Pallonivelistä

[man 12-224]

Tuossa kun olen vaihtanut palloniveliä ja raidetangon päitä niin olen laittanut merkille että uusissa nivelissä ei ole rasvaa kuin nippanappa nimeksi. Reilusti kumi irti ja vaseliiniä täyteen. Itse olen käyttänyt sitä redlinen punaista rasvaa, sitä "vanhat raskaanpuolen asentaja konkarit" suosittelivat. Onko muut huomanneet saman vai onko minulle sattunut aina se maanantai yksilö?

[RoopeK]

Sen takiahan niitä niveliä saapi olla jatkuvasti vaihtelemassa... Aina oon kaikki nivelet ja tangot joiden päässä pallukka, käyttäny asuojakumin auki ja lisänny vassukkaa...

[Easy Rider]

Sen verran on kiinalaista tykkirähmää pantu, jottei kaupan hyllyyn ruostu.

[Leemu]

Saa olla muutoinkin tarkkana nivelhommissa.
Juur tapahtui lähipiirissä seuraavaa:
Vanhakoppainen Chevy van johon edellisen omistajan toimesta vaihdettu kaikki nivelet alustaan n.40tkm. aiemmin.
Kävelyvauhdista kaatui etupyörä alle
Alapallonivel antautui osiksi, tarkemmissa tutkimuksissa selvisi että joko on myyty väärä nivel tai onnistuttu asentamaan oikea nivel väärälle paikalle.
Vastinkuppi oli nivelen pohjalla, eli siellä puolella johon ei painetta kohdistu lainkaan. Lisäksi nivel oli koottu tapin puolelta, eli ei voinut olla oikea osa tuohon paikkaan vaikka oli siihen sopinutkin.
Melkoista tuuria sikäli, että heittivät autolla juuri muutaman tuhannen kesälomareissun ja nivel purkautui muutaman kymmentä kilometriä kotoutumisen jälkeen

[naftale_n]

No hyvä ettei Vani porukalle käyny mitään pahempaa mutta noi vanien pyöräntaittumiset ollu jokin ihme vitsaus jo 20v

[Easy Rider]

Kerran tullut vastaan Tenavan tarvikeraidetangot, joita ei saanut paikoilleen pyörät roikuksissa. Ja eikä mitenkään päin. Liikerata ei likikään riittänyt, eli ajokorkeudella olisi mennyt paikoilleen, mutta olisi sitten toiminut ulosjouston rajoittimena ja varmaankin korkannut isommassa routaheitossa. Joustovarat autossa olivat normaalit ja seuraavaksi hankitut laatuosat toimivat kuten kuuluukin.

Palautin suunnitteluvikaiset osat kauppaan ja vannotin lähettämään osat sekä noottia ylöspäin valmistajalle. Liekö sitten mennyt, mene ja tiedä.