lang -90 ja -71 tulossa

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 21.4.2011 0:19

Totta tuo edellinen. Kiskourat ja johteet puhtaaksi ja vaikkapa bilteman teflonvoiteet liukupintoihin.
124:n lasinnostimissa on aina lievää voimanpuutetta.

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 10.4.2012 17:39

Ajatteli kirjoittaa väliaika tiedotusta.
Kesä 2011 meni 124:n takapään hitsauksessa, hiekkapuhalluksessa ja maalauksessa.
Kun tuli talvi, niin mietin et kai tuo taka-akselikin kannattaa käyttää irti. No se homma paisu taas isommaksi. Purin auton alta takapäästä ihan kaikki pois. Kardaanin nivelet oli täysin loppu ja ruostereikiä löyty. Nyt pitää taas hiekkapuhaltaa alta takapäätä, hitsata ja maalata. Kaikki putket uusiksi, sekä puslat. Tuoreemmat perä ja vetarit.
Saa nähdä mikä kesä pääsen ajelemaan. Olenko jo eläkkeellä silloin.
Sit olis tuo vanhempi longi vielä odottamassa. Onneks on hyvät tilat missä saavat odottaa, teen aina kun aikaa irtoaa.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 10.4.2012 18:16

mitäs hommaa tuossa vierustoveri ässä kaipailee

romu · Viesti Kirjoittaja **romu** » 11.4.2012 0:18

Ohoh, Langi maksoi mielestäni Ylivieskassa ollessaan ihan mukavasti.
Suomiautoista ihan siistein näkemistäni yksilöistä.

Remppa kannattaa ehdä tosiaan alkaen takapäästä. Sieltä se syöpä alkaa.

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 11.4.2012 19:10

Tuo S on korinvaihto auto -76 tekniikalla. Otan siitä tekniikan tuohon -71 longiin. Ylim osat myyn.

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 11.4.2012 19:14

124 langilla ajettu noin 450 tkm. Oli bensa, jarru ja hydrauliikka putket aivan paperia. Se ensim omistaja ei ole muuta kun ajanut. Öljyt yms vaihdettu määräajoin, mut ei muuta.

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 07.10.2013 18:40

Aikataulut pettänyt perusteellisesti,mut ei paineita.

Olis pari kysymystä;
1. Ajattelin poistaa kaikki maalit suorilta pinnoilta. Mitä työkalua ja tarvikkeita suosittelette ? Sen jälkeen loput otetaan vaikeammista kohdista ja taite kohdista soodapuhalluksella.

2. lähteekö soodalla alustasta KAIKKI ruosteet pois, vai pitääkö hiekkapuhaltaa ?

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 07.10.2013 18:43

Aikataulut pettänyt perusteellisesti,mut ei paineita.

Olis pari kysymystä;
1. Ajattelin poistaa kaikki maalit suorilta pinnoilta. Mitä työkalua ja tarvikkeita suosittelette ? Sen jälkeen loput otetaan vaikeammista kohdista ja taite kohdista soodapuhalluksella.

2. lähteekö soodalla alustasta KAIKKI ruosteet pois, vai pitääkö hiekkapuhaltaa ?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 07.10.2013 19:23

pasi p kirjoitti: 2. lähteekö soodalla alustasta KAIKKI ruosteet pois, vai pitääkö hiekkapuhaltaa ?

Sooda ei juurikaan ruosteeseen pure. Eli hiekkapuhaltamalla.

viitala115 · Viesti Kirjoittaja **viitala115** » 20.1.2014 10:07

kyllä kait tää teidänkin hallin katto menettelee

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 07.8.2014 19:27

Etsin osia -71 longiin;
- tuulilasin ja takalasin tiivisteet
- vas takaoven tiiviste
- vas takimmainen sivulasin kehys
- lämmityslaitteen puhallin
- lattia vaihdekeppi = kromikeppi jossa musta pallo + mekanismi

p. 0500 752594

Wiqqo · Viesti Kirjoittaja **Wiqqo** » 17.3.2015 10:49

Jos oot tuonne feisbuukin hienoon maailman jo eksyny, nii sielä oli muistaakseni jokin Mercedes oldtimers kaupparyhmä, jos tosiaan max -84 ikästen mersuje osia myydään ja aika paljon muistaakseni ollut tämän koristen ( tosin ei langin ) osia myynnissä.

pasi p · Viesti Kirjoittaja **pasi p** » 08.6.2015 20:28

NYT KAIPAAN NEUVOJA !
124 langin tasonsäädön käyttöönotto, putkistojen uusinnan jälkeen ?
Säätimen vivusta kun kääntelee ( taka-akselin vieressä) niin ei tapahdu mitään. Eikö takaiskareiden kuuluisi säätää korkeutta, kun vivusta kääntää ? Säätimen yläreunassa on ilmaruuvi, sieltä tulee paineella vain öljyä. Ilmataanko iskareiden luota jotenkin ??

Langi pitäis saada katsastettua ja liikenteeseen heinäkuun alussa. Pitkästä aikaa.