"Lumikki" - W124 300D -90 museoajoneuvo

[dealer]

38,5 mm on "tornin" halkaisija.

[650000tuttavuus]

Kiitos tiedosta !
Sopiva peli on silloin yläosaltaan.

[dealer]

Lumikilla on tullut ajeltua sen verran, että tripissä oli 850 kilometriä ja tänään tarkoitus pyörähtää vajaan 300 km reissu, niin kävinpä tankilla.
Keskikulutus 6,6 litraa sadalle, joka on varsin kohttuullinen ottaen huomioon että lukemassa on mukana muutama talven pihalla-lämpimäksi-käyttely.

Mainittu reissu käyty ja pari lyhyempää. Pääosa ajosta satasen rajoituksilla.

kilsat.jpg (126.69 KiB) Katsottu 15114 kertaa

litrat.jpg (251.22 KiB) Katsottu 15114 kertaa

Keskikulutuksella 5,7 mentiin nämä kilometrit. Viisari oli puolessa tankissa.
Onhan tämä nyt outoa, kun tuppaa museoauto menemään vähemmällä polttoaineella kuin 15 vuotta uudemmat käyttöautot.

[Pappi]

Jotenkin tuntuu että kaikki saastelaitteet ja mukavuusvarusteet nostaa kulutusta melko reilusti.

Itse kun seuraan omien kotteroiden kulutusta nyt erittäin tarkasti, varsinkin sokotan.

[Mika.T]

Tuo on kyllä tosi että varsinkin ensimmäiset dpf:t ja niiden onneton poltto-ohjelma syö löpöä litrasotalla enemmän kuin vastaava ilman dpf:ää.

Sama toki ilmastoinnin kanssa, se ottaa voimaa suoraan kampiakselilta nostaen kulutusta.
Sama tilanne sähköisen lämmityskennon kanssa talvisin, ei se älytön sähkömäärä mitä lämmityskenno kuluttaa, synny tyhjästä, laturi sen sähkön tekee ja sekin ottaa voimansa kampiakselilta lisäten kulutusta.

[Pappi]

Ensimmäinen dpf varustettu volvo oli hyvä esimerkki. Pakkopolton aikana kuuli sen kierteen mikä tankissa kävi. Ohjeessakin oli maininta, että pitää olla x määrä polttoainetta, että poltto lähtee edes päälle.

Jossakin E250d:ssä muistan ajonaikaisen nykäyksen... Tätä ihmeteltiin ja ei kyllä muuta keksitty syyksi kuin päälle kytkeytyvä ilmastointi. Vähäiset voimavarat hyötykäyttöön.

[Roisto]

...ja samaan aikaan alkoi kuulua keskikonsolista Darth-Vaderin tyylistä korinaa...

t.
Risto

[dealer]

Selvästi huomaa myös tässä ilmastoinnin kompuran päälle kytkeytymisen pikku nykäyksenä.

[dealer]

Weteraanikonepäivillä on Suomen Mercedes-Benz-klubilla oma osasto.
Iltasella järjesteltiin autot riviin neloshalliin ja siinähän se Lumikki saa viikonlopun oleskella.
Muuten, kesä on ollut jonkin aikaa todella lämmin ja jatkuu helteisenä edelleen. Kyyyyllä vaan on ilmastointi poikaa harrasteautossa, mietin tuossa kun ajelin tänään työmatkaa ja iltasella Oulaisiin....

klubinosastolla.jpg (189.42 KiB) Katsottu 14793 kertaa

[Pappi]

Osastolla esillä oleva kalusto? Onko luetteloa missään katsottavissa. Käy ota kuvia foorumille?

[dealer]

Kuumaa oli konepäivillä, ei jaksanut kuvailla juurikaan.

Vajaa kuukausi ja kohta olisi polttoainevalo syttynyt, tänään tankkasin ja keskikulutus 6,2,
Helteisiä viikkoja on ollut, aina kun olen tällä ajanut on pitänyt ilmastointia käyttää. Vaikuttanee kulutukseen tuon puolisen litraa, ajo nimittäin on ollut pitkälti samanlaista kuin edelliselläkin tankkausvälillä.

[dealer]

Keskikonsoliin löytyi halvalla uudenveroinen säilytyslokero.
Ilmankin olisi pärjännyt, mutta silti.

