No niin, elämäni ensimmäinen Mersu on hankittu - E 250TD 20V -94. Kokemukset ainakin toistaiseksi posittiivisia ja toivon, että fiilikset Mersua kohtaan pysyykin positiivisina.
Jotain ongelmaa kuitenkin heti alkuunsa on. Hakutoimintoa en ole vielä käyttänyt, joten pistän nyt aluksi tähän tätä stooria näistä ongelmista: Virtalukko jumii välillä ja virtalukon saanti samalle avaimelle tuottaa vaikeuksia. Merkkiliikeen puoleen pitää kait kääntyä tässä asiassa vai onko jollain jotain ideoita tähän? Lukkoliike ei osannut auttaa. Autossani on infrapuna keskuslukko ja ajonestolaite. Onko virtalukon hankinnan kannalta merkitystä? Niin, ja auto on saksantuontipeli.
Toinen ongelma on kuskin puoleisessa sähköikkunassa. Lasi nousee lähes yläasentoon, mutta sitten rupeaa napsutus käymään. Pitäis ikkunan tulla vielä noin 0,5 cm ylöspäin. Lyökö siellä jokin hammaspyörä tyhjää? Mitä tuolle on tehtävissä ja onko kenelläkään tietoa mahdollisista kustannuksista? Lasin saa ihan yläasentoon vain käsin nostamalla.
Näillä tiedoilla pärjäisi jo tovin. Ja rupean käyttämään tuota hakutoimintoa kunhan ehdin perehtyä enemmän tähän foorumiin. Hyvältä kuitenkin näyttää näin äkkiseltään.
Ensimmäinen Mersu hankittu (kuvia lisätty)
Ensimmäinen Mersu hankittu (kuvia lisätty)
Viimeksi muokannut toni1976, 12.7.2007 21:47. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Onneksi olkoon hankinnasta, ja tervetuloa sekaan. 
Pelkäänpä että jos erehdyt kuvailemaan noita ongelmia yhtään tarkemmin, niin et voi välttyä tulemasta neuvotuksi niiden korjaamisen suhteen, tämä on ainakin oma kokemukseni tästä paikasta näinkin lyhyen tuttavuuden jälkeen
Pelkäänpä että jos erehdyt kuvailemaan noita ongelmia yhtään tarkemmin, niin et voi välttyä tulemasta neuvotuksi niiden korjaamisen suhteen, tämä on ainakin oma kokemukseni tästä paikasta näinkin lyhyen tuttavuuden jälkeen
® Mesen linttaklubi
-Kuluttaa muttei kulje
-Kuluttaa muttei kulje
-
L.Samarialainen
- Viestit: 2178
- Liittynyt: 05.11.2005 17:27
Ja se lasin raksuttelu siinä yläkohdassa johtuu nostomekanismissa olevien hampaiden kulumisesta. Itse olen hitsaillut ja muotoillut uudet hampaat kun oli samaa vikaa, mutta onhan siinä vähän hommaa 
Uusi mekanismi taisi olla jotain 70€-80€. Mekasta löytyy ohjeet ovipahvin irroittamiseen ja taitaa siellä olla jotain noista mekanismien irroituksesta "Blitzin" toimesta sähkölasien vaihtoprojektissa..
Uusi mekanismi taisi olla jotain 70€-80€. Mekasta löytyy ohjeet ovipahvin irroittamiseen ja taitaa siellä olla jotain noista mekanismien irroituksesta "Blitzin" toimesta sähkölasien vaihtoprojektissa..
-
Sampo N.
- Virallinen Oikolukija
- Viestit: 6252
- Liittynyt: 05.10.2005 8:35
- Paikkakunta: Vantaa, melkein Kerava.
Juu se virtalukko heti vaihtoon, eli kipin kapin lukkopatruunaa hakemaa. Se on 10 minuutin homma kun tekee silloin, kun se avain vähän vielä kääntyy. Jos jumii täysin, niin palaa aikaa, rahaa ja hihat.
Lukkopatruuna ei montaa kymppiä kustanna, tosin tällöin tulee 2-avainjärjestelmä autoon. Vehon kautta saa käsittääkseni alle satasella yksiavainsysteeminkin.
Ja öljyä sinne virtalukkoon ei saa missään nimessä laittaa!!! Lähtee kököt haitoista liikkeelle ja sen jälkeen alaa palaa noita kolmea yllämainittua.
Lukkopatruuna ei montaa kymppiä kustanna, tosin tällöin tulee 2-avainjärjestelmä autoon. Vehon kautta saa käsittääkseni alle satasella yksiavainsysteeminkin.
Ja öljyä sinne virtalukkoon ei saa missään nimessä laittaa!!! Lähtee kököt haitoista liikkeelle ja sen jälkeen alaa palaa noita kolmea yllämainittua.
Kein siknatuur
Fiini ja fiiniWikke kirjoitti: Itse auton nähneenä voin todeta että varsin fiini peli ja maukkailla varusteilla.
