Letkutermostaatti (Niksi-Mese testaa!)

[Sergey]

Eikä rönttä lämpene? tarviiko karvalakkia koko matkan Hangosta Nuorgamiin? Mittarissa juuri ja juuri 60c? EI hätää!

Monessa eri topicissa asiaa puidaan, ja kun kikka on lostavaksi todettu, niin näin se siis toimi:

Ota ylävesiletku irti termostaattikotelosta, työnnä termostaatti letkuun perä edellä. Työnnä letku takaisin paikoilleen niin että anturi menee kotelon sisään ja nauti lämpimästä kyyistä!



Kuvissa M111 moottori, mutta toimii kaikissa samalla tavalla.

[Cee220]

Tuosta piti kyselläkin,kun siitä jossain oli juttua.mulla c200 cdi vaihdettu molemmat termarit juuri,mutta ei tuo häävi ole.hyvä kun nyt näki oikeen kuvan kanssa.olikos tää jonkun renun termari vai?

[Pakardinen]

Kylläkyllä, palelee vieläkin. Vaikka tuon letkutermarin laitoinkin. Kirottu olkoon 4-sylinterinen CDI -moottori.

[MHe]

Kylläkyllä, palelee vieläkin. Vaikka tuon letkutermarin laitoinkin. Kirottu olkoon 4-sylinterinen CDI -moottori.

Olikos sulla pikkutermari / sen letkut tukittu? Kenno tukohdissa tai likainen? Ei se nyt voi pelkästä mootorista olla jos muilla 4-sylinteriset jaksaa lämmetä...?

[ou812]

Eikait M111 tuollaista tarvi? Muistelen että lämpeni parin kilometrin ajolla jo ihan mukavasti.

[Sergey]

M111 onkin vain kuvituskuva Kuvanottohetkellä ei ollut saatavilla muita moottoreita.

Renault eli Volvo B14 motonet tuote 30-6017 (kryptonite muisti postata sen omaan topiciinsa)

[Cee220]

Ei kuitenkaan ala ahistaan nesteen kiertoa?tuli vaan mieleen ku mulla nyt uus se iso termari?Kyllä se nyt vähän paremmin lämpiää kun on molemmat vaihdettu,turhaa varmaan ostin sen pienen,ois vaan laittanu letkut yhteen sieltä edestä ja nakannu kuikkaa sillä pikku "syylärilla"..

[jukkis.]

Ei kuitenkaan ala ahistaan nesteen kiertoa?tuli vaan mieleen ku mulla nyt uus se iso termari?Kyllä se nyt vähän paremmin lämpiää kun on molemmat vaihdettu,turhaa varmaan ostin sen pienen,ois vaan laittanu letkut yhteen sieltä edestä ja nakannu kuikkaa sillä pikku "syylärilla"..

Jos laittaa letkut yhteen ei lämpiä edes kesä kelillä. Ne letkut pitää tulpata.

[Cee220]

No niin tietenkin,tulpata!tänä aamuna -8,5 melkein 80 lämmöt kun oli ajettu 31km,josta mutkasta mäkistä osuutta n.10 km.eipä silti vielä kylmempi oli edellinen:s210 320 cdi...

[Mika.T]

Ei kuitenkaan ala ahistaan nesteen kiertoa?tuli vaan mieleen ku mulla nyt uus se iso termari?Kyllä se nyt vähän paremmin lämpiää kun on molemmat vaihdettu,turhaa varmaan ostin sen pienen,ois vaan laittanu letkut yhteen sieltä edestä ja nakannu kuikkaa sillä pikku "syylärilla"..

Jos laittaa letkut yhteen ei lämpiä edes kesä kelillä. Ne letkut pitää tulpata.

Eipä se pienen termarin nestekierto juurikaan moottoria jäähdytä kun sieltä ottaa sen kennon pois välistä.
Toki paremmin lämpenee kun tukkii koko kierron mutta sitten jää joissakin malleissa oleva polttoaineen lämmönvaihdin pois käytöstä.

[jukkis.]

Oletko kokeillut?

Kohta menee rellun termari paikalleen. Katotaan onko vaikutusta.

[Sergey]

tääl ollaa kokeiltu, Mika.T:n kanssa samoilla linjoilla.

[kumipää]

Jos kennon ottaa pois ja letkut yhdistää, ei varmasti lämpeä!
Kokeiltu on.

[Sergey]

pitää kyllä sanoa etten ole näillä -20c pakkasilla kokeillut. tuossa marraskuussa yhen tuttavan autoon vaa yhdistettiin päät kun oli -5 ja alko heti lämpenemään hyvin.

[pupetti]

Toimiskohan tuommonen diisseli satalankussa

Vois toisaalta koittaa, ei se oletettavasti haittaakaan tee....vai tekeekö

Ei sillä että tarvittisin, mutta kun ei oo kivoja nämä pakkaset, tykkään sitäpaitti lämmöstä...tai mun ja varsinkin vaimon selkä tykkää, kylmästä ei niinkään ne hermot tykkää.

[Hannu.H]

Vaihda mieluummin lankkuun ehjä termari vakiopaikalle niin rupeaa tarkenemaan.

250D ja -35 pakkasta , keulassa ei pahveja tms.



Muutaman vuoden vanha orggistermari paikallaan. Ja tarkenee vaikka on farkkupaku eli lämmitettävää ilmatilaa riittää.

[markoala]

Motonetin varastosaldot vähenee... Onneksi markkonoilla on Dacia joka takaa termostaattien saatavuuden mersumiehille

[kumipää]

W202 mistä kenno pois ja letkut yhteen, pakkasta en muista, no kylmää oli, 60c ja letku lutistettu lukkopihdeillä kii, 80c.

