Miten monen vuoden jälkeen kannattaisi vaihtaa jakohihna?

[Kipsu]

Moikka

Ei ole noista hihnakoneisista tietoa joten...

Pitää kysellä sellaista asiaa kun tuli toi Passatti oleskelemaan taloon hetkeksi pieneksi. Eli kyseessä on siis VW Passat 1,9 TDI vm.1996 nelimukisella koneella. Tänään katsastettiin huomautuksitta ja kohta menee myyntiin.

Ko. autoon vaihdettu jakohihna 12/2003 eli viisi vuotta sitten. Tehtaan suosituksen mukaan hihna pitäisi vaihtaa 90tkm välein, nyt menty vasta 50tkm.

Olen kuullut jostain neljän vuoden nyrkkisäännöstä. Onkohan siinä mitään perää?

[Jube]

Muistelisin jonkun auton ohjekirjassa lukeneen 5v tai 80tkm
Vaihtelee varmasti merkeittäin.

Paitsi ooppeliin jokatoinen viikko
Opel on onneksi ottanu tuon ominaisuuden huomioon eli kone on vapaastipyörivä ja kuminauhakin maksaa kaiketi kympin

[cdi]

Joo en ajais metriäkään enää.

[Kipsu]

Joo en ajais metriäkään enää.

Mää oon ajannu kohta 1000km sillä. Ei toi auto onneksi vuosia ole maannu jossain ladossa. Alfamerin korjauskirjassa on mainuttu vain se 90.000km raja, omistajan käsikirja on autossa joka on lainassa kaverilla tällä hetkellä.

Onko Folkkaritohtoreita paikalla?

[Jiitek]

Siitä on helppo käyttää se hihnansuojuksen yläosa irti ja katsoa hihnan kunto ja sen tarkastus kuuluu itseasiassa huolto-ohjelmaankin.

[Jarno.V]

90tkm/72kk sanoo autodata, eli 6 vuotta tuskin tekee pahaa vaihtaa vähä aikasemminkaan.

[ArzieX]

Pieni muistikuva ois että mun vanhan diisseli-vokkelon ohjekirjassa luki 5 vuotta tai 90tkm.

edittiä: jaha se vastaus tulikin jo

[Kipsu]

90tkm/72kk sanoo autodata, eli 6 vuotta tuskin tekee pahaa vaihtaa vähä aikasemminkaan.

Mikä juttu toi autodata on? Siihen varmaan pystyy viittaamaan kun alkaa myymään (jos on luotettava tietolähde). Niin voisihan sitä vaihtaa sukatkin päivittäin, ei siitäkään mitään haittaa olisi.

[Jube]

Miksi murehdit vaihdosta ennen myyntiä?
Sanot tottakai ostajalle, että remmillä ajettu 50tkm 5vuodessa.

Jos järkevä ostaja ostaa 12v vanhan auton niin jakoremmin tuskin olettaa olevan juuri vaihdettu ja auton muutenkaan uudenveroinen

[Jarno.V]

http://www.autodata.fi/
Korjaamotietokanta eli ohjeaikoja, momentteja säätöarvoja jne..

[Kipsu]

Miksi murehdit vaihdosta ennen myyntiä?
Sanot tottakai ostajalle, että remmillä ajettu 50tkm 5vuodessa.

Juu en mää murehdikkaan enkä ala vaihtamaan remmiä varsinkaan turhaan. Haluan vaan tietää mitä myyn ja tarvittaessa suositella esim. sen remmin vaihtoa oikeaan aikaan.

Vastauksista päätellen vaikuttaa siltä että remmin vaihto ei ole vielä ajankohtaista. Kiitos kaikille.

[Jiitek]

...tai vaihdatat pelkän remmin kust. vähän reilun satkun. Ostokuumeisen ostajan mielessä se muuttuu väkisellä vähintään viiden sadan remontiksi vesipumppuineen kaikkineen.

[et]

Kaverin JTD Alfa -01, 5 mukinen dieseli pitäis saada tallista pois että pääsis piikkaamaan lattian auki.

Jakopäätä pitäis kasata että sais sen ajoon... Noh, sillä oli aikomus vaihtaa siihen jakohihna mutta oli katsonu että paikallaan oleva hihna oli saman näköinen kun uusi niin sen mielipide on ettei kannata vaihtaa. Mun mielestä kannattais vaihtaa kun ei ole tietoa paljonko ajettu.

