Mersun matkailuauton 310d sähköt

[mösjööleuku]

Moro,

Täällä olis taas tämmöinen potilas:

- Ajattelin viedä mesen katsastukseen, auto oli jo käynnissä kunnes testasin toimiiko töötti vielä talven seisonnan jälkeen.

- Tööttäsin kerran ja sen jälkeen katosivat jarruvalot

- Jarruvalojen sulake oli palanut

- Sulake vaihtoon, kokeilu useammalla sulakkeella

- Nyt sulake ei pala, mutta ei kyllä pala jarruvalokaan

- Töötistä ei kuulunut yhden töräyksen jälkeen mitään, jonka jälkeen kuulin sulakkeen palamisen

- Kun auton laittaa hehkutusasentoon, normaalisti mittaristosta palaa aluksi muiden mukana jarruvalo, niin kauan kunnes käynnissä polkaisee kaasua.

- Nyt valo kokoajan pimeenä, tekee siis saman jos jarruvalojen sulake palanut. Mittarin valo ehjä.

- Kaikki muut valo toimivat normaalisti

Kysymys kuuluukin missä muuaalla sijaitsee mahdollisesti toinen jarruvalon sulake? Missä vika, onko tässä piirissä jossain mahdollisesti rele?

Töötin ei kait edes pitäisi olla samassa piirissä, joten taitaa olla taas jonkun sähläämät sähköt

Pikaisia ideoita kaivattaisiin!

[jamppa]

Terve

Ja auto oli sprintteri vai vanhempi paku?

Yst Jamppa

[kondivo]

Kaappimersun manuaali Sivu 188 ---->

[745]

Sikälimikäli ihan oikein osaan arvailla, niin kyseessä lienee vm. -89 310D kaappimersu, johon joku on jälkeenpäin rakentanut kiimaliiterin takapaksin tilalle


Tämä olettamus perustuu tohon nimimerkkiin, erityisesti siinä olevaan brittiläiseen traktorimerkkiin

[kondivo]

olettamus perustuu tohon nimimerkkiin

No no! Nimimerkin taakse kätkeytyy Herra Leuku joka on palvellut muukalaislegioonassa. Sopimusajan palvellut Algeriassa, josta tuonut kaapin muuttoautona suomeen. Alkuperäinen Algeria-mersu sähköasennusten tasosta päätellen. Näin arvelisin