CDI suuttimen tiiviste vuotaa.

[CDI203]

Millä näitä oikeasti lujassa olevia suuttimia irroitellaan?
Liotettu naftalla, jarrunesteellä, tunkeuma-aineella ja ties millä.
Tuollainen kuvan ulosvetäjä alkoi jo syömään kanteen jälkeä, suutin ei inahdakkaan. Klannin liukuvasarakin oli täysi lelu.
Ei ollut mahdollisuutta käynnissä irroitella tuota suutinta, nyt kansi pöydällä, venttiilikoppa entinen ja suutin vain istuu tukevasti paikoillaan.

Kuvatuksen kaltaisella irrotelua autaa monesti kun pistää tuon vetimen vetämään ja koneen käymään,

muita hyväksi havituja konsteja on vasaralla se sähkäpää rikki
sitten isosolla puikolla/virralla hitsaa sen mutterin siinä suutimen päässä niin että kuumenee kunnolla
minkä jälkeen muteeri vääntimellä pärytellee ,
jos kansi on irti niin poraamalla lähtee

[Sharedoc]

Miten nämä uudemmat W204?

[CDI203]

Miten nämä uudemmat W204?

minkä näköisellä suutimella,
ainkin yhden mallissiin tuntuu vanha hitsus konsit toimivan hyvin
tosin hitsatava isomuterri ei ole siellä enään valmiina

[JP74]

Tuli sitten vaihdettua pakua, enkä taaskaan tajunnut ostaessa tutkia, vuotaako suuttimen prikka. 2012 vm Vito kyseessä ja tsupsutti kolmosen juuresta. Onneksi oli vasta alkanut ja lähti helposti. Hankalassa kolossa om651:ssä tuo suutin. Piti peilin kanssa putsailla ja rassailla. Jotenkin olen luullut, että näissä ei ole vuotoja, mutta näkyy olevan ainakin paljon ajettuna...583Tkm

[hotari]

Tänää oli 4 suutinta vähä tiukemmassa 2 sai suhkot ihmisten tavoilla irti

[simoks]

Eikö nuo "supsuta" samantien äänekkäästi kun tiiviste alkaa vuotaan? Mulla yks suutin alko yhtäkkiä pitään selkeetä ääntä ja vaihdatin sen heti viikon päästä, ei kerinny tuleen kun pieni sumu suuttimen ympärille pikeä. Siis hyvin pieni.

[hotari]

Tapauskohtasii tuo yksilö oli 370 ajettu ja orkkiskiinnitys 3 vuoti ykskää ei supsuttanu

[HannuS]

Tänää oli 4 suutinta vähä tiukemmassa 2 sai suhkot ihmisten tavoilla irti

Tuo on jo sen näköinen vetäjä että varmasti lähtee. Mistä tuollasen ulosvetäjän saa? Onko ihan Klannin tavaraa vai saako jostain mallia Biltema kaupasta vetäjän jossa tuollaiset tuet, jotka puree kannen reunaan? Mulla on samannäköinen ulosvetäjä, mutta siinä ei ole noita tukia.

[hotari]

Klannihan se maksaa noin tonnin saa hytrauli prässilläkin max 12tonnia vetoa sekä varotus etää saattaa halkasta kannen

[juu-zo]

Suuttimen tiiviste ei vuoda tällä kertaa mutta vikojen pyttyjen suuttimien juureen kerääntyy aavistus naftaa. Ihan juoksevaa sellaista. Ajattelin ensiksi paluuletkut vaihdella jos ne vuotavat liitoksista, mutta minkä kokoista letkua tuohon pitäisi hommata? Ja kannattaako suosiolla hakea vehosta kangaspäällysteistä oikeaa letkua? Onko noitten vaihdossa jotain erikoista huomioitavaa?

[Easy Rider]

Mikä on aavistus? Ettei ole suutinrungoissa hiushalkeamia?

Haljenneita kait on ollut, miten oireilee..

[juu-zo]

Eipä tuo tunnu ajossa sen kummemmin oireilevan. Aavistus on ehkä teelusikallinen/10000km jos tuota jotenkin yrittää arvioida. Käynnistyy myös hyvin kylmänä ja kuumana eikä ole muitakaan oireita ollut.

[jukkis.]

Mulla oli yhdestä suuttimesta kärkiholkki halki ja siinä tuli tuollai vähän dieseliä suuttimen juureen lisäksi oireili niin että ajoittain sammui maksimi kuormituksessa, ei läheskään aina vaan joskus.

[juu-zo]

Vielä ei tosiaan ole minkäänlaisia oireita ainakaan ollut. En sitten tiedä onko tuo turhaa hötkyilyä lähteä vuotoa metsästämään.

[sv22]

Jos niitä paluulerkuja vaihtelee, suosittelen lämpimästi et hakee niiden muovilipareitten tilalle metalliset. Ei montaakaan euroa maksanu, muistelen et alle 20€ KL:ltä. Eipä murtuile letkuja irrottaessa ja takas laittaessa.

[juu-zo]

Menee vähän ohi jo tästä ketjusta, mutta tutkin tuossa töiden jälkeen hieman lisää tuota vuotoa. Vahvasti veikkaan että tuo aine suuttimien juuressa ei olekaan naftaa vaan öljyä. Öljykorkki taitaa päästää sen verran tiivisteestä läpi että öljyä pääsee aavistus valumaan kolmen suuttimen juureen. Saakos öljykorkkiin ostettua uutta tiivistettä? Saisi suljettua ainakin sen pois laskuista.

