"Lumikki" - W124 300D -90 museoajoneuvo

[dealer]

Mulla ei ole ollut missään 124ssa minkään diiselipajan rukkaamaa pumppua.
Väitän että käytännössä saman hyödyn saa kun säätää itse pumpun ajoituksen pari astetta alkuperäistä aikaisemmalle.

Pumppupajan säätäessä sylinterikohtaiset syötöt tasan moottori käy kyllä tasaisemmin kuin alunperin.

Voimaa saa itse ruuvaamalla kyllä, mutta uskoisin että kulutuksen kannalta syöttöjen tasaaminen on myös olennainen asia.
Ainakin omien 124:ien kanssa tämä 300D ja joskus aikoinaan meillä aika paljon kilometrejä kerännyt 250D-88 josta itse säädätin PPD:llä pumpun on olleet selkeästi pienikulutuksisimmat satalankut. Muista olenkin itse ruuvaillut syöttöjä ja ennakkoa "paremmaksi".

[JuMu S]

^Kyllä. Kahden pumpun kokemuksella voin sanoa että kannattaa säädättää asiantuntijalla. Tässä lankkuni nykyisessä OM605:ssa on jonkun itse säätämä wanhan liiton mekaaninen pumppu ja aiemmassa OM601:ssa oli Mynädieselillä tehty.

Tämän nykyisen tiedän säädetyksi siitä että takakansi on joskus käytetty auki ja vetoja on ihan ok. Todnäk on vaan maksimisyöttöjä vähän isonnettu mutta ei tehty sitten muuta. Vetokierroksia ei kuitenkaan ole nostettu eli meno lopahtaa juuri kun paras möykkä vasta korvakuulolta olisi alkamassa ja tyhjäkäynti on sellaista Zetori/HD-maista tyrskähtelyä, eli tasaisemminkin voisi käydä.

Pitäisihän tuo pumppusepällä käyttää.

[dealer]

Pikku huolto tänään. Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, öljyillä oli ajettu noin 9000 kilometriä. Olin vaihtanut öljyt kaksi vuotta sitten ja kesän 2021 Lumikki oli kokoaikaisella vakuutuksella liikenteessä, niin sentään jonkin verran pariin vuoteen ehti olla tien päällä.
Seuraava öljynvaihto saattaa olla aika paljon lyhyemmällä kilometrivälillä, paria vuotta kauempaa kun ei viitsi öljyillä ajaa. Voisihan ne vaihtaa kerran vuoteenkin kuten suositus periaatteessa on, ei kai se ole juuri muuta kuin tekemisen vaiva. Champion New Energy 5w40 taisi maksaa vitosen litra ja suodatin siihen niin ei viittäkymppiä saa menemään.
Pakkasnestettä lisäsin pari desilitraa ja pesulaitteeseen Lady Lasolia. Minkä auton mukana lie litran pönttö tuollaista tullut, sielläpähän haisee säiliössä

Polttoainesuodatin vielä, sen ostinkin jo valmiiksi, enää vain löytää jostain

[dealer]

talveen 23.jpg (342.69 KiB) Katsottu 11465 kertaa

Lähdetään talveen ufopöläreillä. Renkaina Nankang Ice Activa SW8 testihäviäjät.

[Wikke]

Ei tarvitse W124-dieselissä talvea pelätä. Yllätyksetön ajettavuus ja lämpöä riittää. Ai että, tulee hyviä muistoja mieleen.

[dealer]

Lumikilla tuli ajettua jollain syksyn viimeisellä kurakelillä ja nyt vasta kun auto oli jäätynyt ja lumettunut pihassa sain aikaiseksi käyttää pesussa (harjaton pikapesu).
Puhdasta tulee kyllä, hyvä pesu eikä maksa kuin olikohan kympin luokkaa. Ajelin nyt talliin suojaan.

10122022.jpg (168.06 KiB) Katsottu 11110 kertaa

[topias2]

Vasta nyt huomasin tämän tarinan. Sinulla "dealer" on todella hieno auto. Uskomatonta, että tämä "Lumikki" on jo lähes 600 000 km matkaa taittanut. Ainakaan ulkopuolen hienosta kuosista sitä en voi mitenkään päätellä.

[Wikke]

Nyt kun lukee uusienkin hybridi-autojen testejä, kommentit "käytännössä kulutus on siellä 6 litraa sadalle". Ja kun mietitään tekniikan kompleksisutta. 300D vie saman ja kuinka helppo ja yksinkertainen auto se onkaan. Vieläkin harmittaa kun piti oma 603 hukata. Kuningasmoottori kaikella tavalla. Ja käyntiääni, on vähän jotain toista kuin jokin hybrid-1,0-ecoboost-turbo.

