Mikan w123 200B rönttä.

[Mika.T]

Pistetäämpä pikkusta jutun alkua tällaisesta pirssistä.
Tuli haettua tuossa viikolla pitkän haaveilun tuloksena pihaan 123 mallin mertseedes

Pirssi on vm -84 kakslitrasella kaasarimosalla ja perus nelivaihteisella manuaalilla.

Ajatuksissa on vaikka minkälaista päivitystä mutta niistä sitten joskus myöhemmin.
Polttoaineena pysyy kuitenkin bensa.
Ulkoasu tulee pysymään alkuperäisenä lukuunottamatta rengastusta. Leveät pentat on haaveissa löytää/saada hommattua.
Kori on onneksi sen verran hyvässä kunnossa joten sille ei tarvi tehdä mitään. Kori on käyty ~4vuotta sitten läpi ja maalattu lähes kokonaan.

Tämän hetkinen ulkoasu on tällainen.
Väri on alkuperäinen 881 metallivihreä (silberdistel) ja alla 15" ATS:n barokit.

[Mika.T]

"laaja" öljynvaihto tuli tehtyä heti ostoa seuraavana päivänä.
Eli tehostinta lukuunottamatta kaikki öljyt vaihtui uusiin. Tehostimeenkin vaihdetaan öljyt ja suodatin kunhan kerkeän sen suodattimen hommamaan.

Perässä oli varmaan alkuperäiset litkut
Oli ne sen verran mustat. Kumma kyllä perä on silti ihan hiljainen.

Tässä oli ostaessa diiselin nopeusmittari ja alkuperäinen nopeusmittari oli hanskalokerossa.
Kuulemma vaihdettu joskus kun alkanut kirskumaan ajaessa.
No rasvailin mittarin melkoisen tukevasti ja vaihdoin paikoilleen.

Nyt ollaan jo "alueella" oikeasta nopeudesta.
Tiiselin mittari heitti satasessa sellaiset 20kmh

Ohjaussimpukkaakin sai pikkusen kirasta. Parani, mutta en viittinyt ihan tiukaksi vetää.

Auto on tullut Ruotsista muuttoautona ja koneen kyljessä on jos jonkinlaista saastelaitetta.
EGR:n venttiilin alipaineletkutuksen tukin ja ilmapumpun hihnan otin pois.
Ilmapumpun laakerointi alkoi olla jo loppu. Aikamoista rahinaa piti itse pumppu ja hihnan kiristinrullakin.
Ei taida -84 "suomimalleissa" vielä mitään saastelaitteita olla.

Epämääräisissä hajatelmissa olisi laittaa tähän moniventtiilikone. M111 tai M104 ja automaattiloota. Mutta ne ei ole vielä ajankohtaisia pitkäänaikaan.

Nykyinen M102 toimii kokoajan paremmin mitä enemmän olen tällä ajellut.
Ostaessa pätki ja nyki kunnes sai uutta bensaa tankkiin.
Kotona säätelin sytkää kohdalleen niin kone toimii nyt kyllä oikein hyvin. Nykimiset ja kakomiset on kadonneet kokonaan.

[Sergey]

Vielä töräytät 5 litraa re85 kolmeen tankilliseen niin jetti vetreytyy

[Sultzi]

Kaasarillahan tää on, ei mitään jettejä Sama motti mikä mullakin oli pellin alla, vieläkin lojuis työpaikan varastossa. Ei Mika tarvis varamottia ja lootaa?

Siisti laite tää

[Mika.T]

Eipä ole tarve jos siellä ei ole automaattilootaa

Jotenki tuo manuaalin hämmennys ei ole minun juttu.

[Sergey]

Ainiin joo. No hei olen juonut yhden oluen! ja auttaa se kassuunki

[Mika.T]

Mistähän muuten voisi löytää niitä alkuperäisen tyylisiä roiskeläppiä?

[arestes]

Hieno

[Sergey]

Niitä täysin alkuperäisen tyylisiä ei löydy enää oikee mistään, mutta ebayssä myydään tarvikkeena toisinaan logolla varustettua jotai 20 euron pintaan posteineen (10 puntaa). Se malli muistaakseni oli viel "wide style" tms. ettei standardi koko...

[dealer]

Kaksi uutta takaläppää löytyi pari vuotta sitten korjaamon hyllyjä tonkiessa.
Ostin ne talteen ja ovat käyttämättä.
Jokohan nuo lie kullan hinnoissa

[sonikki]

Maski heti lähimpään lepikkoon! Muuten pirun siisti peli

[JiiTee_]

Mää voin huolia tuon maskin.

