Tilannekatsaus riivatun mersun elämästä näin helmikuun lopuksi.
Eli ensiksi kun lähin syylärin vaihtoa suorittamaan, oli auto kaivettava hangesta ylös.
Mukavan raitis keli -20c ja pihalla korjattava
Syyläri saatiin nopeasti vaihdettua mutta flekti jäi asentamatta kun ei mahtunut koteloineen eikä ilman.. Eli tarvitsee rueta muokkaamaan etupalkkia. Onko tuolla kuinka suuri vaikutus korin jäykkyyteen? Melko surutta ja rankasti jotkut tuota pylyvästä silponeet
Viskohan tuosta tuntui olevan romuna. Laakeri melko jumissa sekä ilman siipiäkin vapisee holtittomasti joka luultavasti aiheutti nämä rikot.
Ajoahan tämä puute ei haittaa näillä keleillä ja pelekän sisätilapuhaltimen avulla saa lämmöt putoamaan alle termarin avauspisteen niin ei muuta kuin vetoja
Taakse tuli ostettua uudet talvirenkaat ja eteen ei tarvinnut kun ne ovat kerinneet näkemään tietä ehkä 2000km siitä lähtien kun rengasliikkeen hyllyltä tämän alle tulivat
Ainut vika joka oli seisomisen aikana ilmaantunut oli että kuskin ovea ei saanut ulukoo avattua lukituksen avauksen jälkeen. Sehän korjaantui kätevästi kiertämällä muovista säätöruuvia joka löytyi muovitulpan alta. Tämä tietysti heti sen jälkeen kun olin ensin purkanut ovesta kaiken ikkunahissiä lukuunottamatta
Sitten kolahti... Kroonisen vitutuksen haitat alkavat näkyä jo konkreettisesti keskittymishäiriöinä ja näinpä yöllä töistä lähtiessä en huomannut firman kuorma-auton lavajatkoa...
Tuo upposi sisään ja autoa takasin ottaessa repäs hattuhyllyn riekaleiksi ja kontin saranoineen mutkalle.
Uusi sävylasi löytyi onneksi 100km päästä irtonaisena ja kontin luukku ihan vierestä. Takalasin listojen saaminen ehjänä oli meleko työmaa vaikka lasi itse olikin palasina.. Useampi tunti siihen kului mutta irti lähti
"Uuden" lasin kävin liimauttamassa ihan lasiliikkeessä kerta työ maksoi kaikkineen alle satasen..
Luukkuun kaveri vetäisee värit kunhan lompakkoon tulee lisää täytettä.. Hattuhyllyä en ole oikeanlaista vielä löytänyt joten saa tarjota.
No nyt kun eilen auto tuli taas "tiiviiksi" niin tänään sitten pimeni kaikki kojelaudan ja mittariston valot... Kyllä pikkasen koetellaan.
Näihin kuviin ja tunnelmiin!
Sais olla lämmittimet vähän tehokkaampia 
Toisella puolella jopa tehokkaampi käyttöjarrua joten ainakin yksi korjauskohde voidaan todeta onnistuneeksi 
) niin ostin taas jäähdyttimen. Syytä näihin tapahtumiin en ole etsinyt yhtään. Veikkaukset olisivat omalta osaltani viskon laakeri tai että kone elää "liikaa". Siispä toisenlaiseen ratkaisuun joka ei säre paikkoja, eli siirtyminen sähköiseen flektiin suoraan. Joo paljon olen lukenut kuinka väärä tämä tie on ja vieläpä Bilteman ropellilla mutta senhän näkkee kevväämmällä kuinka toimimaton systeemi on. Kunhan nyt auton saa ajoon. Yritän olla tekemättä kuitenkaan mitään amispatenttia joten en lyönyt tuuletinta suoraan syyläriin kiinni vaan nostin raudoilla noin 2cm sen ylös.
Tavara 1mm alumiinia. 