[Magge--]

Nyt kun lukee uusienkin hybridi-autojen testejä, kommentit "käytännössä kulutus on siellä 6 litraa sadalle". Ja kun mietitään tekniikan kompleksisutta. 300D vie saman ja kuinka helppo ja yksinkertainen auto se onkaan. Vieläkin harmittaa kun piti oma 603 hukata. Kuningasmoottori kaikella tavalla. Ja käyntiääni, on vähän jotain toista kuin jokin hybrid-1,0-ecoboost-turbo.

Vähän sama fiilis tuli kun käytiin kaverin kaa sama reissu täydestä täyteen, sillä oli myös akku ladattu täyteen eli:

Volvo V60 2.4 D6 Hybrid akku täyteen ladattuna noin 450km keskikulutuksella 7.0L/100km

Mulla tuo E 350 CDI 4matic ei hybrid, noin 450km keskikulutuksella 7,69l/100km

Toki onhan tuossa eroa mutta ei tarvi laittaa töpseliä seinään (edes lämmitystöpseliä kun eber ja remuc) ja on 6 pyttynen diesel kahella kardaanilla joka ei ole eco.

[epk]

just nyt sen verta tarkentaa niin niin matkassa saattaa mennä OM603 6litraan, seka-ajossa , missä hybridi sen 6l vie niin vanha mersun dieseli haukkaa lähemmäs kymppiä helposti.

[dealer]

Kiitos, topias2. Auto on oikeastaan joka puolelta varsin siisti, sisältäkään ei voi mistään muusta kuin mittariston kilometrilukemasta päätellä että kilometrejä on noin paljon takana. Kiitos tästä kuuluu edelliselle omistajalle, joka on pitänyt autoa erinomaisen hyvin ja säilyttänyt sitä suojassa niin ettei aikakaan ole esim. haalistanut mittariston viisareita tms.

Sehän näissä tosiaan on, että kulutus on alhainen vaikka moottori suunniteltu lähes 40 vuotta sitten. Toki auto muutenkin nykyautoihin verrattuna yksinkertainen, toisaalta erittäin hyvin suunniteltu ja laadukkaasti tehty.

Kulutus on ollut kahta puolta kuuden litran silloin kun auto on ollut käytössä. Silloin en ole mittaillut, jos se on pääasiassa pihassa seisomassa ja ajo siirtelyä pesupaikalle ja pois tai talliin ja ulos ja välillä lämpimäksi käyttelyä, kun ei asialla oikein ole merkitystä.
Alle kuuden menee jos pääasiassa työmatka-ajoa, yli kuuden sekalaisessa ajossa.
Yhtään pidempää reissuahan tällä ei ole ajettukaan että varsinaista matka-ajon kulutusta en ole koskaan päässyt laskemaan.
Onneksi ei ole koskaan tarvinnut asua paikassa, josta autoillen tällaisen kulutus nousisi "lähemmäs kymppiä".
Toivottavasti ei tarvitsekaan, tai jos joskus tarvitsee niin sitten tuskin enää on ajokorttia / auton tarvettakaan.

[dealer]

300D on oleillut kolme viikkoa tallissa.
Sen verran kävin tänään ovia raottamassa, että kosteudenkerääjäpussit otin ja pyöritin mikroaaltouunissa kuumiksi ohjeen mukaan ja vein myöhemmin takaisin autoon. Pitää ottaa ajopäiväkin, kunhan pakkaset tuosta kiristyy ettei tarvitse sotkea loskaan tai suolaan.

[dealer]

Tänään kävin Lumikilla 15 kilometrin lenkin, harjattomassa pesussa.
Kosteudenkerääjien mikrotus ja auto takaisin talliin.

Olipa hirveän hyvät fiilikset ajella, aurinkoinen kevättalven päivä.

[dealer]

Lumikkia käytettiin eilen varsinaiseen käyttötarkoitukseensa, eli pyhäautona

Matka suuntautui Ouluun ja takaisin. Lähtiessä tankkasin pitkästä aikaa, marraskuussa viimeksi lorotin dieseliä tankin täyteen hinnan ollessa 2.363 € litralta, nyt oli "halpaa" 1,959...

Keskikulutus talven ajoista hieman alle 5,7.

