nippeliä ja nappeli putsailua

[touhottaja]

putsailin melekein koko kesän ässän nippeleitä ja nappeleita, ruuveja ja muttereita sekä hiukan isompia kiinnikkeitä
liottelin, hinkkasin, pesin, putsasin pakalla/tapilla kierteitä, rapsuttelin puukolla maaleja, massoja ja taas liottelin, pesin ja lopuksi lämmittelin niitä uunissa 150 asteessa
sitten otin muutaman roskapussin, laitoin ämpäriin ja pussien sisään tyynyliinan ja sinne rojautin koko nippeli hässäkän ja lähetin ne nivalaan
Mecapinta oy:hyn keltapassivoitavaksi, viikon olivat reisussa ja tulivat takaisin kotiin olivat meleko kommeen näkösiä ja tältä ne sitten näytti









nyt tarttee vielä plärätä ne laatikostoihin

[aaltojarvi]

Taas sais olla se "tykkää" nappi. Hienoa että joku viittii tehdä kunnolla

[dealer]

Arvasin ettei olisi pitänyt lukea tätä, nyt harmittaa kun ei itsellä on sinnikkyyttä tällaiseen

On se mahtava tuon näköisillä ja kuntoisilla osilla kasailla tarvittaessa, on...

[Easy Rider]

Vielä mahtavampaa on saada lukea vanhan seppämestarin tarinaa edelleen. Pysytäänpä kanavalla.

[touhottaja]

olipas kiva kun sai kehuja KIITOS
tollaseen pinnotukseen kun laittaa osia niin niitten puhtaus on AjaO ei pinnotus firmassa ole mahollisuutta alkaa peseskelee osia, ne vaan liottelee kaiketi niitä ensin ja sitten alakaa se varsinainen pinnotus, eli jos kappaleessa on maalia taikka massaa kaikki jää pinnotuksen alle, sitten vielä sellanen, että jos kappaleen pinta on ruoste kopertanu huonolle pinnalle se näkyy sellasena mattana ropelona (laitan myöhemmin kuvan) varsinki valupinta

[Easy Rider]

Puhumattakaan siitä että pinnoittamon liemet eivät ole kertakäyttöisiä, eivätkä ihan halpoja, hävittääkään aikanaan. Sontaiset ja rasvaiset osat voivat pilata liuokset laakista.

On "entisöijiä" ja sitten tämmösiä mittarinneulan maalaajia kuin Touho. Hyvä että on.

[dry]

[sonikki]

Raaskiiko se enää edes käyttää noita

[touhottaja]

kattoo ny raatsiiko laittaa niitä ässään, no ainakin oikein huonon ruuvin tilalle vois tuosta pyöritellä, taikka sitten putsaan vanahan ja tervaan sen

[touhottaja]

kuvasta näkyy kun ei ole riittävän huolellinen esikäsittelyssä, nää etu kallistuksen vakaajan kumien aluslevyt oli ainoot joihin oli jääny hiukan ruostetta





tässä näkyy valupinnalle tehty pinnotus





tulihan sitä tehtyä parit sopivat putkiavvainta






tehin mää muutakin, mutta siitä sitten myöhemmin

[AK47]

kattoo ny raatsiiko laittaa niitä ässään, no ainakin oikein huonon ruuvin tilalle vois tuosta pyöritellä, taikka sitten putsaan vanahan ja tervaan sen

Eihän nyt toki omaan kannata nuita laittaa, myy 0.08eur kilohinnalla josta joku meseläinen haluu tingata puolet. Sit on hyvä....

En oikein ymmärrä miksi ei putsattu lasikuulalla tms ruosteita pois jos oli tarkoitus tehä kunnolla. Puukon kärki putsausvehkeenä on huono sekä puukolle että putsattavalle kohteelle ja etenkin putsaavalle henkilölle...

Paska lähtee soodalla hyvin, maalikin jos ei kunnon maalia. Ruosteeseen lasikuulaa tai teräsraetta yms.

Aika hommahan nuissa on pyöritellä ne takas... Muistuuko vielä kaikkioen osien paikka mieleen? Ja onkos kori sinkittävänä?

[touhottaja]

kattoo ny raatsiiko laittaa niitä ässään, no ainakin oikein huonon ruuvin tilalle vois tuosta pyöritellä, taikka sitten putsaan vanahan ja tervaan sen

Eihän nyt toki omaan kannata nuita laittaa, myy 0.08eur kilohinnalla josta joku meseläinen haluu tingata puolet. Sit on hyvä....

