Tätä iloa ei kuitenkaan kestänyt kauaan kun taas radio sammui ja nykiminen alkoi, ajoin pitemmän matkaa pienillä vaihteilla korkeammilla kierroksilla ja rupesi taas toimimaan. Tiesin että tällä menolla laturin hiilet ovat kohta finaalissa niinkuin ne olivatkin. Auto sammui pieksämäelle ja sinne myös jäi. Kävin vaihtamassa hiilet ja säätimen ja sain apuvirtaa. Matka jatkui kohti joensuuta ja noin 40km ajon jälkeen huomasin ettei kello ei toimi? eikä myöskään radio, mutta kuin ihmeen kaupalla radio lähti käyntiin samoin kello. 160km matka oli jännitystä parhaimmastapäästä, ilman ajovaloja sekä muita sataysikympin sähköherkkuja
ajaminen hermostutti vastaantulijoita ja olo oli kuin hollywoodissa, valot räpsyi ja matka jatkui puolsokeana pitkien vilauttelusta. Pääsin kuin pääsinkin joensuuhun, auton jatkuva nykiminen ylämäissä jäi kuitenkin mietityttämään. Seuraavana päivänä tarkistin akun, sinne lisäsin puoli litraa akkuvettä ja tulpat vaihdoin. Tulpat oli siinä kunnossa ettei ne olisi enää pitkälle vieneet, kolme keltaista ja yksi öljyisen musta.
Kysymys kuuluu: Onkohan autoni sähköt ottaneet itseensä seuraavista tapahtumista niin paljon että käynti vaeltelee ja valot himmenevät kierrosten mukaan. Kierrokset aaltoilevat tyhjäkäynnissä 800rpm - 500rmp alaspäin. Mistä voisin alkaa etsiä syypäätä tuolta pannuhuoneen puolelta? sitä vielä että virranjakajan kansi ja pyörittäjä ovat uudet, tosin hieman turhautuneisuudesta koputellut/hakatut valtatie 23 varessa etsiessä vikaa kun sähköt eivät pelanneet
ja se YJ rele (juotokset) tai sen sulake.
