pakosarjojen kunnostus nyt etuakselisto

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 17.6.2016 16:41

W126 420:sen pakosarjan justeerauksen lopputulos

[/img]

[/img]

olisin uusinut nuo putken mutteritkin mutta en löytäny mistään (mutteri M20x1,5mm ja 15mm helmellä)

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 17.6.2016 19:08

Touhottajan viestejä ei pitäisi koskaan mennä aukomaan, alkaa vaan harmittaa kun itse ei pysty / viitsi / osaa tehdä yhtä upeaa jälkeä

olen varmaan aiemminkin jossain samansuuntaista kommentoinut, mutta pakko taas

aaltojarvi · Viesti Kirjoittaja **aaltojarvi** » 17.6.2016 20:21

Kävit varmaan hydrauliikka kaupassakin, mutta kerronpa silti: Metrisessä 12S (S=raskassarja) mutterissa lienee tuo M20 x 1,5 kierre, joutuu vaan tietty reijän isontaa 15mm putkelle.

Kevyestä L sarjasta löytynee sitte taas 15mm helmi, jonka sopivuutta just tohon käyttöön ei pysty näkemättä sanomaan.

Touhottajan touhuista voi kyllä sanoo että asiat voi tehdä kahdella tavalla: joko hyvin, ninku Touhottaja, tai monta kertaa, ninku minä...

Edit, jos 12S ei sovi, kokeile 14S...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 17.6.2016 23:31

Touhottajan ässän ja nuo kunnostetut varaosat jos joskus sais ostettua niin...

hotari · Viesti Kirjoittaja **hotari** » 17.6.2016 23:53

Mika.T kirjoitti:

Touhottajan ässän ja nuo kunnostetut varaosat jos joskus sais ostettua niin...

Jep

HVM perujahan tuo muistaakseen on niin arvoisessa kunnossa Touhottaja pitaa k.o autoo

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 18.6.2016 1:44

komiaa

T.Sankari

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 18.6.2016 20:07

Interwebistä tilannut uudet

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 21.6.2016 20:12

kovasti kiitoksia kehuista

nonnii, höpinä putket paikoillaan siellä missä niitten pitääkin olla

ja tulihan sitä laitettua kaikki uudet hihnatkin continentalina

nyt tarvii kaiketi alkaa etuakselistoo kasaamaan paikalleen

jatkuu...

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 21.6.2016 23:02

Tuommoisissa puolivälistä jaetuissa pakosarjoissa ei taida olla vääntyminen kovinkaan paha ongelma? Pikku epätasaisuuden saapi kahden röörin väliltä helposti sipaistua pois.

t.
Nimim. parit pakosarjat oikaissut M102, M104, M113 -koneista.

PS:

touhottaja kirjoitti:ja tulihan sitä laitettua kaikki uudet hihnatkin continentalina

Tuommoisesta ei äkkiä napatakaan hihnaa pois, jos haluaa testata ääntääkö joku apulaite.

Leemu · Viesti Kirjoittaja **Leemu** » 22.6.2016 5:35

touhottaja kirjoitti:kovasti kiitoksia kehuista
nonnii, höpinä putket paikoillaan siellä missä niitten pitääkin olla

Komiaa on!

Eihän tuollaista raaski edes käynnistää enää

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 22.6.2016 7:58

Roisto kirjoitti:Tuommoisissa puolivälistä jaetuissa pakosarjoissa ei taida olla vääntyminen kovinkaan paha ongelma? Pikku epätasaisuuden saapi kahden röörin väliltä helposti sipaistua pois.

t.
Nimim. parit pakosarjat oikaissut M102, M104, M113 -koneista.

PS:
touhottaja kirjoitti:ja tulihan sitä laitettua kaikki uudet hihnatkin continentalina
Tuommoisesta ei äkkiä napatakaan hihnaa pois, jos haluaa testata ääntääkö joku apulaite.

stetoskoopilla Risto stetoskoopilla

xr · Viesti Kirjoittaja xr » 23.6.2016 2:13

stetoskoopi on kyllä korvaamaton laite
krapuloissa kannattaa varoa ettei osu tuulettajan siipiin sillä

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 23.6.2016 11:17

xr kirjoitti:stetoskoopi on kyllä korvaamaton laite
krapuloissa kannattaa varoa ettei osu tuulettajan siipiin sillä

Voi tosiaan vähän päristä korvissa.

t.
Risto

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 23.6.2016 15:51

touhottaja kirjoitti:

Mitäs noin alemmat toimilaitteet on? Ilmastoinninkompura muttä mikä toi toinen on? Ilmapumppu?

Roisto kirjoitti:t.
Nimim. parit pakosarjat oikaissut M102, M104, M113 -koneista.

M113 valusarjatko? Mitä ihmettä? Miten ne on voineet kieroon mennä?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 23.6.2016 16:01

Mou kirjoitti:M113 valusarjatko? Mitä ihmettä? Miten ne on voineet kieroon mennä?

Peltisarjat. Vähän oli vuotoa vänkärin puolella.

t.
Risto

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 02.7.2016 21:46

jaha, se olis sitten etupyörän navat vuorossa, hinkkasin navoista kaiken ruosteen ja maalin pois ihan kirkkaalle metalli pinnalle sitten siihen mastonin pohjamaali muutama kerros ja päälle hetken päästä myös mastonin pintamaali

sitten tulikin vuoroon olka-akselit ja alapallot, aloin valamistella nivelen asennusta, pistin nivelen pakkaseen

ja hetken päästä

sitten aloin passailee olka-akselia prässin väliin

enää oli sitten uunin lämpötilan passaaminen sopivaksi

[/img]

aattelin käyttää 190 asteen lämpötilaa nivelen asennukseen, saa sitten nähä miten nivel asettuu paikalleen

jatkuu...