En oikein ymmärrä miksi ei putsattu lasikuulalla tms ruosteita pois jos oli tarkoitus tehä kunnolla. Puukon kärki putsausvehkeenä on huono sekä puukolle että putsattavalle kohteelle ja etenkin putsaavalle henkilölle...

Paska lähtee soodalla hyvin, maalikin jos ei kunnon maalia. Ruosteeseen lasikuulaa tai teräsraetta yms.

Aika hommahan nuissa on pyöritellä ne takas... Muistuuko vielä kaikkioen osien paikka mieleen? Ja onkos kori sinkittävänä?

juu, tiedän, tiedän, ilimanhan ne pitäs antaa ja vielä maksaa rahtit, mutta kun ei ole myytävänä
tiedän että olen huolimaton tällästen hommien kanssa, mutta kun ei ole lasikuulaa millä hönkiä, enkä kehannu muutamaa prikkaa viiä hiekkapuhallettavaksi, mutta puukko on hyvä ja lähin sootapuhaltaja on päälle sadankilsan päässä
heleppohan nuo on takas pistää, ruuvaa vaan sammaanpaikkaan mistä otin ne ja jos ei ole ihan varmaa niin kahtoo siinä osapuilleen n. kolomentuhannen kuvan joukosta mistä otin ne, heleppo homma niinku heinän teko
juu korin laitoin sinkittäväksi, käskivät koiranleuvat ottaa lasit pois että uppoo paremmin kun ei oo reikiä permannossa

[sonikki]

Tollaset hiluthan pyöris ku lottopallot ku alkais puhaltelee
Esim. sitruunahapollahan tuollaiset pikku hilut on kätevä putsata. En sitte tiedä miten puree rehelliseen p*skaan yms., että välttyykö tuolta hinkkaamiselta silläkään, mutta ruosteet ainakin lähtee kätevästi.

[AK47]

Kyllähän se sitruunahappo ruosteeseen puree, jää semmoinen tumma pinta.

Tokihan passivointi hidastaa ruostumista, ei siinä mitään.... Ja on siistin näköinen. Joskushan alkuperäiset osat on myös passivoitu.

Kiva olisi jos joskus tulisi kuva vanhasta lintasta ja sit se ois purettu niin pieniksi kun menee ja kaikista osista ruosteet pois ja käsittelyt tai uusimiset ja takas läjään... Semmoista harvoin näkee... Varsinki että kori korjataan viimeisen päälle eikä vaan pellistä leikata suunnilleen sopivaa palaa joka sikafleksillä kiinni...

Mitäs toi passivointi kustantaa ja onko osille koko/muotorajoitusta?

[touhottaja]

noo, ensin liottelin niitä väkevässä fosforihapossa, huuhtelin sen jälestä raaputtelin liikoja ruosteita pois ja laitoin 10-15% lämmitettyyn sitruunahappoon, siinä paripäivää (irrottaa myös kalvanoidin) sitten huljuttelin niitä pesuaineessa ja huuhtelu ja uuniin 150 asteessa tunninverran kuivamassa ja oli valamiina pinnotukseen
MEGAPINTA OY suoritti pinnotuksen ja hyvin sen tekikin
pienet erät maksaa siinä 100€+alvi ja eestakanen rahti tuohon päälle katto megapinnan sivuilta millaset kappaleet siellä hoituu
http://www.mecapinta.fi/

[touhottaja]

nonnii, uusi satsi putsauksen alla mutta tulihan sitä tehtyä myös periteiselläkin tavalla



myös pyörän napoja ja pakoputkia











ym. ym.

THE END

[sec 560]

Hienosti tehty.
Ongelman tuossa sinkkauksessa on sen kesto eli ei kauan ruostumatta alustaosat kestä.
Vaatii kyllä maalin päälle, hyvä pohja tuo sinkkaus kyllä on jos hieman ensin karhentaa pintaa ennen maalausta.

