Nyt lähti tulemaan Hotarin 300TDT onkelmia paratiisissa

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 14.2.2013 15:31

Tilanne seisaus. Viikonloppuna tulee kyläkoneistaja tarkastamaan ryhmän. Kyseinen henkilö on EX työnjohtaja Tammerdieselisitä. Tietotaitoo pitäs olla.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 14.2.2013 17:34

Taktik kirjoitti:
hotari kirjoitti:
XUX63 kirjoitti:Niihin ylihintaiset göetset

XUXI götsi on tiivistesarja merkki. Ei mäntä. Mese on käyttänyt tuohon aikaan. Nural ja mahle mäntiä[/url]
Ei mäntä, mutta männänrengas. Niitä kai xuxi tuossa tarkoittikin?
Juu, nuita minä oon mäntiin laittanut

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 14.2.2013 18:26

Ihan kiva seurailla, et miten projekti etenee. Herra Murphyllä saattaa olla vielä jotain yllätyksiä tulossa, kun on niin ahkerasti puuttunut tähän autoon.
Tuollaisesta turbodiesel 603:sesta ei pysty kukaan varmuudella eläkepeliä tekemään. Paljonko tuolla uudella käytetyllä koneella pitäisi olla kilsoja takana? Siihenkin on jo kone kerran tehty ja kansi on ehkä satojatuhansia ajettu. Tuollaisen kannen tulevaisuudesta ei pysty mitään sanomaan. Paljonko tehdasuusi kansi maksaa tuollaiseen? 2000 e?
Ja tämä ei ole mitään pessimismiä, vaan aiheellista pelkoa. Kyllä tuo kansi pitää joka tapauksessa tarkistaa, jotta ei ole halkeamia "piilossa". Kiva kuulla mitä moottoriexpertti sanoo lohkojen kunnoista.

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 14.2.2013 19:03

kardaani kirjoitti:Ihan kiva seurailla, et miten projekti etenee. Herra Murphyllä saattaa olla vielä jotain yllätyksiä tulossa, kun on niin ahkerasti puuttunut tähän autoon.
Tuollaisesta turbodiesel 603:sesta ei pysty kukaan varmuudella eläkepeliä tekemään. Paljonko tuolla uudella käytetyllä koneella pitäisi olla kilsoja takana? Siihenkin on jo kone kerran tehty ja kansi on ehkä satojatuhansia ajettu. Tuollaisen kannen tulevaisuudesta ei pysty mitään sanomaan. Paljonko tehdasuusi kansi maksaa tuollaiseen? 2000 e?
Ja tämä ei ole mitään pessimismiä, vaan aiheellista pelkoa. Kyllä tuo kansi pitää joka tapauksessa tarkistaa, jotta ei ole halkeamia "piilossa". Kiva kuulla mitä moottoriexpertti sanoo lohkojen kunnoista.

Lainattua motin myynti ilmotuksesta

ajosta purettu 603 (n.350 000 km)

Juu kyl kansi on menossa ponnistukseen ja esikammioitten muttereita on liotettu siitä asti, kun kansi on ollut täälä. 1 jo kokeeksi irrotinkin. Se mitä uuteen kanteen tulee, niin KL:ssä makasaa uusi kansi karvanauki 3000k€ eli ei oo hankinta listalla numero 1. Huomasin tossa myynti-ilmotuksessa vuosimallin 1991, mutta kannessa on 1989 vanhemman esikammiot eli tämä saattaa olla jo kertaalleen vaihettu kansi vaparista. Perustelen tämän sillä, että tässä kannessa on vanhemmat kammiot eli tietää suutinrunko vaihtoa kärjille, mitkä just kesällä laitoin uudet samalla, kun pumppu kävi "huollossa"

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 14.2.2013 19:37

Perustelu vapari kanteen tuli vahvemmaksi, kun soitin myyjälle hyvällä hengellä. En räyhänny, vaan kerroin sille vaparin ja turpon eroja sekä kyselin paremmin historiaa.

Myyjä kertoi koneen olleen auki aikasemmin kansipahvin takia. Ei tiennyt tarkemmin siitä remontista/kannen halenneisuudesta. Hänellä 2v aikana ryhmä on ollut auki ja ollut ylös alasin, mutta ei koskaan liikutettu eli siitä on varmaan putkissa nuo jäljet osaksi.

