Pontuksen W124 E 200 "Beirutin Taxi"

[Pontus]

Tuli ostettua käyttöautoksi 3.sarjan W124 E200 M111 moottorilla.

Tämä löytyi Suomen Mercedes-Benz Klubin myyntipalstan kautta ja ostin auton vikalistalla varustettuna.

[RH]

Kiva väri
Ja ilmastointikin
Onko miten ruostetta, kun on E-sarjaa?

[Pontus]

Kiva väri
Ja ilmastointikin
Onko miten ruostetta, kun on E-sarjaa?

Onhan sitä

Takalokasuojat olivat pahimmassa kunnossa, mutta nyt on auto hitsattu ja katsastettu.

[Vanja-eno]

Mistä tuo lempinimi Beirutin taxi juontaa juurensa, onko se kutinsa pitävä 1:1 ?

[Pontus]

Mistä tuo lempinimi Beirutin taxi juontaa juurensa, onko se kutinsa pitävä 1:1 ?

Nimi johtuu siitä että yksi kaverini alkoi nimittää tätä autoa sen hankinta hinnan ja vikalistan takia.

Eli tämä auto löytyi Suomen Mercedes-Benz Klubin myyntipalstalta. Olin ensimmäinen joka soitti tästä autosta.

[RH]

No eihän nuo muutamat korroosiot niin kummoisilta näytä, kun kuitenkin melkein kolmekymppisestä kulkineesta kyse .

[Vanja-eno]

Nimi johtuu siitä että yksi kaverini alkoi nimittää tätä autoa sen hankinta hinnan ja vikalistan takia.

Ahaa mitäs tuossa oli sitten vikalistaa, jollei ruostetta lasketa mukaan.

No eihän nuo muutamat korroosiot niin kummoisilta näytä, kun kuitenkin melkein kolmekymppisestä kulkineesta kyse .

Niinpä, ja näyttää sisältäkin siistiltä. Eipä ainakaan kuvissa ruosteet näytä niin pahalta että olisi leimalla jäänyt niistä kiinni... Hieno satalankku.

[Pontus]

Nimi johtuu siitä että yksi kaverini alkoi nimittää tätä autoa sen hankinta hinnan ja vikalistan takia.

Ahaa mitäs tuossa oli sitten vikalistaa, jollei ruostetta lasketa mukaan.

No eihän nuo muutamat korroosiot niin kummoisilta näytä, kun kuitenkin melkein kolmekymppisestä kulkineesta kyse .

Niinpä, ja näyttää sisältäkin siistiltä. Eipä ainakaan kuvissa ruosteet näytä niin pahalta että olisi leimalla jäänyt niistä kiinni... Hieno satalankku.

Etujouset, raidetango, jarrut eteen ja taakse, pakoputkisto, Etukallistuksen vakaajan kumit. Tämän lisäksi vaihdettiin takajouset, huohotinletku ja uusi kaasuvaijeri.

[Pontus]

https://www.mersuforum.net/forum/viewto ... 7&t=212260

Tuolta löytyy lisää kertomusta autosta.

Tänne ei ilmeisesti pysty kännykällä lisäämään kuvia. Koko ajan herjaa että kuva ei mahdu. Vaikka naapurifoorumille kun laittaa kuvia niin siellä onnistuu heti tuo kuvien liittäminen.

[Pontus]

Tällä on vaan ajettu ja ajettu. Myös pieniä puutteita on korjailtu matkan varrella. Yksi vika kuitenkin on ja se on perinteinen M111 moottorin perisynti eli humppaava tyhjäkäynti. Syy on varmaankin Johtosarjassa. Myös YJ-rele menee testaukseen. Myös ilmastointi pitäisi herätellä henkiin. Muuten tämä on toiminut hyvin, täytyy todeta että vaikka tykkään enemmän W115 ja W123 niin kyllä tämä W124 on myös hyvä auto kaikin puolin.

[Wikke]

Tällä on vaan ajettu ja ajettu. Myös pieniä puutteita on korjailtu matkan varrella. Yksi vika kuitenkin on ja se on perinteinen M111 moottorin perisynti eli humppaava tyhjäkäynti. Syy on varmaankin Johtosarjassa. Myös YJ-rele menee testaukseen. Myös ilmastointi pitäisi herätellä henkiin. Muuten tämä on toiminut hyvin, täytyy todeta että vaikka tykkään enemmän W115 ja W123 niin kyllä tämä W124 on myös hyvä auto kaikin puolin.

Kyllähän kunnossa oleva W124 on auto parhaasta päästä ajolleen. Autossa on vielä sellaista vanhanajan Mersumaista mukavuutta, mutta ajokäytös on yllätyksetön ja tunnokas, voi jopa sanoa "sporttinen" vanhoihin malleihin verrattuna. Vauhti ei tunnu missään ja auto taipuu siihen mihin kuski haluaa. W124 on ollut aina minun suosikkimalli, sellaisella voisi ajaa vieläkin vuoden ympäri (olen salaa katsellut tarjontaa... ). Isäukolla oli 10v sitten käyttöautona 180tkm ajettu 300D, auto oli vielä uuden nahkean tuntoinen. Sillä heitti huomaamatta Tornio-Helsinki-Tornio -välin mitä tuli autoa lainattua.