IMG_20220425_131657.jpg (240.53 KiB) Katsottu 13004 kertaa

[dealer]

Löytyi myös lähes virheetön keskikonsolin puuosa purkuautosta, tosin sillä erotuksella että purkuautossa on ollut penkinlämmittimet.
Niiden olemassaolo kun ei mitenkään muuten ulospäin näy kuin siinä onko katkaisijat vai ei niin tulin siihen tulokseen ettei toimimattomista katkaisijoista haittaa ole.
Pitää vielä myllyttää lakka kiiltäväksi.

Puu.jpg (208.75 KiB) Katsottu 12877 kertaa

Laitoin kesärenkaat alle, tällä kertaa jätin tämän auton "omat" 15-reikävanteilla olevat talliin ja ajellaan tämä kesä 8-reikävanteilla.
Hienosti sopii, totta kai, ulkonäöllisesti kummat vaan noista.
Kasireiät on italialaiset tarvikevanteet 7x15" ET40, toiset alkuperäiset 7x15" ET36 on myös tallissa.
Näillä alle laitetuilla vanteilla on Bridgestone Blizzak 195/65 kitkarenkaat. Tiedä vaikka syksyllä säästyisi renkaanvaihdolta ja ajelisi talven ulkoilutukset näillä. Vanteet muuten näkyy olevan tehty vuonna -90 eli oikein sopivan ikäiset.

[Vanja-eno]

Löytyi myös lähes virheetön keskikonsolin puuosa purkuautosta, tosin sillä erotuksella että purkuautossa on ollut penkinlämmittimet.
Niiden olemassaolo kun ei mitenkään muuten ulospäin näy kuin siinä onko katkaisijat vai ei niin tulin siihen tulokseen ettei toimimattomista katkaisijoista haittaa ole.

Oliko purkuauton penkkien rungot ja pehmusteet huonossa kunnnossa? Meinaan jos ottaisi purkuautosta penkitkin ja luikauttaisi noista penkeistä verhoilun päälle. Tai jos purkuauton penkit huonot (tai niitä ei enää edes ole), niin hiljakseen etsii hyväkuntoiset penkinlämmittimillä varustetut penkit... verhoilunhan voi nääs aina vaihtaa... Ei muuten, mutta jos tulee puuhastelun puute

[dealer]

Penkit otin myös talteen. Perus sininen kangaskuosi, erittäin hyvät rungot ja verhoilujen puolesta museointikelpoiset. Käsinojalla.
Idea on kyllä hyvä jos vielä hakisi johtosarjat talteen.
"Harmi" kun lumikissa on penkit varsin jämäkät, jos olisi rungoissa vikaa niin tuohan pitäisi toteuttaa...

[dealer]

Lumikin alustasta alkoi kuulua kolinaa. Alle kurkistellen toinen takavakaajan korikiinnikerauta on pettänyt.
Uusiahan saa vain alkuperäisinä ja tilasin sellaiset. Toimittajana voiton vei KL-Varaosat jossa näyttäisi olevan nykyään ilmainen toimitus ? Varsin olennainen hintaetu.

[dealer]

Vakaajan rauta tuli vaihdettua. Tärkeimmät työkalut piharemonttina tehdyssä hommassa Thermacell ja kaasupoltin, jota ilman etummainen ruuvi olisi jäänyt irrottamatta. Sen verran oli kanta jo kulunut, ja kuten aina sellaiseksi ettei alunperin 13mm kantaan sovi 12 mm eikä 1/2" eikä mikään. Lämmittämisen jälkeen lähti helposti 13mm kuusikulmaisella hylsyllä.
Tai olisi tietysti saanut niinkin että olisi raahannut migin auton viereen ja hitsannut pultin kantaan jotain, mutta helpompi näin.

Ilman Thermacellia olisi varmaan jäänyt kokonaan tekemättä, sen verran runsas on nyt hyttyskanta. Aina kun ei viitsisi valella itseään OFFilla.

myljäke.jpg (45.64 KiB) Katsottu 12439 kertaa

[JanneW124]

Tuohon pyöreäkantaiseen pulttiin on olemassa oma lenkki

[dealer]

näin sitä oppii taas jotain uutta !

Ilmastoinnin huolto tehty ja hiipunut jäähdytysteho palautunut entiselleen.

täyttö 13062022.jpg (272.6 KiB) Katsottu 12361 kertaa

[dealer]

Lumikki vietti viikonlopun Weteraanikonepäivillä. Tänään ajelin sillä Ylivieskan reissun (panoksia syksyn sorsajahtiin jo ostelin) ja pitkästä aikaa syttyi polttoaineen vähyyden merkkivalo. Siispä tankille, keskikulutukseksi tällä kertaa 6,4. Taitaa kaikki meidän tankkauksen laskien olla koko omistusajalta kuuden tuntumassa.

