Savolaesen 200d katsastuskuntoon

[Savolaene69]

Termos kaikille arvon meseläisille...

Nyt olis kiikarissa 550tkm ajettu vm. -86 200 diisseli mersu..

Onko nuo moottoriltaan minkälaisia yms. tekniikkapuolen tietoutta kaipaisin, kun ei oo tullut noita mersun tiiseleitä harrastettua ennen...

kiitän!

EDIT 25.9. muokkasin otsikkoa hieman...

[jupi]

aavistuksen laiskojahan nuo on.. vaa lähtee 15min aikasemmin ku normaalisti nii kerkiää.. ihtellä oli joskus 200d 190kopassa ja pumppu oli hipistelty ammattilaisella nii oli koohtuu menemään.. pieni ruokanen ja luotettava.. ite ajoin 200tuhatta silla ja ainuastaan kuluvia oisia tuli vaihettua.

[jovihava]

Palio on kilomeetterejä rullattu täälläkin 200D:llä, samoja laitoksiahan net on 250 ja 300D:n kanssa, pyttyjen määrä vaan vähäsin. Pumpun kun käyttää ppd:llä niin hyvin sillä kestää normiliikenteen matkassa

[teppo21]

Kannentiiviste jos pitää, niin kovaa aloa vaan

Ei tuota moottoria turhaan ikiliikkujaksi tituleerata

[pupetti]

Eikä pienet öljyvuodot koneen kyljessä haittaa yhtikäs mitään, mitä siihe laiskuuteen tulee ni eiköhän se ole kuskista kiinni kui sillä pärjää kaupunki liikenteessä, ohituksiin saa kyllä varata enempi aikaa ja matkaa.

Minä ainaki oon kaupunki liikenteessä valoista lähtiessä ohittanu seuraavanki valotolpan ennenko muut vasta päässy vauhtiin, tietysti sillä edellytyksellä että olen ensimmäisenä

Mutta nuin kestoltaan moottoria ei ihan normiajossa ja säädöillä rikki ajamalla saa...tai no saa ku jättää huollot tekemäti, ne suuttimet ja suodattimet ku vaihtelee määrätyin väliajoin ja kattoo ettei mikään tärkeä sähköosa pääse hapettumaan tai rikkoontumaan ni kyllä tuollasella 200:sella ajelee siinä missä nopiamman kiihtyvälläki, yksinkertaista tekniikkaa on vielä tuon ikäisessä ja samat huolto kohteet on ku pensassaki....lukuunotaamatta kaasaria ja virranjakajaa...muuten melkolailla samat kohteet pitää katella.

Nii ja helppoja kotikonstein sorapihallaki korjailla, vaikeammat sitte hotarilla tai lintosella ni varmaala tulee kuntoon

[Multiviri]

Joo 200D:ssä ei muuta ongelmaa kuin kansipahvi. Mutta sekin on päivän rojekti, jos liippaa kannen niin kahden. Kiire ei saa olla mutta sakkoja saa kakssatasellakin, itse ohitin kaksi yhdistelmää kerralla kakssatkulla

[cmeli]

itse ohitin kaksi yhdistelmää kerralla kakssatkulla

Ja vielä hengissä

[pp d]

Ei ne ole laiskoja, non rauhallisia

[tyhtis]

Moro itellä on tuommoinen 550 ajettu 200D 90 ajossa olen kyllä tykännyt kovasti mitä mulla 4kk /10000km ollu nyt.
Oikein leppoisaa kyytiä tarjoaa ja ei mitään kuluvaa osaa kummenpaa ole vaihettu (tartti hyyty joku aika sitten pari tuntia niin oli vaihdettu) suihkut vaihtelin kanssa tovi sitten käynti parani kulutus tippui vähän ja tuntu että vetoja tuli lisää....
Ihan tuolla meikäläinen ainakin kerkiää ku oppii ajamaan
Pitää omaksua tuo ennakoiva ajo tapa niin kerkiää heittämällä ohi kyllähän tuo vieläkin tuntuu olevan että minä olen se ohittaja enkä ohitettava aattelin täsä käyttää ppd:llä tuon säädössä ja pumpun huolossa keväällä ku kerkiän.
Kova pirssi vielä ainakin tuo oma ei syö etes öljyä noilla km määrillä...
eikä tuo minun laitos tunnu tuota naftaakaa vievän jos ajaa 80km/h vauhilla niin mulla menee tuohon 5l/100km helposti sitten jos ajan normaalisti eli 110-120 ja ohittelen niin vajaata kuutta litraaa tuntuu vievän neljästä tankista kaikista tullut nytten 5,6-5,8l/100km joka pe ja su höylään tuota roi kemi väliä......
Eli suosittelen jos ei kovin kiire verinen ihminen ole niin kyllä on oiva matkakumppani!!! Itellä tarkoitus kahtoa kui pitkälle tuo menee ilman isompaa remonttia miljoona on tavoitteissa joskus saaha rikki nim 40 000km per vuosi joskus enemmänkin

