zipin virityksiä, uutta aihioo.

[94zip]

Kone reiässään. On näköjään 124 sen laatikossa eri jaolla kardaanin laippa.

[vi[[e]

Niin taisi olla... Mutta laipathan käyvät päikseen vaihtamalla?

[jaasu]

jokose tämä kohta kulkeepi?

[94zip]

Pikkuhiljaa on edistyny. Sää olosuhteet ei paranna motivaatioo.

[94zip]

Käy ja liikkuu. Ekat testit ajettu. Öljyvuotoa pitäis vielä tukkia ja jotain pientä hipostella.
Vapari toistaiseksi.

[94zip]

Öljyvuodot saatu aika hyvin kuriin. Velipojalla ajossa parhaillaan.
Syöttöpumpun aattelin vaihtaa vanhasta koneesta kun siitä tuntuu syöttöä saavan enemmän.
Järkyttävä palokalina kuuluu kylmällä koneella, onko taas lopun alkua vai pumpun ajoitus metsässä.
640tkm ajettu kone ja tuskin on ketjua vaihdettu.

[94zip]

Hyvin kuullostaa tämäkin pelloovan. Akku on huono kuulemma. Vetoja ON.

Pientä kuumeilua on ilmassa, pakosarja vaan täytyis tehdä uusiksi.
Laipatkin ois jo, ei puutu kuin viitseliäisyys.
Pakoputki isommasta rööristäkään ei olis varmaan huono idea, nyt paikallaan on vakio, ja entinen downpipe oli 2.5 tuumainen.

Muutenhan tuo pelasi ihan kivasti, oma veikkaus oli että liian kova pakopaine särki tuon entisen moottorin, sille kun ei ollut mittaria, ja pakosarja oli mallia tulppa. hukkaporttikin oli kiinnijumitettuna viimeiset 5000km.

[94zip]

Tämä lähti tummien miehien matkaan kohti lämimämpää pallon puoliskoa.

[94zip]

Tarina jatkuu, kori tosin vaihtui.
Kohtalainen satalankku aihio tuli hinattua laanille tänään.
200DEE, vm87, ruosteinen, mutta lähes ilmainen.

Leima kylmä, käsijarru,:lol: toinen etujousi poikki, Lyhennetään molempia, ja rankasti, Pitkät valot ei toimi, ei edes merkkivalo (monitoimiviiksi?),
Pakoputki vuotaa, ja yks mätäpaikka.

Ei kovin paha siis, kansiremontti tehty 20tkm sitten, toinen kylki ottanut kehä3:sen kaiteelta kipeää, siihen pitäis suoremmat ovet löytää.

Tenavassa ollut ahdin asemoidaan tähän, pakosarja tehdään luultavasti uusiksi.

Ainoa lisävaruste sähköinen kattoluukku joka toimii.

Tästä olisi tarkoitus tehdä luisupulkka ensi talven liukkaille,
Maalausta (telalla) on suunnitelmissa ja sisusta vaihtuu kakkos sarjalaisesta peräisin olevaan.

[94zip]

Tämä rupee olemaan leimakunnossa.
Käsijarru parani kiristämällä.
Jousista lähti edestä kolme kierrosta ja takaa puolitoista, tuli matala.
Pari kuvaa auton tarinasta viimeisen vuoden ajalta:







Ja sitte nykytilasta muutama fotostaatti:




74

Tuommonen lintta aihio.

Tilanne ei ole yhtä paha kuin kuvissa näyttää apparin kylki on aika karu. muuten aika kohtalainen kunnoltaan.

Oli muuten käytännössä virheettömät ovet vänkärinpuolella ennenkuin kaveri kokeili onko kaide lujempaa tekoa kuin mersu.
Kuskinpuolella on rupea vähän enemmänkin, lokari ainakin vaihtokunnossa.

Onko 2.6 bensa tenavassa isommat etujarrut kuin tässä,
semmoset sais ilmaseks niin ne vois tuonne asemoida.

Tenavan elimen luovuttajan sisusta olis pesty ja sekin pitäis asentaa kunhan kuivuu.

Suoria ovia jos on halvalla(puoli-ilmaiseksi) niin saa tarjota, värillä ei väliä kunhan ois suorat ja ei kovin mädät.

Takalonkkaan tarvis myös ehjän palasen jos jostain purkuraadosta sais tulla rälläköimään.

Modet vois tämän siirää 124 aiheen alle kun tuo koppa vaihtui numeroa isompaan.

[dealer]

Siirsin

260:ssa on jäähdytetyt levyt edessä, eli isommat jarrut kuin vapari 300D:ssä.

[94zip]

Tattista.

