204 "salaisuuksia"

[supoman]

On voinu ollakki täällä mut tuosa linkki, siinä tähän c malliin juttuja joita kaikki ei välttämättä tiedä.

http://m.mbworld.org/forums/showthread. ... styleid=18

Edit ja ot: eipä tarvinu tosiaan olla kuin välilyönti linkin lopussa niinmeni näkymättömäksi "cia" viestiksi. Herköstä sekuaa nämä nykyajan foorumivempeleet

[S211 320CDI]

[skibe]

ompa salaista

[supoman]

No on, mutta tuosa se linkki
http://m.mbworld.org/forums/showthread. ... styleid=18

Ei tämä puhelimella ole herkkua tänne tsätätä

[204]

Vieläkin on salaista??
Mitä pitäisi löytää tuolta sivustolta?

[supoman]

Vieläkin on salaista??
Mitä pitäisi löytää tuolta sivustolta?

En tieä mitä sun selainnäyttää mut mulla näkyy 40 tips and tricks
Ei nuo kaikki 40 juttua mulle ainakaan tuttuja olleet.
Esim tuo automaatin resetointi tehdasasetukselle.
Voihanne olla täällä ripoteltuna jossain foorumilla mut laitoinpahan linkin mistä ne löytää samasta paikasta kaikki... .

[jani_LPR]

Tuo automaagin resetointi toimii todistetusti myös ainakin W202 C220cdi:ssä vm 2000.

[Roisto]

OT:
Onpa kyllä jännä tuo ensimmäinen viesti. Normaalissa lukutilassa ei nävy mitään, mutta jos painaa Vastaa-nappia, sisältö tulee näkösälle.

t.
Risto

[kilander]

OT:mie sain ekan viestin näkymään painamalla ekan viestin "lainaa"nappia

[204]

Just,tällaisia ne uudet autot on,salatiedettä?

[isk]

OT: Onpa kyllä jännä tuo ensimmäinen viesti. Normaalissa lukutilassa ei nävy mitään, mutta jos painaa Vastaa-nappia, sisältö tulee näkösälle.

Huvitti myös tuo supomiehen salaperäinen ensimmäinen postaus, kun mitään ei näkynyt. Top secret!

Myöhemmissä postauksissa asia tuli jo selväksi, mutta supoman voi halutessaan raottaa salaisuuden verhoa poistamalla urlista ylimääräisen välilyönnin ennen url-tagin sulkemista. Parseri hassuttelee tässä foorumisoftassa.

[Petomaani]

Tuo automaagin resetointi toimii todistetusti myös ainakin W202 C220cdi:ssä vm 2000.

Mistä tuon automaatin resetoinnin onnistumisen huomaa, tuleeko siitä jokin merkkivalo vai? Omaan W204:een tuota yritin, mutten huomannut mitään eroa.

[jani_LPR]

Mistä tuon automaatin resetoinnin onnistumisen huomaa, tuleeko siitä jokin merkkivalo vai? Omaan W204:een tuota yritin, mutten huomannut mitään eroa.

Ei tullut ainakaan omassa mitään ilmoitusta, mutta ennen resetointi vaihtoi jossain tilanteessa olikohan kolmoselta neloselle tavattoman korkeilla kierroksilla, joka korjaantui resetoinnin jälkeen. Samoin tuli semmoinen ominaisuus että alamäessä jos nostaa kaasun ylös alle kuudenkympin nopeudessa vaihtaa tavallaan vapaalle. Tätä ei siis ennen resetointia ollut tapahtunut kertaakaan sinä aikana kun auto on meillä ollut.

[jtmuti]

Moro,
lähestyn tätä aihettä syksyn pimetessä kysymyksen kanssa. Keväällä tällaisen auton ostaneena en ole vieläkään ymmärtänyt mitä kaikkea toimintoa tuo valokatkaisija kätkee taakseen. A-asennolla olen lähinnä ajanut, mutta 5 muutakin tilaa näyttää löytyvän. Vasemmalle P nuolella eteen ja taakse. Oikealla on ilmeisesti tuo automaatti, parkki ja ajovalo, mutta miten esimerkiksi sumuvalot saa päälle?

[/img]

[XUX63]

P -> Parkki oikeat
P -> Parkki vasen
A=Automaatti/päivänvalo
>o< = Parkit
>O = Ajovalot

Sumarit saa päälle nykäisemällä nuppia. Eka pykälässä palaa etuset, tokassa etu- ja taka.

[jaris]

Sumarit saa päälle nykäisemällä nuppia. Eka pykälässä palaa etuset, tokassa etu- ja taka.

...ja silloin pitää olla"varsinaiset"valot päällä, elikkäs kytkin käännettynä ääri oikealle.

[PV-MN]

... tai sittenkin riittä että on parkit päällä.

[740 GLE]

... tai sittenkin riittä että on parkit päällä.

Kannattaa tosiaan huomata, että valokatkaisimessa on piilossa kulissi, joka mahdollistaa sumuvalojen kytkemisen vain silloin kun se on sallittua, eli siis parkkien tai ajovalojen kanssa. Ei kannata kiskoa nuppia nolla-asennossa oikein lujaa.

XUXin tekstiin pieni tarkennus:

P -> Parkki oikeat
P <- Parkki vasen
A=Automaatti/päivänvalo

A-asennon toiminta määritellään ajotietokoneen valovalikossa, siis ajetaanko ilman valoja, pakkovaloin vai automaattivaloin. Valinnat toimivat eri ikäisissä eri tavoin auton varustuksesta riippuen.

Toispuoleiset parkit pudottavat pois kilpivalot ja auton sisällä palavat valot ja jopa valitun puolen parkeistakin toinen sammutetaan niin edessä kuin takana. Sähkön kulutus jää siis alle neljäsosaan täysien parkkien kulutuksesta.

[jtmuti]

No tässä tulikin oikein tyhjentävästi tuo toiminta selväksi. Kiitoksia siitä