ps ei 200d ole laiska kaikkensa se antaa mutta joillekkin se ei vain riitä!!!

[Sampo N.]

itse ohitin kaksi yhdistelmää kerralla kakssatkulla

Ja vielä hengissä

Se meni oikealta varakiitoradalla.

[Sergey]

sehä o virallisesti ny sisäänajettu ja on vielä toiset 500 tonnia jälel ennenku tarvii alkaa fundeeraamaan mitään kummosempaa.

[Multiviri]

itse ohitin kaksi yhdistelmää kerralla kakssatkulla

Ja vielä hengissä

Se meni oikealta varakiitoradalla.

eikun alamäkeen hyvällä alkuvayhdilla

[Savolaene69]

täytyypä käyvä ostamassa poikkeen...
leimalle ois vaan takaiskarit ja jäähytin(ehkä) kun vuotaa nestettä...
hintakin ois suolaset 250e...

Tuurillaan ehkä kohta kelpaisi linttaklubiinkin
Kun ei ole enää 123:sta niin pitää kattoo jos tyrkyttelis sitten tuota lankkua...

Kuvia tulee heti kun saan haettua, joko vkl tai ensi viikolla..

[Köster]

täytyypä käyvä ostamassa poikkeen...
leimalle ois vaan takaiskarit ja jäähytin(ehkä) kun vuotaa nestettä...
hintakin ois suolaset 250e...

Tuurillaan ehkä kohta kelpaisi linttaklubiinkin
Kun ei ole enää 123:sta niin pitää kattoo jos tyrkyttelis sitten tuota lankkua...

Kuvia tulee heti kun saan haettua, joko vkl tai ensi viikolla..

Jos tankki vielä täysi ni sehän on jo lähes puolet hankinta hinnasta !
70x1,55=108,5e.....

Juu, ajelin minäkin tuommosella aikoinaan ja sain oikein ylinoppeus sakonkin satasen alueella ylämäessä ohituskaistatiellä 132kmh>konstaapeli kurkkas konepellin alle ku ei ottanu rekisteri otetta tosissaan...yritin selittää nootta tutka tais pätkiä ja saatoimpa saaha säälistä pari mittarivirhepistettäkin..(säilytin kortin 130 rajana kai tuolloin?).oli tuo ennakko 13 jykk ja suuttimet ynnä pumppu juuri säädelty lähes kohilleen...

Sivutuuleen ottaa mielestäni 200 herkemmin kuin tämä massiivisempi kolmisatanen jolla nyt köröttelen....no saattopa olla väljääkin alustassa vaikka sisäänajettuna möinkin pois joku 700 000..mittarissa..halpaa hinta laatu ajoa mielestäni
kokonaisuuden suhteen ja kotikorjauksetkin onnistuupi helpommin ja huokeammalla kuin nykyisiin piilastu hirvityksiin.

Ainakin helsinki kuopio välillä menee matkaan molemmilla sama aika ja 6 reikäsellä pari litraa sataselle enempi dieseliä.....muutama turha ohitus ja tuttavan 350CDI vai mikä lie kulkeva peli tuntu olevan sekin vielä pari turhaa enemmän ,vaan rajoitusten mukaan mennessä sama 4,5-5,5 tuntia ruokailuista riippuen...nootta mitäpä se normiliikenteessä edistää tuo 3oo ylimäärästä varaheppaa? Olisko Ego ja itseluottamus lähinnä kuitenkin sen voimantunnon lisäksi....eipä tuohon sallittuun huippunopeuteen mahoton ole 200 dieselilläkään pyrkiä...ja satasen alueellakin vielä voi korttinsa polttaa ! Opettaahan tuo laiskempi peli tosiaankin sen ennakoivan ajotavan ja maltillisemman suhtautumisen koko touhuun muutenkin...siinä samalla säästyy jarruremppa,polttoaine,mielenterveys,rengas ym. huoltokustannuksissa sitä rahaakin ...

