Matikin huoltoa, käyttöauto harrastuksena

[dry]

Kiitos ohjeista!
Pitänee lähteä myös ulosvedintä ostamaan.
Ja etuvetarin ulompi (renkaanpuoleinen) kumi siis särki.

[kilander]

Miun mielestä siinä ei tarvia ulosvedintä mihinkään.
Ja tosiaan,siinävaiheessa kun vetari on irti,renkaita johonkin suuntaan linkkuun,mahtuu paremmin taivuttelemaan sen pois.

[Jarkko N]

Kiitos ohjeista!
Pitänee lähteä myös ulosvedintä ostamaan.
Ja etuvetarin ulompi (renkaanpuoleinen) kumi siis särki.

Ei tämmöistä vanhaa autoa voi harrastaa ilman kunnon ohjeita.
Tavallinen korjaamo ei osaa tehdä mitään ja Veho veloittaa ihan liikaa.

Itse käytin ohjeen mukaan ulosvetäjää, kun postin kolmen laakerin
asetelman akselin sisäpäästä. Oli se aika tiukassa.

[kilander]

Kiitos ohjeista!
Pitänee lähteä myös ulosvedintä ostamaan.
Ja etuvetarin ulompi (renkaanpuoleinen) kumi siis särki.

Ei tämmöistä vanhaa autoa voi harrastaa ilman kunnon ohjeita.
Tavallinen korjaamo ei osaa tehdä mitään ja Veho veloittaa ihan liikaa.

Itse käytin ohjeen mukaan ulosvetäjää, kun postin kolmen laakerin
asetelman akselin sisäpäästä. Oli se aika tiukassa.

Omassa nuo ei ollut mitenkään lujassa:viilapenkistä leukoja sopivasti auki,akseli siihen roikkumaan sisäpää ylöspäin.Vähän napauttaa pajavasaralla akselin päähän,ja se on siinä.







Edittinä,löyty wanhoja fotoja

[dry]

Jaahas, tänään taas tullut puuhailtua Matikin parissa.
Alibi 4.01:n loputtua putsasin paineilmalla ilmanputsarin suodattimen. Oisin vaihtanu uuteen, mutta lähikaupassa ei ollut vastaavaa saatavilla. Sitten otin tulupat irti, uittelin lamppuöljyssä , putsasin ja painin paikoilleen. ja vimosena aattelin vaihtaa öljyt, edellisestä kerrasta onkin sopivasti aikaa ja matkaa.

8 litraa teboilin 5-wee nelikymppistä ja uusi öljynsuodatin odotti eilisen kauppareissun jäliltä autossa. Eikun normitapaan öljyntäyttökorkki auki ja imutin mittatikun reikään. Varttitunti imuttamista, suodattimen vaihto ja uudet ölpät sisään. Käynnistys. Öljynpaineet ei nouse

Muutama kaasutus, ei nouse ei.
Minä nousen autosta ja kävelen auton etupuolelle. Maassa on hirvittävä öljylammikko

Pienen paniikin jälkeen tarkastan paikat, öljynsuodattimen tiiviste on kiristettäessä tipahtanut pois paikaltaan ja päästää kaiken uuden öljyn läpi

Nyt nousee paineet, ei öljyn mutta isännän.

Hetken miettimisen jälkeen mittatikusta tarkistamaan onko tavaraa enää jäljellä; ei oo, ainakaan mittatikulle asti.
Tupakkitauko, jonka jälkeen suodattimen tiivisteen laitto kohilleen ja vanhat mustat ölpät sisään niin, että mittatikussakin näkyy riitävästi tavaraa

Kauppaan, toiset 8 litraa tepoilin 5-w nelikymppitä ja homma uusiksi. Paitti suodattimen jätin vaihtamatta tälläkertaa

Nyt on taas Matikki iskussa, piti käyttää nuorimmaista lääkäriasemalla ku sukelsi simpukankuoreen, tuloksena mahtava haava ranteessa. Joka laitettiin erikoisliimalla kiinni. Olipahan vaan näppärä ja nopea tapa korjata tuore isohko haava. Ihonreunat yhteen, liima päälle ja sekunnin kuluttua ei ollu ammottavaa haavaa, vain lila naarmu haavan paikalla

Ja huomenna taas pääsee uimaan ja saunomaan

[Jarkko N]

Nuo kiiltävät pinnat ovat laakeripintoja. Itse en halua käyttää
pajavasaraa, jos voima kohdistuu laakeripintaan.

