Miksi mersu rupesi apinoimaan kupla-volskia?

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 13.1.2006 12:28

Kyllä ainoa oikea ja kunnollinen vaihdekaavio 5-pykäläisessä on

R 2 4

1 3 5

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 13.1.2006 12:44

Kaapo kirjoitti:Kyllä ainoa oikea ja kunnollinen vaihdekaavio 5-pykäläisessä on

R 2 4

1 3 5

Niin-niin. Mee pihalle kattoon.

Miten tuossa mallissa pakkilukko toimii? Perinteiseen Mersutyyliin nostamalla vai monien muiden merkkien tapaan painamalla? Allekirjoittaneen
1 3 5

2 4 R
-mallissa pakkilukko toimii kepistä painamalla.

Ensin vähän kummastutti mutta nyt siihen on tottunut.

t.
Risto

Salmi · Viesti Kirjoittaja **Salmi** » 13.1.2006 19:48

Luokyio kirjoitti:Tilanne on se, että näissä tehopeleissä pakki löytyy ykkösen vierestä. Syy on yksinkertainen. Voimaa on niin käsittämättömästi, että peräytysvaihde ei pysyisi päällä kakkosen tai nelosen vieressä. Nyt pakki löytyy jo valmiiksi oikeasta paikasta, ja se pysyy päällä vaikka painaisi toisenkin sentin kaasua. En tosin tiedä kuinka hurjasti se silloin ampuisi liikkeelle, sentti on riittänyt tähän asti niskojennyrjäyttämiseen. Toista se on noissa ylimäärämännillä varustetuissa painavissa laiskimuksissa. Niissä sen pakin voi sulloa ihan minne sattuu Muhammedin katse osoittamaan kootessa.

Taisit juuri keksiä aidon Suomimersun ja muiden mersujen olennaisen eroavaisuuden

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 13.1.2006 20:57

Roisto kirjoitti:Allekirjoittaneen
1 3 5

2 4 R
-mallissa pakkilukko toimii kepistä painamalla. Ensin vähän kummastutti mutta nyt siihen on tottunut.

Niin myös tuttavani 190D:ssa. Mielenkiintoinen piirre on myös autossa oleva puinen (vaihde-)kepinnuppi, joka estää kaavion lunttauksenkin.

Jeesus, enpä olekaan missään parkkipaikalla ollut niin lahjakkasti jumissa kuin tuon kanssa ekaa kertaa ajaessani -- tuli meinaan vartin verran yritettyä ykkösen ja kakkosen vasemmalle puolelle keppiä pakkia etsiessäni ja nostettua keppiä ja painettua keppiä ja välikaasua ja kaksoispoljentaa ja erilaisia rynkyttelyjä. Lopulta ihan huvikseni (=epätoivoisena) vetäisin keppiä oikealle taakse, ja kas: pakki oli päällä...

No, W111:ssa on BMW-tyylinen jousivasteen takana oleva pakki -- voi loppua siinäkin joltain usko kesken, kun jousi on aikas jämäkkää tekoa.
Tämä siis lattiavaihteen kyseessä ollen..