Edit: tätä alla olevaa korjaan hieman, aivan p*skaahan minä kirjoitin alunperin. Eihän tuo sarja niin paljoan maksanut .. No se ei lie uutta

Edellä mainitsemiini Sportline 15-reikäaluihin tuli uudet renkaat peruskoossa, ja ajattelin jos ne laittaisi tämän alle kesäksi.
Kärkkäiseltä sikapäivätarjouksesta ALTENZO SPORTS EQUATOR 195/65R15 91V toimitettuna paikalliseen Matkahuoltoon, jonka toimipiste on autovaraosaliikkeessä jossa tehdään myös rengastöitä.
Vanteet vein sinne ja itse ei siis tarvinnut missään vaiheessa renkaita liikutella mistään mihinkään vaan hain vaan sitten valmiin paketin kun viesti tuli.
Äärimmäisen kätevä tuo MH sijainti rengasjuttujen osalta.

Hintaa renkaille tuli rahteineen asennuksineen tasapainotuksineen 193 euroa.

Nyt tarjolla on järkihintaan mm. Intertracia

Huvittaa nuo vianorintarjoukset ym joissa tätä rengaskokoa tarjotaan 399-519 eurolla töineen, maksaisinko Nokian Hakka Blue tai Green sarjasta 519 euroa ?
En totta vie sitten ihankaan varmasti, varsinkaan kun ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia edullisten renkaiden kanssa. Tosin tästä Intertracista ei taida omaa kokemusta olla - ihan mielenkiinnosta ajattelin kokeilla, vaihtoehtona olisi ollut tuttu hyväksi havaittu Linglong muutamaa euroa kalliimmalla - tässä valinnassa ei ollut pointtina niiden muutaman euron säästö, vaan ihan oikeasti mielenkiinto kokeilla itselle uutta merkkiä.

Noin muuten rengastarjonnasta, näyttää hinnat nyt olevan alkaen feliciakoon 119 eurosta / kierros aina 17-18-tuumaisten 239 euroon, plus tietenkin ne rengastyöt mitä missäkin.

[Vanja-eno]

Oma kokemus halpis kiinalaisesta ei ole kovin positiivinen. Reilu pari vuotta sitten ostettiin rouvalle Ford Focus, jossa tuli mukana upouudet Sailun-merkkiset kiinanrenkaat. Tsekkasin netistä, että sarja maksoi silloin n. 175€. Eli olisivat töineen sen n. 200€ / sarja. Eivät ole kovin hiljaiset, eivätkä kestävät. Niillä on ajettu nyt kaksi kesää ja kilometrejä yhteensä aika tasan 20 tkm. Ovat nyt lähellä sakkorajaa. Onneksi Jaguarista jäi upouudet Hankookit, niin ei tarvitse mennä kaupoille. Summa summarum, enpä ainakaan enää Sailuneja osta mihinkään autooni.

Tämä on nyt vain yksi kokemus, en kiistä etteikö ns. netin halpisrenkaissa olisi hyviäkin. Itse en vaan viitsi siksi tilata netistä, että jos onkin runkovikainen rengas, niin se rumba, että lähetä rengas takaisin ja odota uutta. Ja täytyyhän se rengas ottaa vanteelta pois ja taas uusi tilalle, näitä kuluja ei kai mitkään takuut nettirenkaissa korvaa..? Ehkä olen liian varovainen, sillä todennäköisyys runkovikaan on aika pieni.

[dealer]

Korjasin edelliseen viestiini renkaiden merkin ja hinnan. Ei ne sentään niin paljoa tulleet maksamaan kuin alun perin kirjoitin.
Sailunia ei ole juuri kehuttu, eikä erästä merkkiä jota en ikinä muista mutta poika osti sarjan joskus ja hänen kaveri samaten, eikä kummallakaan pysyneet tasapainossa millään.
Nordexx on ollut ok, useampi kierros kulutettu. Linglong on hyvä, saa nähdä tuo Altenzo sitten.

[dealer]

Kesälook 2023 2.jpg (334.32 KiB) Katsottu 9990 kertaa

[JanneW124]

Valkoinen helmi!