[NonSenCe]

ei pääse pihamaa ruostuumaan kun tarpeeksi öljyää!

ilkee homma tollanen valuminen. ja kallista touhua kaiken lisäksi.

vartin kesti tyhjennys yläkautta? (en ole tota bilteman pömpelii vieläkään kertaakaan kokeillut mutta pitäisi kohtapuoleen kai tehdä jotain asian eteen ja vaihtaa ne öljyt.. luulin vain hieman nopeemmaksi touhuksi)

juuh.. hyvä että haavakin tuli ehjäksi. ei tartte enää temppuilla aina tikkien kanssa ja vuoto loppuu samantien liimalla... eli on kyllä kätevä aine.. ja sitä haavaliimaa pitäisi saada itsellekkin koti tai autolääkekaappiin. pääsis paljon helpommalla usein. pikaliimaa kun ei kehtaa käyttää. se kun on vähän vaarallista kuitenkin. (siis haavojen liimaamiseksi se kai on alunperinkin keksitty se pikaliima) tai sitä amerikkalaisten quick-clot ainetta. sekin aika tehokasta tavaraa.

[dry]

Pääsi öljyt vähiin Matikista ja vikavaloa pukkaa. Siis tietennii hydrauliöljyt.
Ei siinä mitään, lisää kävin ostamassa, täytin tankin ja kokeilin nollata vikavalon. Ei onnistu.

Useamman kerran yhdistelin diagnoosipistokkeesta ykköstä ja vitosta, kymmenen sekkaa ni pitäis valon sammua muttakun ei niin ei.
Ei vilauttele kolmiovaloa.

Mitäs nyt pitäs tehä?

[Eldorado]

Mitäs nyt pitäs tehä?

Seppuku lienee tässä tapauksessa ainoa kunniallinen pakotie.

[Sampo N.]

Mitäs nyt pitäs tehä?

Seppuku lienee tässä tapauksessa ainoa kunniallinen pakotie.

Oisko se kuusakoski näin meikäläisittäin?

[jusamb]

Mitäs nyt pitäs tehä?

Seppuku lienee tässä tapauksessa ainoa kunniallinen pakotie.

Oisko se kuusakoski näin meikäläisittäin?

Ei ku japanilaisittain

[dry]

Mitäs nyt pitäs tehä?

Seppuku lienee tässä tapauksessa ainoa kunniallinen pakotie.

Oisko se kuusakoski näin meikäläisittäin?

Juu. Niin kai se on, autolle seppuku ja meikä kuusankoskelle

[Jarkko N]

Pääsi öljyt vähiin Matikista ja vikavaloa pukkaa. Siis tietennii hydrauliöljyt.
Ei siinä mitään, lisää kävin ostamassa, täytin tankin ja kokeilin nollata vikavalon. Ei onnistu.

Useamman kerran yhdistelin diagnoosipistokkeesta ykköstä ja vitosta, kymmenen sekkaa ni pitäis valon sammua muttakun ei niin ei.
Ei vilauttele kolmiovaloa.

Mitäs nyt pitäs tehä?

Oliko 4matic-vipu käyttöasennossa?

Lue vikakoodi. Yhdistä 1 ja 5 kolmeksi sekunniksi ja laske, montako
kertaa vikavalo välähtää.

Jos on monta vikaa, ne pitää lukea ja nollata erikseen.

Painevika ei kai anna vikakoodia.

Olisiko paineet nollassa, jos on pumppu hajonnut. Paineanturi sijaitsee
hydrauliikkayksikön kyljessä auton alla oikean takapyörän etupuolella.

http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/

[Easy Rider]

Mihin öljy on hävinnyt kun täyttää piti?

[dry]

Oliko 4matic-vipu käyttöasennossa?

Jep!

Lue vikakoodi. Yhdistä 1 ja 5 kolmeksi sekunniksi ja laske, montako kertaa vikavalo välähtää.

Ei välky.

Jos on monta vikaa, ne pitää lukea ja nollata erikseen.

Painevika ei kai anna vikakoodia.

OK!

Olisiko paineet nollassa, jos on pumppu hajonnut. Paineanturi sijaitsee hydrauliikkayksikön kyljessä auton alla oikean takapyörän etupuolella.

http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/

Hmm, jotain tuollaista se voisi olla.
Oliskos se niin, että yli 10 min. virrattomana nollaisi myös...
Jos ei tuo auta niin ilmeisesti systeemin ilmaus tavalla tahi toisella (vai onko tuo itseilmaava?) ja hydraulikkapumpun tarkastus...

[JiiTee_]

Jos sulla on vielä se vanhemman mallin nelikon käyttösysteemi (vipu paisuntasäiliön tuntumassa) niin väännä takaveto päälle, irrota nippa jossa ei oo mitään ja pukkaa neliveto päälle, kun hydrauliöljyä alkaa tulemaan niin taasen takavedolle ja nippa kiinni.

Sen jälkeen mulla ainakin alkoi tuo nelivedon vikavalosydeemi pelata.. Neliveto tosin ei kun absit ei pelaa vieläkään..