[Mika.T]

Jos kennon ottaa pois ja letkut yhdistää, ei varmasti lämpeä!
Kokeiltu on.

270cdi:llä ajoin melkein 3vuotta kenno ohitettuna ja hyvin lämpes...
Pikkutermari lohkon kyljessä.



Tuossa hieman vajaa 80c. Pidemmälle ajellessa nousi viisarinverran yli 80c.
Eikä mitään suojia keulassa.

[dealer]

Kun asennetaan cdi-väyryseen tai prefacelift W203:een letkutermostaatti niin millaisen ajomatkan jälkeen moottorin lämmöt on normaalissa parinkympin pakkasessa ?
Riittääkö 10 kilometriä vai joutuuko ajamaan pidemmästi ?

Kiinnostaa tietää saadaanko orkkistermariin verraten jotain olennaista eroa ?

[Cee220]

Kun asennetaan cdi-väyryseen tai prefacelift W203:een letkutermostaatti niin millaisen ajomatkan jälkeen moottorin lämmöt on normaalissa parinkympin pakkasessa ?
Riittääkö 10 kilometriä vai joutuuko ajamaan pidemmästi ?

Kiinnostaa tietää saadaanko orkkistermariin verraten jotain olennaista eroa ?

Tämä kiinnostais minuakin

[Sergey]

Minun työmatka oli 8-9km w202 ja Sprinter om611 lämpenee kumpikin nyt 80:een tuolla matkalla kun on näytä normaali talven pakkasia. Ei siis eroa mitenkään uuteen alkuperäiseen verrattuna., kyseessä on muut seikat:

• hinta on murto-osan
  5min työaika ensikertalaisena
  Meisseli riittää
  Kestoikä moninkertaistuu

[pupetti]

Vaihda mieluummin lankkuun ehjä termari vakiopaikalle niin rupeaa tarkenemaan.

250D ja -35 pakkasta , keulassa ei pahveja tms.



Muutaman vuoden vanha orggistermari paikallaan. Ja tarkenee vaikka on farkkupaku eli lämmitettävää ilmatilaa riittää.

Hannulla 1 pytty vähemmän
Sinänäsä tarvii nykyistä nopiammin lämmetä, mutta vois koittaa vaikuttaako se letkulämppäri yhtään mitään, lämmöt kuitenkin ihan rajojen sisällä, välillä pitää säätää lämpöjä poiskin.

Toisaalta kyllä se 250d nopiammin lämpes kun tämä nykyinen 300d, mutta ei oikein voi verrata kun 300:nen on isompi jo kooltaan ja vesitilaa enempi, ei kesälläkään liikaa lämpene, niin mitä se letkussa oleva termari kesällä tekis lämpöjen kanssa, nouseeko koneen lämmöt asteen pari vai ei

[Sergey]

Sinulla pupetti ei sentään viisari ole tuolla 40 kohdalla niinkuin cdi autoissa on yleistä

[Kone]

Ei montaa minuuttia menny kun laittoi orkkistermarin oikealle paikalle, termarin hinta oli kyllä kalliimpi. Nelipyttyinen cdi tarttee kunnon pakkasilla viimasuojan keulille, minusta siitä ei pääse mihinkään. Tai sitten joutuu tekemään noita muutoksia jäähdytysjärjestelmään..

[Sergey]

ei tuossa tehdä mitään muutoksia järjestelmään, korvataan samanlainen tuote vain parempilaatuisella

[dealer]

Olen aiheeseen liittyvistä kirjoituksista käsittänyt väärin, eli luulin että letkutermari olisi ratkaisu siihen etteivät tietyt cdi-koneiset lämpene juurikaan lyhyessä ajossa. Sanoisin että jotkut ovat näin suoraan väittäneetkin ainakin mersuforumin puolella.
Kyse on sitten kuitenkin rikkinäisen termostaatin aiheuttaman korjaustarpeen kulujen ja vaivannäön minimoimisesta, johon "letkutermari-niksi" onkin mitä mainioin

[sonikki]

Onko joku asia mikä erityisesti paskoo noita termareita, kun perhepiirissä on ollut useita CDI mersuja ja kerran yhteen on ollut tarpeellista vaihtaa alkuperäinen termari? Huvittavaa oli tuota termaria tilatessa kun kahdessa merkkiliikkeessä sanottiin 60C olevan oikea käyntilämpötila CDI:lle ja hyvä että suostuivat termaria edes myymään kun jänkättiin vaan vastaan ettei se mitään auta. Sama juttu myös huollossa, mihin isäukko vei termarin vaihdettavaksi: "voidaan vaihtaa mutta ei ne lämmöt siitä nouse"

[Cee220]

Olen aiheeseen liittyvistä kirjoituksista käsittänyt väärin, eli luulin että letkutermari olisi ratkaisu siihen etteivät tietyt cdi-koneiset lämpene juurikaan lyhyessä ajossa. Sanoisin että jotkut ovat näin suoraan väittäneetkin ainakin mersuforumin puolella.
Kyse on sitten kuitenkin rikkinäisen termostaatin aiheuttaman korjaustarpeen kulujen ja vaivannäön minimoimisesta, johon "letkutermari-niksi" onkin mitä mainioin

Joo,samoin olen minäkin ymmärtänyt..säästän siis tuon 7 ruplaa ja käytän sen karvareuhkan ostoon

[dealer]

Orkkisosana on asennettu Behriä, keskimäärin ne kestävät ainakin kolmisen vuotta. Joitain menee takuuseen ja tällä viikolla eräs asiakas toi kokeillun termarin takaisin kertoen että ei lämmöt nousseet.

Letkutermarin "moninkertaisesta kestoiästä" voisi tietysti kysyä kauanko ne sitten ovat kestäneet, 10 vuotta olisi moninkertainen verrattuna vaikkapa 3 vuoteen