[94zip]

Tähän vähä suunnittelin öljyjäähyä moottorille.
Suodatinjalassa ei taida olla letkulähtöjä, ja kun budjetilla tehdään niin ei vihtis sitä vaihtaakkaan.

paineenhan sais ehkä ö-paine anturilta, vai onko se liian pieni rööri?
Mites palautus sitten?
Onnistuuko mitenkään järkevästi vai unohetaanko koko homma?

Joku kennokin sille pitäis varmaan löytää, kelpaako siihen ainoastaan öljylle tarkoitettu vai voiko soveltaa jostain muusta kennosta?

[JiiTee_]

En uskalla sanua tuosta ösjalasta muutako sen että turbomallissa on termostaatti niin ettei kierrätä öljyä kylmällä koneella.

Moottoriöljynjähyttimiähän on vaikka missä autoissa vakiona, ite laitoin kerran laatikon jähyttimeksi Mitsubishi Pajeron moottoriöljyn jähyttimen, taitaa olla kaikissa ainakin 1gen japeroissa !

[94zip]

Mulla on tuossa kolmesatkussakin jäähdytin.
Lie joku lisävaruste kun on alkuperäinen irrotettava vetokoukku tai jotain.
Siitä vaan ei viittis kähveltää.

[94zip]

Juuri katsastettu.
Yksi huomautus tuli toimimattomista pitkistä valoista.
Ahtimen sovitus alkakoon.

[94zip]

Mikä ois hyvä telattava maali?
Lerssisen nissanissa oleva maali olis hyvän värinen.
Mitähän maalia se lienee?
Väriä pitäis saada pintaan, halvalla ja nopeasti.

[94zip]

Vesqjulta tuli linttatarra takalasiin.
Irtoöljypohjaan olis öljynpaluu turattuna ja pakosarjaakin hahmotettu.

Syötöt on "tapissa" savua tulee kohtuudella.

Kytkin rupes jo luistamaan eli tehoa on jo vaparina liikaa.

Sisusta on ovipahveja vaille vaihdettu.

[94zip]

Ahdin ja painekotelo asemoitu konehuoneeseen.
Öljypohjaa ei saatu vaihdettua kun moottori nosturina olleesta kaivurista irtosi tela.

Välijäähyllekkin kerkesin leikellä tilaa.

Kestääkö normaali kumiletku pakopaine mittarin letkuna?
Kuparia on joku metrin pätkä kierukalla pakosarjalta.

[JiiTee_]

Pitäs kestää jos se kupariputken pää ei oo liian lähellä pakosatsia tai pakopessää.

[94zip]

Pakosarjaan on varmaan 15 cm ja pakopesä o nyrkin kokoinen niin ei se siihenkää ota.

Joku foto vielä eiliseltä.

[94zip]

Mikä kierre on öljynpaine anturiss?

[94zip]

Hyrrä pyörii.
Öljypohja vaihdettu ja öljylinjat turattu.
Kuvia ei anna jostain syystä nyt lisätä, niitä myöhemmin.

[94zip]

Koeajo suoritettu. Ahdot vaan on taas hukassa 0,4bar oli maksimi mitä sain aikaiseksi.

[94zip]

Ahdot löytyi ja lämpöongelmaankin löytyi ratkaisu.
Pakoputken kun vielä joutais rakentamaan.

Mersujen tuloa ei voi estää.
Äsken tuli hinattua tontille 700tkm rullattu -94 taxi satalankku.
Aidolla 200deellä tietenkin.
Tästä otetaan ainakin toisenpuolen ovet ja korjauspala takalonkkaan.

Kaupan olisi e mallin umpiot ja kohtuu hyvä e mallin nokkapelti jos joku haluaa tehdä faceliftin.

[94zip]

Pistetää yks mersu lisää.
Ilmastoitu w201 2.0 tärpätti automaatilla.
Uudesta ssti ollut tammer päälliset.
Kuskinpenkissäkään ei oo reikää.
Leimausta vailla.

[94zip]

Löyty hieman hitsattavaa tenavasta, kaikki tunkinreiät lahot.
Sen lisäksi vielä takapenkin alla 2reikää.
Onneks pelti on halpaa.
Turboon laitettiin järeempää rengastusta alle,
10x15 levitetyt pellit 205/60 kumeilla.

[94zip]

Takarätti paukahti koeajolla, tukilaakeri oli myös rikki.
Ehjäiltiin vielä illanpäälle, 640tkm ajetuilla originalteile osilla luonnollisesti.

[94zip]

tenavaan pitäis uusi ilmastoinnin kenno löytää nokalle. mistähän sitä lähtis kyselemään?
kl varaosien sivu myi tyhjää, samoin merteil ja motonet.

[aaltojarvi]

Soita sinne kooällää, niillon iha murto-osa artikkeleista netissä.