[touhottaja]

en mää oikeistaan alustanosia sinkittänyt, kun muutaman prikan ja kynkän kiinnitysruuvit, mutta sitten kylläkin ruuveja muttereita aluslevyjä sankarautoja kiinnikkeitä ym.
ja nyt lähetin vähän lissää pinnotukseen, tuliskohan yhteen laskettu paino siinä 50kg huittelle ens perjantaina pitäis olla nekin taas kotona, laitan kuvan jos muistan
tarttee laittaa ne uunin lämpöseen jahka tulevat

[sec 560]

Ok näytti vaan alustan osia olevan tuossa kasassa.
Itse olen myös heittänyt osia sinkkiin, kun töissä sinkkautan melkein kaikki tuotteet.
Tosin olen maalannut sen jälkeen.
70c/kg maksaa sinkkaus.
Miksi ne uuniin täytyy laitta sinkkauksen jälkeen.
50 kg sinkkaus rahteineen kun laitan hieman firman tavaroita mukaan maksaa 35 e

[touhottaja]

Ok näytti vaan alustan osia olevan tuossa kasassa.
Itse olen myös heittänyt osia sinkkiin, kun töissä sinkkautan melkein kaikki tuotteet.
Tosin olen maalannut sen jälkeen.
70c/kg maksaa sinkkaus.
Miksi ne uuniin täytyy laitta sinkkauksen jälkeen.
50 kg sinkkaus rahteineen kun laitan hieman firman tavaroita mukaan maksaa 35 e

mites, kukas verot maksaa kyllä toisten kelepaa, halapaa tuntuu sulla olevan sinkittäminen

[touhottaja]

nonniin, nyt sitten tuli nippelit ja nappelit takasin kotiin, taas oli tosi hyvää työta
ei sitten muuta kun hilippeet lämpöseen reiluksi tunniksi ja hissukseen lämmön pudotus elikkä tänään pois
tänään aloin lajittelemaan hiukan niitä lokeroihin ja pusseihin
tässä niitä olis sitten vähän leviteltynä









on se taas mukava jatkaa kotteron kasailua hissukseen
tarttee kyllä sannoo, että tuli aikas kommeet polttoaine putket jakajalle

[InsaneMe]

on kyllä komiaa, ilo varmasti nuilla kassailla autoa jos vaan raskii laittaa nuin kommeita paikalleen




T.Sankari

[touhottaja]

onhan noita paikalleen laitettava kun vanhan näkösiä ei enää oikeistaan ole
taitaa pyörän pultit olla seuraavana vuorossa ja joitakin isompia kiinikkeitä

[touhottaja]

jaha, tuli taas hiukan hinkattua osia, nyt vuorossa taka kallistuksen vakaajat
hinkkasin yks kerrallaan vakaajat täysin puhtaaksi maalista ja ruosteesta sitten väsäsin niille maalaus tellinkin ja vakaajat siihen ja suihkimaan tummaa pintaan ja tälläsiä niistä tuli



ja numerotkin löyty



ja sitten valamiina

[Easy Rider]

Saattaneisko joutua hetken jos kaksi rohmimaan nuita hilijuunalaatikoita, ennenkö joka ruuville ja rikalle löytyy oikea osote.

Sieviä kyllä ovat ku sianpallerot.

[touhottaja]

Saattaneisko joutua hetken jos kaksi rohmimaan nuita hilijuunalaatikoita, ennenkö joka ruuville ja rikalle löytyy oikea osote.

Sieviä kyllä ovat ku sianpallerot.

eiköhän se osote maha löytyä, eihän se muuten pellaa, jos ei löyvy niin osina koko roskan pois mutta onhan sitä tullu taas hiukka raavittua osia kuntoon


tässä ne on likkoomassa putkessa


kuivatus menossa huuhtelun jäläkeen, lainasin uunia akalta


takapyörän navat maalattuna

[Easy Rider]

Jaa, kolomiakselinen reteli tulossa taakse? Sehän pittää jo koria sitten jatkaa.

Vaan vetoaksulathan nuihin saa kaikkiin, joten eteneehän se värkki sitten jo aivan eri tavalla.

[touhottaja]

tässä näitä olis taas valamiina paikalleen laitettavaksi















olishan näitä, mutta eiköhän tästäkin saa jo jotakin käsitystä mitä on tekeillä
nippelit tuli aamulla kottiin niin alottelin heti niitten "selaamisen" ja melekein päivä siinä tärväänty lajitellessa ja samalla erottelin tarvittavat nippelit autoon

[Roisto]

Kestikö olla nuo muovipuslat paikoillaan käsittelyn aikana vai laitoitko ne paikoilleen sieltä tultua? Käsittely ei vedä seisontajarrujen linkkuja jumiin tai mitään?

t.
Risto

[Easy Rider]

Galvaaninen pinnoitus ei tartu eristeisiin. Kromatut keinoaineiset reteonnupitkin on ensinnä grafiittimaalattu jotta vie sähköä.