[dry]

Jos sulla on vielä se vanhemman mallin nelikon käyttösysteemi (vipu paisuntasäiliön tuntumassa) niin väännä takaveto päälle, irrota nippa jossa ei oo mitään ja pukkaa neliveto päälle, kun hydrauliöljyä alkaa tulemaan niin taasen takavedolle ja nippa kiinni.

Sen jälkeen mulla ainakin alkoi tuo nelivedon vikavalosydeemi pelata.. Neliveto tosin ei kun absit ei pelaa vieläkään..

Uudempi systeemi (-92)

[Jarkko N]

Hydrauliikka ei saa pidettyä painetta. Jos valo vilkkuu, ohjauslaite
alustaa itseään uudestaan ja uudestaan, kun paine vaihtelee.
Paineakkukin voisi kai olla sökö alla olevien muiden syiden lisäksi.

Tuo nopea diagnoosi alla on kai irrottaa painekatkaisijan johto liittimestä
ja jos vikakoodioen luku nyt onnistuu, vika on hydrauliikassa.

Complaint/Problem
4MATIC MIL (A1e24) lights or blinks after starting engine. DTC memory
can not be read out 2)

Possible cause
Service valve (up to 05/91)
4MATIC hydraulic unit (A7/2)
Oil pressure switch (A7/2s1)
Oil supply pump

Remedy/Test step 1)
23
33, 34

1) Observe Preparation for Test, see 22.
2) To quickly diagnose a possible hydraulic fault, disconnect
connector (A7/2x1) of the 4MATIC hydraulic unit (A7/2) located under
the right rear seat. Pull out pin 7 or 8 and reconnect connector. If
the DTC memory can now be read out, there is a hydraulic fault.

http://mercedes-bulgaria.com/Download/r ... 4matic.pdf

[dry]

Kiitos Jarkko!

[Jarkko N]

Kiitos Jarkko!

Ole hyvä.

Ohjeet ovat niin kattavat, että eiköhän viat korjaannu kun korjataan.

[mikkope]

täytyypä täältä kysästä et mistä vetoakselin suojakumi 4matic mersuun eteen ja sisempi kumi.. kuulemma jostain toisesta autosta sopii kun mersun omat hintavia.. samallahan sen ulommankin vaihtais...

[Multiviri]

Jos en väärin muista niin olisikohan ollut Ducaton suojakumi joka näihin maticceihin passasi?

[JiiTee_]

Ainakin Oulaisissa myydään yleismallisia läpivedettäviä suojakumeja.. Tiukka on vaan ainakin minä sain kaverin kans äherrettyä.

[Jarkko N]

Asiaa on käsitelty aiemmin:
viewtopic.php?t=25987

Itse käytän alkuperäisiä kumeja, KL-Varaosat.

[dry]

Jaahas, Matikilla oli lauantaina 20-vuotis syntymäpäivä, paljon onnea nuorelle aikuiselle

Kyseisen tapahtuman kunniaksi käytiin sitten yhdessä vuosittaisessa lääkärintarkastuksessa tänään aamupäivällä. Eihän tuollainen aikuisiän kynnyksen ylittänyt ihan huomautuksitta lääkärintarkastusta selvittänyt, pari lamppua pitää vaihtaa ja takapöntöstäkin oli toinen kannakekumi hävinnyt

Mutta muuten taas vuosi ajoaikaa ilman uusintanäyttöä

PS. Ei kellään sattus olemaan ylimääräistä 124-farkun takapöntönkannatinkumia (takaa katottuna oikianpuoleista)

[JiiTee_]

PS. Ei kellään sattus olemaan ylimääräistä 124-farkun takapöntönkannatinkumia (takaa katottuna oikianpuoleista)

Uus maksaa tarvikeliikkeessä arviolta euron..

[Sampo N.]

Juu ei niitä kumeja kannata käytettyinä laittaa. Mätänetistä saa koko sarjan noita kumeja jotain vitosen pintaan ja vielä ihan merkkikohtaisesti.

[cdi]

PS. Ei kellään sattus olemaan ylimääräistä 124-farkun takapöntönkannatinkumia (takaa katottuna oikianpuoleista)

Uus maksaa tarvikeliikkeessä arviolta euron..

Niin niin mutta käytetyn saa puoleen hintaan.

[dry]

PS. Ei kellään sattus olemaan ylimääräistä 124-farkun takapöntönkannatinkumia (takaa katottuna oikianpuoleista)

Uus maksaa tarvikeliikkeessä arviolta euron..

Niin niin mutta käytetyn saa puoleen hintaan.

Ja bensa on NIIN kallista nykyään
No kaippa se pitää motonjetista käydä hakemassa

[dry]

Juu ei niitä kumeja kannata käytettyinä laittaa.

Tätä ne siellä neuvolassaki sano ennenku kaksoset synty