Motti on ollu jossain tuonti vehkeessä eli oikeesti historiaa ei pitemmälle tiietä.

Oma tieto on se, että suuttimet on vaparista kun suuttimen aukasu paine on 115 bar ja turpossa 135 bar.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 14.2.2013 20:02

miks et mittaa kammion halkasijaa? pienempi vaparissa

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 14.2.2013 20:37

Onko se kansiki nyt väärä? Täähän menee hauskaks.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 14.2.2013 20:59

Easy Rider kirjoitti:Onko se kansiki nyt väärä? Täähän menee hauskaks.

No se Herra Murphy iskee toinen toisensa perään. Kohta tekis jo mieleni huutaa OM606!!!!!

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 14.2.2013 22:19

Eikai siinä estettä ole laittaa, kun se sillä on ennenkin ollu kasattuna. Vaan mikä se käytännön ero sitten on?

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 14.2.2013 22:42

tulee mieleen yhen tutun ex 603A josta katkes ketju Lahden motortielle, joka sittemmin korjattiin Lahden suunnalla sitten vaparin kannella, aikaa täst on noin 3 vuotta... (ketjun koteloon syntyi muuten aika selkeet jäljet) sittemmin autoon meni tilalle 606 ja "wanha kone" läks jonneen...

niinköhän sattus olemaan sama patti

voimia ja jaksamisia, sponsorointiin on osallistuttu - kyllä siitä auto tulee

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 14.2.2013 23:32

Kyllähän ne passaa ristiin turbon ja vaparin kannet. Liekkö mitään seksuaalista merkitystä kumpi sielä halkiaa

Tsemppiä, tiedän tunteen kun kansi on halki

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 15.2.2013 9:47

Pako venat kun vaihtaa niin käy kun väärä raha sekä nyt suutin rungot

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 15.2.2013 11:14

hotari kirjoitti:Pako venat kun vaihtaa niin käy kun väärä raha sekä nyt suutin rungot

Juu jos se on samasta aineesta valettu ja samalta linjalta niin sillä ei oo mitään merkitystä. Saattaa olla vaparin kansi päässyt vähemmällä rääkilläkin aiemmin...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 15.2.2013 13:10

Ei niitä venttiileitä toinna vaihtaa turbosta jos et ole siitä mitään superia tekemässä.
Toki jos haluaa harrastaa niin sitten.

Vanhanmallisilla suuttimilla/kammioilla käyntiääni on vähän karkeampi vs. Uudemmanmalliset.
Varsinkin jos pumpussa on uudempi ns " jyrkkä nokka-akseli"

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 15.2.2013 13:19

Mika.T kirjoitti:Ei niitä venttiileitä toinna vaihtaa turbosta jos et ole siitä mitään superia tekemässä.

Superiin ei kannata laittaa turbon venttiileitä. Napsahtaapi poikki helpommin. Laadukasta teräsvenaa jos meinaa luukuttaa kunnolla

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 16.2.2013 11:13

Eilen talille tupsahti tälläsiä

Imuvenan ohjurit ei varmaan merkin puolesta eittelyjä kaipaa

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 17.2.2013 17:05

Valoa tunnelin päässä tarinointi illemmalla kun saa tota Vitua parsittua nippuun

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 17.2.2013 17:32

hotari kirjoitti:Valoa tunnelin päässä tarinointi illemmalla kun saa tota Vitua parsittua nippuun

ai se paiskas jonku risan moottorin vitoon ja otti vitosta ehjä koneen ja on nyt niin tyytyväästä että

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 17.2.2013 21:35

Terho P kirjoitti:
hotari kirjoitti:Valoa tunnelin päässä tarinointi illemmalla kun saa tota Vitua parsittua nippuun
ai se paiskas jonku risan moottorin vitoon ja otti vitosta ehjä koneen ja on nyt niin tyytyväästä että

Mitään 2,3 turpoa ei lankun keulalle tule. Johan sitä naurettais rivissä miitissä että tollasen teit sitte

eero1989 · Viesti Kirjoittaja **eero1989** » 17.2.2013 21:38

ollaan kato kaikki vielä siinä uskossa että juu siel on pumppuviritteinen 603nen ,,eli ei mitään niin ihmeellistä että sinne pellin alle tarvis erikseen kattoa,, eli tieto lisää tuskaa ja ja

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 17.2.2013 21:41

Juu eli asiaan motti mies kävi tänään tallilla. Kertoma oli mielyttävä lohkon saa hoonaamalla kuntoon. Katteli myös vanhaa niin siitäkin sano, et hoonaamalla olis tullu kunttoo, kun ei mitään oireita ole ollut.