Jos jakohihna miehet kertois voiko vaihtoajankohdan nähdä silmin eli onko typerää vaihtaa hyvännäköistä hihnaa? Nyt olis vielä lainassa jokin hihnanvaihto työkalu mutta aikoo palauttaa sen jouluksi.

[orsii-]

Sitä ei voi kukaan katsomalla tietää milloin se katkeaa tai hampaat lähtee. Suosiolla vaihtoon vaan tai se voi katketa jo sieltä tallista ulos ajaessa. Ei muistaakseni oo halpaa tuommoseen alfaan alkaa kansiremonttia tekemään..

[thabandit^]

Kuulostaa tuollainen 5-sylinterinen diesel-Alfa sen verran harvinaiselta kapistukselta, että saattaa kukkaroon tulla kohtalainen lovi kun siitä jakohihna katkeaa. Ehdottomasti hihna vaihtoon, kerran työkalut ja vermeet on sitä varten hankittuna. Olisi suorastaan tyhmyyttä ruveta tuossa vaiheessa jänistämään.

[et]

Okei kiitos. Pitää ottaa kaveria riveelistä kiinni ja käskeä vaihtaa. Taitaa tosiaan olla aika harvinainen kone

[Sergey]

Joo-o hyvännäköinen mutta vanha hihna o justiisa sellanen että hampaat lähtee kunnon rykäisyllä. Ittel olis vissii taas Volkkarissa tulossa hihnanvaihto kun se o tuossa meil ollu kohta 4v. liki 3v ja vajaa 70tkm nyt on aikaa kun vaihdettiin ja hihna näyttää edelleen kuin uudelta.

[ram]

Pösöön vaihdoin 7 vuoden ja 100 000 kilsan jälkeen, jolloin ensiasennushihna näytti olevan edelleen muodossaan, mutta lähempi tarkastelu näytti hihnan olevan sisäpinnastaan halkeamaa täynnä ja materiaali oli jo kovaa koppuraa. Suositus vaihtovälille suomessa pösöön oli muistaakseni 4 vuotta ja 100 000 kilsaa, mutta keskieuroopassa suositus on 240 000 kilsaa ja en ole edes aikarajaa löytänyt. Eli käyttölämpötilalla on vissiin merkitystä.

[Pega]

Jakoremmi kestää kilometrejä paremmin kun aikaa, normi suosittelu on 5v ja vaihtoon oli ajettu kuin vähän tahansa. Ja silmämääräisesti hihnan kunnon toteaminen on pikkasen liika arpapeliä. Justaan vaiheltiin vekkuliin hihna mikä oli ollu 130tkm paikollaan ja vielä ei ollut kiristimen viisarin mukaan venymää tullut mutt halkeillut hampaiden välistä vaihtoon kun vielä oli ehjä

[ou812]

Kuulemma sen hihnan pitääkin näyttää uuttavastaavalta kun aika/matkarajat tulee täyteen, jos päällepäin näkee että on kulahtanu niin olis pitänyt jo vaihtaa.

[Sergey]

juuri niin!

golfin vanhan hihnan hammas oli yli millin pienempi kuin sen kolo rattaissa. löyty kuitti sitten vaihdosta, oli ajettu 140tkm uusi hihna sopi rattaiden hampaisiin just eikä melkein.

[ih66]

volvoissa ja joissain muissa oli tuo 4 vuotta tai kilometrimäärä.

[Cool Hand Saku]

Sitä ei voi kukaan katsomalla tietää milloin se katkeaa tai hampaat lähtee. Suosiolla vaihtoon vaan tai se voi katketa jo sieltä tallista ulos ajaessa. Ei muistaakseni oo halpaa tuommoseen alfaan alkaa kansiremonttia tekemään..

No kyllä ainakin VW tekeleistä näkee (jo huoltokirjasta...., öv. jne. huoltoa tein, huoltokirjaa leimatessa vähän selailin... no kas paska jokunen kymppitonni mennyt jakoremmi pitkäksi.)

1.4 ja 1.6 bensa, (16 tappii ja 2 hihnaa) ne on jo normi vaihtovälillä useimmiten melko hurjassa/kurjassa kunnossa. Hihnan selkäpuolikin täynnä poikittaista murtumaa.

Tämäkin yksilö tuli 2 viikoa myöhemmin jakopääremonttiin, eikä hihnojen kunto kokenutta "ammattimiestä" yllättänyt.

Toisaalta 1.9 TDI pumpparin remmi on aina 150000 ajettunakin OK.