Om603 turbopaketti om601kköseen?

vi[[e · Viesti Kirjoittaja **vi[[e** » 06.1.2013 21:28

Olen kuullut kylillä huhuja että om603 pakosarja turboineen kävisi om601 suoraan vain lyhentämällä em. pakosarjaa. Vai onko siinä jokin jatkokappale??

Entäs onko tuo kuinka paljon ylimitoitettu jo paljon rullatulle om601. Tietty hukkaportillahan sitä ahtopainetta säädetään. Entä riittääkö vakiopumppu vakiosäädöillä minne asti?

Kaikki niksit, tieto on todella kullanarvoista!

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 06.1.2013 21:45

Muistelisin että tuo pakosarja olisi erittäin heleppo lyhentää koska siinä tosiaan on jatkopala.

Vakiopumpusta syötöt tappiin kotikonstein niin olikohan se sielä 110-125hv nurkilla. Turbon koko on todella sopiva tuollaiseen kombinaatioon

ei muutakun rojektitopikkia pystyyn,kuvien kera niin heleppoa sitte neuvoa ajoissa ennenkun isompaa virhestä tapahtuu

vi[[e · Viesti Kirjoittaja **vi[[e** » 07.1.2013 0:04

Paljonkos ahtopainetta kestää tuo muovinen, om601 vakiona kumeilla imusarjassa kiinni oleva muovikotelo? Saako ylipäätään tiiviiksi? Muistelisin että porukka on kiristänyt pakettia imusarjaa vasten jopa kuormaliinoilla. Tarkoitus on kyllä tehdä alumiinista, kysyn vaan...

Multiviri · Viesti Kirjoittaja **Multiviri** » 07.1.2013 0:12

En usko että kestää, toisaalta en tiedäkkään.

Periaatteessa vois olla soppeli

Jos saa vain tilkittyä jotenkin

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 07.1.2013 0:24

Kestää yllättävän paljon se vakio koppa.

Suodatin vaan pois ja liimalla nippuun ja kumiliitokset lemmareilla kiinni.

Ilman välijäähyä pitkässä vedossa sulaa se koppa.

Niin ja HUOM

huohotinputket irti imusarjasta ja tuki ne imusarjassa olevat lähdöt

vi[[e · Viesti Kirjoittaja **vi[[e** » 07.1.2013 0:29

Mika.T kirjoitti:...Niin ja HUOM huohotinputket irti imusarjasta ja tuki ne imusarjassa olevat lähdöt

Muuten huomioitava seikka!

potox · Viesti Kirjoittaja **potox** » 07.1.2013 3:05

mihinkäs ne huohotukset sitten karkaa?

tarkemmin minne se putki pitäis laittaa? kysyy tietämätön tai tajuamaton

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 07.1.2013 7:58

potox kirjoitti:mihinkäs ne huohotukset sitten karkaa?

tarkemmin minne se putki pitäis laittaa? kysyy tietämätön tai tajuamaton

Tjurbon imupuolelle tietysti, jos haluu pitää kierron mukana.

xin811 · Viesti Kirjoittaja **xin811** » 07.1.2013 10:33

Jos tuo tulee ihan niinku autoon eikä mihkään härveliin niin se 300:sen pakosarja sopii erittäin huonosti. 124:sesta ainakin pitäis muokata sitä peltiä mikä on vastapäätä pakosarjaa että dp:n sais jotenki järkevästi. Pakosarjan laittaminen väärinpäin menis melkein, mutta ottaa kanteen kiinni. Tosin kanteen pystyis helposti tekemään vingulla urat, eikä siinä mikään paikka heikkenisi, en vaan tullu mitanneeksi että kuinka paljon sitä materiaalia pitäis poistaa. Tuon pakosarjan tulppaaminenkin on yks ongelma, no sorvilla kun tekis sinne sopivan lätyn jonka sais sillä pantaklemmarilla kiinni.

vi[[e · Viesti Kirjoittaja **vi[[e** » 07.1.2013 20:50

Eli siis ihan sitä koria, pitäisi vähän muokata? Pitääkö tosiaan paikkansa?
Luulin että oli ihan klik klak ja kiinni on

Ja tosiaan oikean kokoisella sorvatulla holkilla saisi tukkoon sen päädyn.

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 07.1.2013 21:31

Mulla vois olla yhenlainen rakennussetti ylimääräsenä, jos kiinnostaa niin laita yyveetä.

-jorkki- · Viesti Kirjoittaja **-jorkki-** » 07.1.2013 21:34

Itsekin aikoinaan luulin, että menee heittämällä. Piti tehdä välikappale, jolla sai turboa etemmäs. Myöhemmin tein kuitenkin kokonaan uuden, oli se 300:n sarjasta tehty sellainen kötöstys.