Keulaosan kun saa laitettua, niin ehkä sitten voidaan puhua fiinistä. Konepellin etureunan ruosteet ja palasina oleva etupuskuri kieltämättä pilaa noinkin komeaa autoa aika paljon. Ehkä kuukauden sisään tosta jo kehtaa kuviakin pistää esille kunhan nuo "kauneusvirheet" saadaan kuntoon ja muutenkin ehtii auton kunnolla myllyttämän ja vahaamaan.Pitääpäs lähteä merkkiliikkeeseen heti juhannuksen jälkeen kysymään tuota virtalukkoa - pitäähän se yksiavain-systeemi saada säilytettyä. Jos alkaa menemään liian hintavaksi, niin sitten täytyy harkita muita vaihtoehtoja.
Pitää tuo oviverhoilu purkaa pois ja katella sitä ikkunamekanismia miten tuon saisi kuntoon. Voi kait tuohon uusia hampaitakin hitsata jos se niinkin onnistuu.
Täytyy näin lopuksi todeta, että erittäin lupaavasti lähti käyntiin tämä ensimmäinen aloittamani keskustelu. Hyviä neuvoja on jo tullut ja lisääkin saa laittaa jos noihin ylipäätään on jotain lisättävää.
Auto löytyi kyllä nettiautosta, mutta tuolta pohjois-savosta kävin sen noutamassa.Pappi kirjoitti:Oliko tämä ostamasi auto myynnissä keminmaalla ja nähtävissä nettiautossa?
Ihan tuo on komia kiesi. Takalasin tummennus on vissiin tehty 3:sta suikaleesta?
Toivottavasti autosi tarjoaa sinulle paljon luotettavia kilometrejä.
Takalasin tummennus on kolmesta suikaleesta. Tummennukset olivat autossa jo ostaessa.
Itsekin toivon, että tämä tarjoaisi niitä luotettavia kilometrejä. Vähän on kieltämättä ollut epäonnea noiden aiempien kiesien kanssa, mutta eihän minulla koskaan olekaan ollut Mersua
Eihän tässä ole mittarissa kuin 366 tkm, joten jos tuo lukema pitää paikkansa, niin tämähän on vasta sisään ajettu 
Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia Wagon A - 08
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
-
Arto N
- Betonileipuri <br> Miele-mies
- Viestit: 3204
- Liittynyt: 14.10.2005 8:25
- Paikkakunta: Kangasala
Hieno auto.
Nää tiisselimersut tuppaa yleensä olemaan sellaisia että jos ei niistä pienistä vioista välitä niin ainakin oman kokemuksen mukaan huolettomasti saa ajella.
Itellä ei meinaan kymmenen vuoden tiisselimersuiluun mahdu kuin yksi tielle jääminen.
Vaiha se virtalukko samantien. KL-varaosista saa alkuperäisen sarjoitettavan virtalukon ja ainakin Ylivieskan Lukko Oy sen osaa sarjoittaa. Tampereelta ei löytynyt lukkoliikettä mikä olisi sen suostunut tekemään.
Nää tiisselimersut tuppaa yleensä olemaan sellaisia että jos ei niistä pienistä vioista välitä niin ainakin oman kokemuksen mukaan huolettomasti saa ajella.
Itellä ei meinaan kymmenen vuoden tiisselimersuiluun mahdu kuin yksi tielle jääminen.
Vaiha se virtalukko samantien. KL-varaosista saa alkuperäisen sarjoitettavan virtalukon ja ainakin Ylivieskan Lukko Oy sen osaa sarjoittaa. Tampereelta ei löytynyt lukkoliikettä mikä olisi sen suostunut tekemään.
® Mesen linttaklubi
Juu, kyllä tuo lukko ehdittiin vaihtaa ajoissa. Kaikki muu rupeaakin olemaan laitettuna paitsi tuo kuskin sähkölasin mekanismi on vielä tutkimatta. Ehkä sekin katotaan vielä tämän päivän aikana jos riittää virtaarekku kirjoitti:suosittelen virtlukon vaihtoa äkkiä itse juoduin poraamaan lukon
ja laitoin uuden viime tiistaina ei ole mikään mukava homma t juha
Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia Wagon A - 08
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
Juurikin näin. Nappasin mekanismin irti ja kaveri hitsasi ja muotoili mekanismiin uudet hampaat. Olikohan kolme tai jopa neljä hammasta ihan sileänä. Tänään asentelin mekanismin takaisin paikoilleen ja hienosti pelaa nyt lasinnostinAM kirjoitti:Ja se lasin raksuttelu siinä yläkohdassa johtuu nostomekanismissa olevien hampaiden kulumisesta. Itse olen hitsaillut ja muotoillut uudet hampaat kun oli samaa vikaa, mutta onhan siinä vähän hommaa
Nyt tältäkin osin on auto pistetty kuntoon.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia Wagon A - 08
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
Saab 9-3 Sportsedan 2.0t A -05
Datsun 100A - 75
Hyvä väri!
mullon itellä samanvärinen 250d vm. 90.