W124 230E 1986 -museoajoneuvo-

[JanneW124]

Paikkailut jatkui..
Etu-umpion takaa löytyi siis toinen reikä ja oli siinä lopulta toinenkin reikä. Otin puskurin kiinnikeraudan irti etulokasuojasta, koska sen kohdalla/alla oli sanomista. Pistehitsiporalla lähti nätisti. Aluksi mallailin yhtä isompaa korjauspalaa, mutta päädyin kuitenkin tekemään kaksi pienempää lappua. Tällä kertaa hitsasin kokonaan altapäin.

puskurin_kiinnike.jpg (243.71 KiB) Katsottu 13076 kertaa

paikkalaput.jpg (617.63 KiB) Katsottu 13076 kertaa

paikkalaput_2.jpg (284.19 KiB) Katsottu 13076 kertaa

[JanneW124]

On tässä jotain puuhasteltu ja nysvätty eteenpäin...

Tuossa irrotetussa puskurin/etulokasuojan kiinnikkeessä oli vähän sanomista. Pari pientä paikkaa siihen hitsasin.

Konehuoneen paikkauksia aloin pakkeloimaan. Hioin ja hapotin saumat ennen tasoittelua.

Venttilikopan otin irti ja kyllä se sieltä takosan puolikuusta on vähän vuotanut. Hommasin uuden tiivisteen ja maalasin venakopan siistimmäksi.
En vielä ole asentanut takaisin.

[JanneW124]

Kasasin maalatun venttiilikopan uudella tiivisteellä. Laitoin hieman tiivistemassaa etenkin takapään puolikuun paikkeille. Kiristin 15Nm (ohjearvo 10Nm).
Maalasin ilmansuodatinkotelon nyt uudelleen samalla maalilla kuin venttiilikopankin, niin on samanlainen kiilto. Olin aiemmin maalannut nuo mattamustalla, mutta nyt maalasin Motipin moottorilohkomaalilla (kestää n. 150C lämpöä) niin se oli kiiltävää.
Suodatinkansi jäi vielä kuivamaan, laitetaan kuvaa sitten valmiista.

Paikkalappujen paikat kitattu. Laitoin paisarin ja ASD-säiliön sinnepiäin paikalleen, kun kohta pitää siirtää auto pois tallista hetkeksi.

[dealer]

Hyvä, jopa museoitu ajoneuvo kun pikkuhiljaa kohta kohdalta muuttuu paremmaksi ja pikkuviat korjaantuu, se antaa tekijälle tyydytystä

[JanneW124]

Juuh, eiköhän tästäkin konehuoneesta vielä siisti saada.

Harmi, kun en noita ruosteteikiä huomannut ja alkanut koluamaan silloin, kun oli muutakin hitsattavaa.
Mutta onnistuuhan se näinkin.

[JanneW124]

Siirsin auton ulos, jotta sain etulokasuojan irti. Tallissa ei mahtunut avaamaan vänkärin ovea riittävästi.
Hioin samalla ulkona hitsatut paikat ala/ulkopuolelta.
Hitsasin irroitetun etulokasuojan/puskurin kiinnikkeen takaisin.

Maalailin irrotettuja ja hapotettuja kiinnikkeitä yms pikkunippeleitä.
Myös ASD-säiliön telineen maalasin pohjamaaliin. Täytyy sille joku pintaväri keksiä. Se on alunperin ollut keltapassivoitu, mutta en nyt lähtenyt siihen hommaan.

[JanneW124]

Pikku välihommana vaihdoin monitoimiviiksen uuteen. Vanhassa (alkuperäisessä!) ei ollut mitään toiminnallista vikaa, mutta merkinnät olivat jo kuluneet pahoin. Vaihto on helppo homma, varsinkin kun on bagitön ratti. Uudessa viiksessä ei ollut ratin kontatipintaan osuvia paloja ollenkaan, ne piti sirtää vanhasta. Uusi on Vemo -merkkinen. Merkinnät ovat näköjään vähän erilaiset.

viiksi_1.jpg (285.88 KiB) Katsottu 11864 kertaa

viiksi_2.jpg (230.68 KiB) Katsottu 11864 kertaa

Pakkeloin etunurkkaa vielä uudestaan, koska lokasuojan kiinnikettä hitsatessa pari kohtaa otti liikaa lämpöä ja tasoite lohkesi. Hoksasin kyllä kun aloin kiinnikettä hitsaamaan, että nyt meni pakkeloidessa turha työ hukkaan... Noh, aika nopeaan tuo oli korjattu.

Jäähdytysnesteen pintavahti ei toiminut. Otin sen irti ja putsasin ruostemömmöstä. Yleismittarin mukaan heräsi henkiin.

Muutamia pikkuosia maalasin pintaväriin. ASD-säiliön telineestä tuli nyt sitten musta. Onkohan kuinka paha pyhäinhäväistys...

säiliönteline.jpg (254.91 KiB) Katsottu 11864 kertaa

[JanneW124]

Oli myynnissä työkalupussi työkaluineen, niin nappasin talteen. Auton omat alkuperäiset työkalut eivät ole kulkeutuneet mukana minulle asti.
Vähän hapettumaa osassa avaimia, osa siistejä.

Screenshot_20250330_121013_Gallery.jpg (513.39 KiB) Katsottu 209 kertaa