[Wikke]

Lumikki vietti viikonlopun Weteraanikonepäivillä. Tänään ajelin sillä Ylivieskan reissun (panoksia syksyn sorsajahtiin jo ostelin) ja pitkästä aikaa syttyi polttoaineen vähyyden merkkivalo. Siispä tankille, keskikulutukseksi tällä kertaa 6,4. Taitaa kaikki meidän tankkauksen laskien olla koko omistusajalta kuuden tuntumassa.

Käsittämätöntä miten tuollainen museoikäinen 3-litrainen diesel voi mennä noin pienellä kulutuksella. Muistelen kans omaa 300D:täni, minun kaasujalalla se oli siellä 7 litran hujakoilla mutta isäukko päästeli sillä parhaimmilleen 6,2 litralla. Kuningasmoottori.

[Mika.T]

Samaa muistelen minäkin ex 300d farkkua. Se meni 6.5-7l satkulle.
Taloudellisia vehkeitä ajatellen että vanhimmat on kohta 40vuotiaita.

[Wikke]

Samaa muistelen minäkin ex 300d farkkua. Se meni 6.5-7l satkulle.
Taloudellisia vehkeitä ajatellen että vanhimmat on kohta 40vuotiaita.

Jep. Tuo minun 300 oli perheessä yli 15 vuotta. Ainoat mitä pellin alle tarvitsi tehdä vikakorjauksia oli pari ohjaustehostimen pumppua (jalka katkesi), hihnankiristimen iskari pariin kertaan ja kaasuvivuston iskari. Niin ja laturin hiili-säädinpaketti. Ei ollut tonnin DFP-remppoja.

[Vanja-eno]

Samaa muistelen minäkin ex 300d farkkua. Se meni 6.5-7l satkulle.
Taloudellisia vehkeitä ajatellen että vanhimmat on kohta 40vuotiaita.

Mulla oli kapealistainen 300D automaatti, jossa oli PPD:n operoima pumppu. Matka-ajossa pääsi parhaimmillaan johonkin 5,5 litraan ja keskikulutuskin huiteli 6-6,5 ltr huitteilla. Yli 8 litraa en tainnu ikinä saada sitä kuluttamaan.

[Seppo]

Nämä Lumikithan olisivat mitä mainioimpia autoja Euroopan-kiertueelle. Kulutus pieni, varmatoiminen, hieno muotoilu ja näissä vielä huippukunto (+ siis se 250TD), ja jotenkin tuo valkoinen värikin sopii hyvin molempiin; kyllä kelpaisi ajella!

[dealer]

Seppo, edellinen omistaja on tällä ajellutkin vähän laajemmalti aikoinaan. Kyllä noilla kelpaisi kierrellä pitkiäkin reissuja.

Pumppu on 300D:ssä PP-Dieselin tekemä. Kulutuksen kohtuullisuuteen vaikuttaa varmaan hiukkasen myös se, että kansi on tehty "uusiin puihin" joku vuosi sitten niin, että venttiilitkin on uudet.

[Mika.T]

Mulla ei ole ollut missään 124ssa minkään diiselipajan rukkaamaa pumppua.
Väitän että käytännössä saman hyödyn saa kun säätää itse pumpun ajoituksen pari astetta alkuperäistä aikaisemmalle.

Pumppupajan säätäessä sylinterikohtaiset syötöt tasan moottori käy kyllä tasaisemmin kuin alunperin.

[650000tuttavuus]

Heittelehän D noillekin Lumikeille sellaisia noin hintoja.
Olisihan ne sentään sellaisia varavehkeitä nuoremmille Merssuille, vaikka hiukan vaarallisen värisiä kuitenkin talven tuiskukeleissä

[dealer]

Heittelehän D noillekin Lumikeille sellaisia noin hintoja.

Eikö nuo hyvät kymppitonnin nurkissa pyöri ? Omia en ole nyt myymässä.

[dealer]

Paikallisen facekirppiksen sivuilla oli tullut myyntiin siistit 15-reikävanteet edukkaasti joten ne piti ostaa vaikkei mitään tarvetta ole.
Ilmeni että vannesarja on Sportline 7jx15" ET41 (vakio 6,5jx15" ET49) jolloin vanteet tulevat 14mm ulommas.
Ulkonäöllisesti hyvä niin eli pitänee jossain vaiheessa jompaankumpaan museorassiin laittaa näille renkaat päälle (nyt kuluneet nastarenkaat).
Rengaskoko olisi tälle vanteelle 205/60.

sportline.jpg (304 KiB) Katsottu 11132 kertaa