olla, vaikka tuota 124 alkuista tenavaan kaupataan. On muuten molemmat turkkilaista tekoa.
Ajovaloille näkyy olevan syöttö toista volttia alle latausjännitteen, sille tekis mielellään jotain. Ei vaan viittis umpioihin porailla reikiä johdotuksille, paitsi takakansiin ehkä. Ei vaan välttämättä onnistu polttimon vaihto hantin puolella kovin helposti sen jälkeen, ASD:n öljysäiliö laittaa paikat sen verran ahtaalle. Tietysti, jos kannen välistä sais menemään. Pittää tuumiskella...
Niin ja valokatkasija tähän on vaihdettava pikapuoliin. Nuppi jäi jo kertaalleen käteen ja toinen niistä kevytvalusakaroista on poikki.
No olihan siinä vähän lieveilmiöitäkin matkan varrella, kiitos edellisen sepän. 
On se vaan Meisseli melkonen ajonautinto puolikuntoiseen 960 Volvoon verrattuna; aski vaihtaa pehmeästi ja montut pysyy tiessä, eivätkä tunge kuskin persauksiin. Eikä mutkissa peilit raavi asfalttia. 