Ja tulihan sitä lainattua sitten Tornio-Järvenpää-Tornio -välillekin ja Tornio-Kittilä-Tornio -välillekin kun nyt muistelen...

Mulla oli E280 -farkku kahteen otteeseen omistuksessa (sama auto). Se oli 300tkm ajettu mutta todella hyvin pidetty yksilö. Tiedän missä auto nyt on, pitäisikö ostaa se vielä kolmannen kerran itselle, ja viimeiselle.

[topias2]

Hieno auto. Sisustan kuvat ovat kuin uudesta autosta otetut. Myös tuo sisustuksen vaalea väri on mieleiseni. Reilun 36 vuoden ihan omakohtaisella kokemuksella voin vain sanoa, että tuo W124 korimallin mersu on ollut harvinaisen onnistunut kokonaisuus. Oliko sitten W123 vieläkin parempi tai hienompi runsaine kromilistoineen, niin saattaa olla sitten jo vähän enemmän makukysymys.

[Pontus]

Tällä on vaan ajettu ja ajettu. Myös pieniä puutteita on korjailtu matkan varrella. Yksi vika kuitenkin on ja se on perinteinen M111 moottorin perisynti eli humppaava tyhjäkäynti. Syy on varmaankin Johtosarjassa. Myös YJ-rele menee testaukseen. Myös ilmastointi pitäisi herätellä henkiin. Muuten tämä on toiminut hyvin, täytyy todeta että vaikka tykkään enemmän W115 ja W123 niin kyllä tämä W124 on myös hyvä auto kaikin puolin.

No niin tähän autoon on vaihdettu nyt tuo Moottorin Johtosarja, hiukan se auttoi asiaa mutta edelleen on huono tyhjäkäynti päällä. Täytyy vielä vaihtaa toinen johtosarja joka menee sytytyspuolille. Myöskin katalysaattori menee vaihtoon. Se on alkanut pitämään ikävää ääntä, ja varmaankin on jo hyvä aika vaihtaa, kun kilometrejä on jo 330tkm. Ilmastointi saatiin kuntoon pelkällä täytöllä, myös puhallinmoottori sanoi sopimuksen irti. Onneksi Virosta löytyi oikeanlainen puhallinmoottori tilalle.

Ohjauksesta on alkanut kuulua ikävää kolinaa . ilmeisesti pitää kiristää simpukkaa, onneksi hommasin tähän aikaisemmin jo apusimpukan korjaussarjan joten pitää vaihtaa sekin. Muuten tällä on koko ajan tullut ajettua, ja mikäs siinä kun on mukava auto ajaa. Ei tämä kuiitenkaan sitä W123 voita ajettavuudessa.

[JanneW124]

Oletko lukenut vikakoodeja autosta? Tuostahan saa vilkkukoodinlukijalla jo jotain käyntiin liittyvää mahdollisesti selville...

Oman kokemuksen mukaan väljä simpukka aiheuttaa ohjaukseen tyhjää keskivaiheille ja sitä kautta levottomuutta ohjaukseen, ei niinkään kolinaa?

[Pontus]

Oletko lukenut vikakoodeja autosta? Tuostahan saa vilkkukoodinlukijalla jo jotain käyntiin liittyvää mahdollisesti selville...

Oman kokemuksen mukaan väljä simpukka aiheuttaa ohjaukseen tyhjää keskivaiheille ja sitä kautta levottomuutta ohjaukseen, ei niinkään kolinaa?

On koitettu lukea vikakoodeja, mutta kun millään lukijalla ei pääse sisään ei edes Xentryllä jossa on oikeanlainen välikappale kiinni. Herjaa vaan että autoon ei saada yhteyttä. Selvennetään vielä että tyhjäkäynti parani huomattavasti kun tuon moottorin johtosarjan vaihtoi. Mutta se silti edelllen tietyissä tilanteissa tekee sitä samaa tyhjäkäynnin humpaamista. On tämä jo pariin kertaan sammunutkin risteyksissä, eräänlainen 90-luvun start/stop järjestelmä on näköjään tässä autossa.

[JanneW124]

No höh. Onkos tässä 16 pinninen suorakaiteen muotoinen testipistoke vai pyöreä 38 pinninen?
Itselleni tein joskus linkin mukaisen vilkkukoodilukijan
https://www.mercedescodereader.com/

Ei sekään tietysti mitään auta, jos yhteyttä niillä pistokkeen pinneillä ei autoon ole...

[Pontus]

Päivitetäänpä tätäkin ketjua. Eli käyntihäiriö saatiin kuntoon. Syynä oli polttoaineeen paineensäätimen kalvo joka oli puhki. Myös ohjauksen vika saatin korjattua. Syy oli moniurahihnan kirstimen hajoaminen. Tällä on nyt vaan ajettu ja ensi keväänä tehdään hiukan pientä ulkonäön parannusta. Eli ruosteet pois korista, Alumiinivanteet kesäksi alle. Hommasin tähän keväällä aidot MB 8-reikävanteet. Myös uusi sähköantenni pitää hommata ja radio menee vaihtoon.