[dealer]

hiutale.jpg (183.41 KiB) Katsottu 9818 kertaa

Lämmintä päälle 20 astetta, museoauton kelit parhaimmillaan.
Hiutalenappiin valo ja ajelemaan

[jaasu]

Siinä kylillä nii ylpiänä ajeltiin ettei käsi ees noussu vaikka kuin heilutin vaan on hieno auto, kummasti piristää nähä aina hyvin pidettyjä mersuja, harmi ku varaa ei ole itellä samanlaiseen nii pitää tyytyä siihen mitä saa

[dealer]

Millä se nyt tuli vastaan

[jaasu]

Kyllä sitä vielä tuolla vag vehkeellä on joutunu ajelemaan

[dealer]

Kävin kaupassa ja tankkaamassa Lumikin; keskikulutus 5,9 ja ilmastointi päällä ajeltu suurin osa ajasta, ainakin tuntuu että nostaa kulutusta selvästi, kun hyvin huomaa kompuran kytkeytymisen ajossa nyykähdyksenä vedossa.
Nostin varalta jokaiselle vastaantulevalle volkkarille kättä ettei pääse jaasu kuittaamaan etteikö muka huomioitaisi

[Pappi]

Tuttu muistijälki se nykäys esim sun yhdestä e250d:stä.

[jaasu]

Kävin kaupassa ja tankkaamassa Lumikin; keskikulutus 5,9 ja ilmastointi päällä ajeltu suurin osa ajasta, ainakin tuntuu että nostaa kulutusta selvästi, kun hyvin huomaa kompuran kytkeytymisen ajossa nyykähdyksenä vedossa.
Nostin varalta jokaiselle vastaantulevalle volkkarille kättä ettei pääse jaasu kuittaamaan etteikö muka huomioitaisi

Se näyttää kainuun huumori tarttuvan
Minä nyt nostelen kättä aina ku silläpäällä olen, emäntäki kerran tuumasi että miksi jokaiselle vastaantulevalle kättä nostat, tuumasin vaan että omaksi iloksi ja muiden vihaksi

[dealer]

587789 mittarissa ja vaihdoin uuden ilmansuodattimen - edellinen taisi olla kesällä 2020 Rollen vaihtama.
Kilometrejä sillä ei ole paljon tullut, alun toista kymmentä tuhatta, mutta kolme vuotta on jo pitkä aika.

[dealer]

Gyeon Q²M WetCoat ihan mielenkiinnosta pintaan, kun kovasti kehuneet kaikkialla.
Ensivaikutelma hämmästytti, että suihkuttamalla ja huuhtelemalla saa niin vettä hylkivää pintaa.
Kesä-heinäkuun vaihteessa kyllä vahasin Autoglym punainen + Collinite 476S molemmat museovehkeet, ettei pelkästään WetCoatin ansiota ole jos pinta näyttää asialliselta.

Kuvasta nyt ei mitään siitä asiasta näe, mutta kuitenkin...

wet coat.jpg (209.1 KiB) Katsottu 9141 kertaa

[dealer]

Lumikki talvehtii tallissa, kesärenkaatkin vielä alla.
Talvirenkaat on tarkoitus vaihtaa kunhan tässä paikan päällä tulee käytyä, ne odottelee auton luona. Kaunis pakkaspäivä kun on niin pitäähän Lumikkiakin jossain vaiheessa talvea ulkoiluttaa.

Pohjola muutti museoajoneuvovakuutuksen ehtoja huhtikuussa 2023 niin, että ajopäivärajoitetta ei enää ole eli saa ajaa juuri niin paljon kuin haluaa, sekin helpottaa asiaa. Olen joskus ottanut normaalin vakuutuksen museoautolle jos ajoa on tullut enemmänkin, no varmaan jonkun mielestä turhaan kun ei ajopäiviä ole seurattu, mutta tosiaan enää ei ole tarpeen

Pohjolan sivuille muutos ei vielä ole päivittynyt, vaan huhtikuussa julkaistuissa vakuutusehdoissa mainitaan edelleen 30 päivän vuotuinen käyttö. Varmistin asian soittamalla Pohjolaan kun tuosta kuulin, totta se oli että rajoite on poistettu.

Eipähän tarvitse tulevana kesänä pitää verollisia autoja liikennekäytössä.

[JanneW124]

Nämähän alkaa olla mukavia muutoksia. Muillakin yhtiöillä ajopäivien lukumäärä on lisääntynyt (90 tai 120 päivään), joten museautoilla voi oikeasti ajaa muutenkin kuin näytille johonkin.
Täytyypä katsoa saisiko tuon oman 230E:n museoitua. Coupe oli tarkoituskin laittaa museoon. Tämä minun touhu on vaan niin verkkaista...

[dealer]

Eipä taida enää kannattaa talvirenkaita alle laittaa ei ole tullut edes mietittyä kävisikö joskus talven aikana ajamassa kun auto ei ole kotipihan tallissa. Pari kertaa poika ladannut akkua tuosta. Antaa teiden kuivua, jos sitten aina silloin tällöin ajoon.