[Samuli H]

Jos noita roiskeläppiä löytyy jostain enemmänkin niin mulle kelpaa myös.

Komeassa kunnossa on 123

[Mika.T]

Eipä ykskaks näkyny olevan ebayssäkään.

Pitänee seurailla jospa löytyis. Ne on kyllä ehdottomat kun ei nuo tiet aina niin "puhtaita" ole.
Pirullinen rapina kävi tänäänkin helmoissa.

[Matias-P]

Siisti w123.

Ei näyttäny liiemmin ebayssäkään olevan nuita roiskeläppiä. Omaan autoonkin pitäs läpät laittaa.

Ainuat mitä löysin.

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-Benz ... 338c91d83b

[Mika.T]

Pari kuvaa...
Ei tullu oikeen hyviä kun aurinko kerkesi mennä pilveen.







Kerkesi perhana sotkeentua ennen kuvien ottoa.
Ei ole tiet vielä kuivia.

Rammari ja kailottimet vaihtu vähän nykyaikaisemmiksi. Muuten ei ole mitään muuta tehty kuin ajeltu.
Eikun tuuppasinhan yks päivä vetoniveliin lääkeruiskulla aika reippaasti öljyä sisään.

[jussaP]

komia peli! tätä on tullu joskus ihasteltua kaustisella

[Mika.T]

Keskikonsolin puuosat (kolme pientä nappia)+puuratti voisi kiinnostaa ja samoin nelosbensan kierroslukumittari
Niijja takavalojen alle tulevat "kromit"

Jos jollain on sellasia joutilaana niin ilmotteleppa

[teppo21]

Mulla olis kasibensan (ässästä) varvikello, voidaan vaihtaa dieselin kelloon

[dealer]

Vaihda radion tilalle joku wanhempi laite

[MercMan]

Mulla saattas olla kromit ja jotai muutaki kaupata, laitappa yv:tä...

[Mika.T]

Paritonnia ajeltu kulutusta seuraillen.
Ajo ollut pääasiassa kyläpyörittelyä ja pieniä maantie siirtymiä.

9.2l/100km. ei paha vanhalle kaasarirutkulle.

[blacklake]

Aijjai! komia on.
Kun itsellekin saisi joskus sijoitettua tuollaaset 15" barokit

[Mika.T]

Moottorin lämpömittarin anturi pimahti tänään. Muutaman päivän mittari seikkaili eestaas ja nyt näyttää tasasesti nollaa.

Mittari kuitenkin toimii. Kokeilin johdonpätkällä maadoittaa mittarinpiuhan. Mittari pomppasi tappiin.

[Mika.T]

Tuli pieni aivopieru ja pengoin tallin laatikoita. Sieltähän löyty uusi lämpöanturi koneeseen.
Eikun paikoilleen ja mittari heräsi henkiin.

[Mika.T]

Kovasti on 123:lla pöristelty menemään.
Keskimmäinen äänenvaimennin alkaa olla melkosen mätä. Pitäs jostain löytää uus.

Ohjaussimpukan vois kans hommata jos löytäisi varmasti kirimättömän ja timmin yksilön.
Liekkö sellaisia ikinä ollu olemassakaan.
V¤%&/mainen välys keskellä nykyisessä.


Pikkusen viruttelin pölyjä pois päältä.

[Vanja-eno]

Ohjaussimpukan vois kans hommata jos löytäisi varmasti kirimättömän ja timmin yksilön.

Eipä tartte koko simpukkaa vaihtaa. Käsittääkseni noissa on yleinen vika että apusimpukka kulahtaa ja siihenhän auttaa kun vaihtaa sinne uudet helat, vai muistankohan väärin? Mulla ainakin aikoinaan auttoi pariinkin tuollaiseen kun mainitsemani rempan teki.

[Mika.T]

Kyllä tuo välys on itse simpukassa. Eikä poistu kirimälläkään.

[Vanja-eno]

Sinuna aloittaisin kuitenkin sen apusimpukan kunnostamisesta ja sen jälkeen jollei tilanne ole korjaantunut, niin jatka simpukasta. Mulla on hyvin vahva mielikuva että kun kukaan ei usko että apusimpukka on tööt, niin sitten kiristetään simpukka paskaksi. Jokusen w123:n omistaneena tämä on tuttu juttu.

[Mika.T]