Mersun hammastankojen välitykset (W210 vs W211)

[maKe|]

Väykyn hammastangolle on melko varmasti tullut kilometrit täyteen. Ollu jo pidemmän aikaa melko raskas ohjaus, ja etenkin kesällä ohjaus jumittaa hitaammissa vauhdeissa.
Autocross tyylisessä veivauksessa ohjauksen saa niin nalkkiin jompaan kumpaan suuntaan pikaisesti kääntäessä, että rattia on käytännössä mahdotonta muutamaan sekunttiin kääntää enää mihinkään.

W210 hammastanko on kaiketi 3.3 kiekkaa laidasta laitaan, ja W211 n. 2.8. Ainakin facelift 320cdi W211 tuntuu huomattavasti nopeammalta ratin liikkeiltään kuin väykky. Ajatuksena olisi W211 hammastanko omaan väykkyyn sovittaa. Kuvista katseltuna eroja en osaa sanoa, enkä omista EPC/WIS joten ei tarkkoja tietoja saa mitenkään.

Jos pituudeltaan ja kiinnityksiltään passaisi paikoilleen W211 tanko, niin melko varmasti teettämällä uudet hydyletkut pelkästään tuo voisi olla melko suoraviivainen swappi ja päivitys W210:n?



Kenelläkään fiksumalla tietoa noiden tankojen fyysisistä eroista?


E: Nojuu, on ehkä hitusen eroa sittenkin. Kiinnityskohdat ei täsmää yhtään, raidetangon päät eri yms. Hmm....

http://www.ebay.com/itm/DAP-04-W211-MER ... d6&vxp=mtr


http://www.ebay.com/itm/DAP-96-W210-MER ... a9&vxp=mtr

[pekkovee]

vink:

tästä mäntsälästä löytys purku 320 cdi facelifti W210 n tanko + päät

o4o 728 27 26 päiväsaikaan