Edit. Näköjään uusi öljykorkki alle vitosen joten haetaan sellainen samantien.

[Roisto]

Tiivisteitäkin saa. Älä heitä vanhaa korkkia pois ennen kuin oot todennut uuden toimivaksi. Mulla falskasi uusi enemmän kuin vanha, joten ei pelannut. Hommasin sitten vähän paksumpaa gummia, josta tein uuden tiivisteen.

t.
Risto

[jolle]

Jos öljynvaihdossa kaataa ohi niin öljy valuu taaempien suuttimien juureen, ja pysyy aika kauan siellä

[Pega]

Menee vähän ohi jo tästä ketjusta, mutta tutkin tuossa töiden jälkeen hieman lisää tuota vuotoa. Vahvasti veikkaan että tuo aine suuttimien juuressa ei olekaan naftaa vaan öljyä. Öljykorkki taitaa päästää sen verran tiivisteestä läpi että öljyä pääsee aavistus valumaan kolmen suuttimen juureen. Saakos öljykorkkiin ostettua uutta tiivistettä? Saisi suljettua ainakin sen pois laskuista.

Edit. Näköjään uusi öljykorkki alle vitosen joten haetaan sellainen samantien.

Sit kannattaa myös katsoa ettei oo halkeamaa kopassa suutin rempan jälilätä siinä suuttimen kynsien seudussa

[juu-zo]

Tuohon on saattanut öljynvaihdossa lirahtaa tippa öljyä ohikin. Täytyy nyt tuo tiiviste/korkki vaihdella ja putsailla nuo kolot jollain kunnolla ja sitten seurata tuleeko vielä nesteitä suuttimien juureen. Ainakaan pohjatiivisteet ei vuoda. Muuten olisi varmaan huomannut vuodon kun lampun kanssa tutkailin suuttimia kone käynnissä.

[grotex]

Kansi kans irroitettu ja epäilys osui oikeaan, kansipahvi vuotanut parista kohtaa. Mikä Sprintterissä sen aiheuttaa yleensä? Onko pakollista käydä koneistamassa kansi, kun ei millään viitsisi maksaa siitä 400 euroa...

[dealer]

Eihän kannen oikaisu neljääsataa maksa.

[Sergey]

joo, 150e on aika paljo lähempänä oikaisun todellista hintaa (oli ainakin 3 viikkoa sitten). OM646

[Nicee]

mulla on mersussa semmonen propleema että vuotaa jäähytin nestettä siihen kannen päälle missä suuttimet on. Tännään katsoin asiaa vähä tarkemmin niin huomasin ettäse tulee sieltä suuttimen ja kannen välistä. mistä vois johtua? kansihalki?

[Roisto]

Onko suutin joskus vaihdettu? Eihän tule pultin kierteestä? Siitä saattaa korkata pohja, jos ei oo huolellinen.

t.
Risto

[CDI203]

mulla on mersussa semmonen propleema että vuotaa jäähytin nestettä siihen kannen päälle missä suuttimet on. Tännään katsoin asiaa vähä tarkemmin niin huomasin ettäse tulee sieltä suuttimen ja kannen välistä. mistä vois johtua? kansihalki?

Useimiten
Suutimen pultinreijän pohja puhki(jätetty putsaamaata ennen kiristystä)
uusi pultti ja tiiviste liisteriä kierteesen

[Jackpot]

Mites sitte jos suuttimet kaikki kuivat mutta suutin pitäisi vaihtaa, mikä on yleensä tilanne, lähteekö ihmisiksi vai pitääkö olla ulosvetäjät ym kaikki vehkeet ?
Kannattaako itte ees alkaa vaihtaan vai viekö suosiolla pajalle ?

[juu-zo]

Nyt se on sitten ensimmäistä kertaa todistettu kun suuttimen pohjatiiviste vuotaa oikeasti. Selkä supsutus ja erikoinen haju tulee kabiiniin. Ei muuta kuin pika pikaa koitetaan saada aika vaihtoon että irtoaa suutin helposti. Ei kenelläkään pk-seudulla sattuisi olemaan lainata/vuokrata ulosvetäjää ja kalvainsarjaa?

[juu-zo]

Tältä näytti tuolla minun kopan alla. Eli ajettu noin 100km kotiin sen jälkeen kun huomasin hajun ohjaamossa.
Tuo ensimmäinen suutin tuossa taitaa se supsutteleva olla. Muidenkin suuttimien ympärillä on tuollaista tummaa, mutta se saattaa olla vain muuta pölyä. Kannattaisiko silti vaihdella muutkin vaikka supsuttelua ei vielä kuulu kuin tuosta yhdestä suuttimesta? Mahtaako lähteä vielä ilman ulosvetäjää tämän näköisenä? Mietin josko uskaltaisi kuitenkin itse vaihdella tuon tiivisteen. Kahteen korjaamoon soittelin ja veloitus yhden tiivisteen vaihdosta kuulemma noin 200€ jos suutin ei ole ollenkaan jumissa. Siitä ylöspäin sitten jumiutuneitten suuttimien irroitus. Tuolla rahalla jo aika monet asennuskaljat ostelee. Pitäisi siis hommaan ilmeisesti ainakin olla kalvain, m6 kierretappi mallia pitkä ja uusi pultti sekä tiiviste.

[dealer]

veloitus yhden tiivisteen vaihdosta kuulemma noin 200€ jos suutin ei ole ollenkaan jumissa.

Just. Meillä saadaan tuollaiseen remppaan menemään ehkä 60-70 euroa.