[Savolaene69]

Missäs päin kösteri vaikutat?

Ja harmi vaan, kun siinä palaa polttoainevalo...

[650000tuttavuus]

Mihinkähän tuo kannentiivisteen palamisjuttukaan perustuu
Yhden kerran vaihdettu kulmaöljyvuodon takia miljoonaan kilometriin.
Aikoinaan keitin koneen syylärin jäätyessä ajossa, muttei palanu kannentiiviste silloinkaan.
Yhtään virittelemättä kulki alamäessä 162 ja tasasellakin 154.
Ohituksiin tuli opittua ottamaan ennakkovauhtia aikoinaan jo 600 ja 127 Fiateilla ajossa.

[teppo21]

Ei se palakkaan, se alkaa vuotaa öljyä ulospäin siinä 4-500 000km paikkeilla

[pupetti]

Ei se palakkaan, se alkaa vuotaa öljyä ulospäin siinä 4-500 000km paikkeilla

No ei tuossa vaimon 200:sessa ainakaan vuoda...vielä, ja mittarissa 780 tuhatta eikä oo koneelle ees venttilejä säädetty kertaakaan, paljo muutakaan siihe oo tehty...ennenko se meille tuli

[Savolaene69]

Nyt on uno myyty, huomenna tahi tiistaina sitten hakemaan se 200diisseli...
Taidampa myyvä seatin pois heti kun leima irtoaa merseedekseen

[Arto N]

Noniin pääset mersujen makuun taas. Mites se mersuprojekti siellä takapihalla? Joko on auto liikenteessä?

[Savolaene69]

Onhan se ollut liikenteessä ja myyty etiäpäin (rahapula iski ja ei tarvetta ollu pensalle )

Jokos out sen lokasiiven koittanut?
Millaane homma olis laittaa turbo tommoseen 200diiseliin?...
Kun kylän poijjat pelotteli, että ois laiska moinen 200d

[Multiviri]

Eikait se pahakaan, pakosarja, turbo, imusarja (painekotelo), öljyn menot ja paluut sekä hiukan urheilumieltä Vakiopumpulla vois kestää jos maltillisesti malttaa ajaa

[Savolaene69]

toisaalta paras kait tuo ois onko se nyt se om 603?

[Multiviri]

Paras kait se jos voimaa ottaa nii 606. Mut kyll tuo 200d:kin kestää kunha ei ihan tuppeen viritä. Kaverilla oli 7.5mm pumpulla tuommone ja koneita meni ku leipää

[Savolaene69]

mutta eikö 606:sessa oo liikaa särkyviä osia

[Multiviri]

Eipä siinä loppuunsa oo muuta heikkoa ku paljon ajetuissa kansi ku seetit painuu kanteen ja alkaa venttiilit kantamaan.

[Savolaene69]

Jospa tuota vaikka ens alkuun koestas tommosen 200d vakiona...
antaa nälän kasvaa

[Multiviri]

Kyllä sillä vakionakin ehtii, älä vaan testaile kavereittes nopeempia pelejä. Iskee pian himo ruuvailla enämpi irti kakssataa deestä

[Savolaene69]

No perkele, justiisa eilen ajelin 300d:llä
Tuntu ainakin se kaveri 300d ihan passelilta

[Lestrange]

Muistan vieläki ku käytin oman 200D:n pumpun huollossa ja säädössä PP-Dieselillä..

Pappa laitto sinne kohtuulliset herrasmiessäädöt ja sano, että se näillä menee just läpi päästöistä.. No yhden desimaalin verran K-arvo jäi siitä 1,5:stä ja leima tuli..

Mutta se asia, joka jäi parhaimmin mieleen ja oli noloin koko jutussa.. Lähtiessä siitä PP:n pihasta, "voima" yllätti täysin.. Nimittäin kumpikin takarengas löi TYHJÄÄ.. Tämä on harvinaista, kun ei ollu minkään sortin lukkoperää autossa..

Tämmösillä ajatuksilla voi lämpimästi suositella pumpun säätöä..