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 18.2.2013 9:16

hotari kirjoitti:Juu eli asiaan motti mies kävi tänään tallilla. Kertoma oli mielyttävä lohkon saa hoonaamalla kuntoon. Katteli myös vanhaa niin siitäkin sano, et hoonaamalla olis tullu kunttoo, kun ei mitään oireita ole ollut.

No, hierretään asiaa vielä...

Tossa selvis että Kajjaanissa ois joku suora kutonen 3 litran riisseli jollain sähkösellä kaasupolkimella ja bosch pumpulla jostain pakusta... Ajettu joskus aikoinaan muutama kymppi ja koko paku pyöriny ympäri ja motti purettu pois ja jääny laittamatta mihinkään kun se ollu outo se sähköinen kaasupoljin (joku jenkkivientimalli).

Lohkon tyyppi selvittämättä.... Mutta kyselen mikä lohko ja kansi siinä on kun saattaahan joku johonkin muuhun tarvita. Tosin seisonu ainakin 15 v lämpimässä autotallissa.... Lieneekö pilluuntunu jo?

mese300 · Viesti Kirjoittaja **mese300** » 18.2.2013 10:54

Nyt kuulostaa jotenkin tutulta tuo AK47 motti

Työnantajahan mulla on kajaanista ja se kertoili kanssa tuossa aiemmin että kajaanissa olisi joku "outo" mersun moottori jollain hänen tuttavallaan että oiskohan mahdollisesti jopa samasta koneesta kyse

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 18.2.2013 11:52

Mää tarvisin yhen ehjän kannen

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » 19.2.2013 12:35

mese300 kirjoitti:Nyt kuulostaa jotenkin tutulta tuo AK47 motti Työnantajahan mulla on kajaanista ja se kertoili kanssa tuossa aiemmin että kajaanissa olisi joku "outo" mersun moottori jollain hänen tuttavallaan että oiskohan mahdollisesti jopa samasta koneesta kyse

Voi ollakkin, sen verta kuulin lisää että se ois om606 vapari aut laatikolla pakusta. Omistajan etunimi Paavo, enempää en näin julkisesti rupea yksilöimään että ei puhelimet ala soimaan lisäkyselyistä yötä myöten omistajalla... Vissiin se ei suoraan käy henkilöautoihin ja ei ole tullut moottorivikaista pakua johon kävis..

Että se selvis ettei siitä ole tähän rojektiin avuksi muuta kuin ehkä öljykorkki

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 19.2.2013 13:14

AK käy paljoki

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 19.2.2013 13:33

Tuli mieleen onko noita öljypumppuja sekä ketjuja vaiheltu usein.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 19.2.2013 14:31

ite oon kurkkinu öljypumppuihin sisälle ja todennut että ovat yleensä kuin uusia. Numero siinä kyljessä tarkottaa rattaan leveyttä ja mitä leveempi=paremmat paineet ja tästä johtuen yksi kones vähän otti siipeensä aikanaan

Ketju alkaa oleen venyny jossain 600-700tkm jälkeen niin että alkaa jo tuottamaan ääniä. tai ainakin sillä ollaan joskus ääniä saatu pois

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » 19.2.2013 21:55

hotari kirjoitti:Katteli myös vanhaa niin siitäkin sano, et hoonaamalla olis tullu kunttoo, kun ei mitään oireita ole ollut.

Niihän minäki sanoin

603:n öljypumppu makso alle 200€ joskus että en ehkä jättäis enää vanhaa tuossa vaiheessa.

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 20.2.2013 9:50

Aki P kirjoitti:
hotari kirjoitti:Katteli myös vanhaa niin siitäkin sano, et hoonaamalla olis tullu kunttoo, kun ei mitään oireita ole ollut.
Niihän minäki sanoin

603:n öljypumppu makso alle 200€ joskus että en ehkä jättäis enää vanhaa tuossa vaiheessa.

Näin määki olen aatellut tän että uutta