Yleistä lisävaloista keskustelutopic.

[audimies]

Kyllä se näkö heikkenee pimeällä ,kun ikää kertyy yli 40vee..

Ja toivoo jo että ois valoja enemmän ja enemmän.. tosin täällä takametsissä lasketaan , että kaikki autoilijat ajat valaistuilla teillä ( kehä 3 ) Niin laki on laki.

Jos äsken mainitun sisäpuolelta pidettäis 1 kk katuvaloja sammutettuna, saattais asiat muuttua koko maassa.

Itsellä ainakin autin nokassa bosch 225 x 2

Ps. valoa ei koskaan ole riittävästi, myös makuuhuoneessa hyvät valot, se piristää

[dealer]

Olipa tässä eräänä iltana irkkikanavalla keskustelua lisävaloista ja Ruotsin säännöksistä.
Aiheesta jäi minulle edelleen epäselväksi seuraava asia:

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

[Klasu]

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Aiemmin ei ole ruotsissa ollut mitään rajoituksia lisävalojen suhteen. Nykyistä tilannetta en tiedä mutta tuskin on muuttunut.

[Lerssinen]

Ruåtsissa saa laittaa niin paljon lisävaloja kuin auto ja lompakko kestää..

Pimeys onkin siellä erilaista kuin suomessa

[Klasu]

Pimeys onkin siellä erilaista kuin suomessa

[Arto N]

Pimeys onkin siellä erilaista kuin suomessa

No niiden pimeys on tunnin myöhässä, kai se vaan sitten jotenkin pakkautuu tiiviimmäksi

[300 D farkku]

Olipa tässä eräänä iltana irkkikanavalla keskustelua lisävaloista ja Ruotsin säännöksistä.
Aiheesta jäi minulle edelleen epäselväksi seuraava asia:

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Samat määräykset sielläkin on. Hakivat EU:lta poikkeuslupaa, mutta kun eivät saanneet, niin eivät vaan piittaa ks. lisävalo säännöistä.

Elikkäs lyhyesti saa laittaa valoa, niin paljon kun haluaa, viranomaiset eivät tule nariseen.

[Scroll]

Sain tossa velipojalta lainaan Hellan Rally 1000 kannut ja aattelin ne laittaa talven pimeiksi kuukauksiksi keulille. Pari kysymystä, minkälaisia ratkaisuja ootte kehittäneet lisävalojen kiinnitykseen? Maskiin, puskuriin, katolle vai minne kiinni ja millä? Ko. valoista puuttuu ne alkuperäset kannakkeet ja askarteltiinpaskarteltiin kaverin kanssa perus-jirvasta äsken aika askeettiset mutta toimivat kannakkeet.

Toinen kysymys. Mulla on sumuvalojen tilalla lisäpitkät ja aattelin notta menen sieltä mistä aita on matalin ja otan hyppysähkön sinne lisäpitkälle menevältä piuhalta. Tuleekohan siitä kuinka paljon sanomista ja alkaako sulakkeet paukkua tai jotain? Kyllä ne ainakin äsken syttyvätten kun kokeiltiin väliaikaispiuhalla nopiasti.

Olisiko kuvia vaikka miten ootte laittanu niitä kannuja kiinni?

[Vensku_]

Releet väliin aina! Omatkin valot pitäis jo releistää, ennen lisäpitkien asentamista.

Ja Maskiin!

Katolle toki olis hyvä laittaa, mut saattaa tulla salamaa nopeampi pysäytysoperaatio sen jälkeen.

[Taktik]

Minulla on tuollainen lattarauta viritys maskin takana, tuosta sitten latat maskista läpi joissa lamput on kiinni. Lampuilta tulee vielä tuet maskin läpi tuohon samaan lattaviritelmään, eivät ole tuossa kuvassa vielä paikoillaan. Kuvasta poiketen lisänä on nykyisin myös kseenonit.

[kumipää]

Tuommosiakin nykyään näkkyy saavan ja halavalla.
http://www.jussinmaki.net/hella-luminat ... -6125.html

[Mika.T]

hmm.. 30W teho noissa. Saattaa olla ihan hyvät...

[kumipää]

En vielä löytänyt valottelukuvia noista, josko parin vuoden päästä järkihintaset?

[300 D farkku]

En vielä löytänyt valottelukuvia noista, josko parin vuoden päästä järkihintaset?

Etsippäs ruotsin puolelta, niin löytyy.

[Kimmo Koo]

Olipa tässä eräänä iltana irkkikanavalla keskustelua lisävaloista ja Ruotsin säännöksistä.
Aiheesta jäi minulle edelleen epäselväksi seuraava asia:

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Samat määräykset sielläkin on. Hakivat EU:lta poikkeuslupaa, mutta kun eivät saanneet, niin eivät vaan piittaa ks. lisävalo säännöistä.

Elikkäs lyhyesti saa laittaa valoa, niin paljon kun haluaa, viranomaiset eivät tule nariseen.

Joo siellä viranomaisten kanta on turvallisuuden ylläpito. Ja heidän mielestä kunnolla näkeminen eteensä ei vähennä turvallisuutta.
Ruotsissa valojen käyttömoraali on korkeempi kuin meidän kansalaisilla.
Mitä enempi valoa, sitä suurempi vastuu Ja Ruotsissa on pitempi historia lisävalojen käytöstä juuri senkin takia kun siellä ne katotaan turvallisuus tekijäksi.


Jos keulaan ei sovi 4 kpl "ämpäreitä" niin 3 sopii hyvin eikä ne peitä alkuperäisiä valoja. Ja 3 näyttää enemmän kuin 2

[Juhanit]

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä?

[300 D farkku]

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä?

Toiset vaan ajaa enemmän katuvalojen ulkopuolella, kuin eräät.

Eikä se näkökyky auta siihen yhtään, jos valoa ei ole. Et taida käyttää kävellessäkkään pimeällä taskulamppua, kun ilmankin näkee paremmin.

[teppo21]

Et taida käyttää kävellessäkkään pimeällä taskulamppua, kun ilmankin näkee paremmin.

Itse asiassa valtaosassa tapauksista näin onkin

[onre]

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä?

Koitapa joskus ajaa Opel Astran orkkisvaloilla syyspimeällä

[dealer]

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä?

Minulla on nyt ceen valoissa samat xenonit mitkä sinulla oli niissä viime talvena, ennen kuin hankit silmälasit

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Niin, onko kolmen valon patteri naapurimaassa laillinen vai ei ?

[JiiTee_]

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Niin, onko kolmen valon patteri naapurimaassa laillinen vai ei ?

Tiilerillä 14 000 viestiä täynnä.

En tiiä laillisesta vaan yleensä keulilla on ruotkinkilpisessä autossa kolme lisävaloa ja parraimmillaan oon tainnu viis nähä normi henkilöautossa.

[Late S]

Viime talvena sain sakot ku oli kolme lisävaloa keulassa,toki referenssit ylitty myös.Kysyin sitte seriffeiltä että montako lisävaloa saa olla nii tuumasivat että parillinen määrä pitää olla.Jos keulassa on 4 tai vaikka 6 lisäpitkää nii auton omista umpioista ei saa syttyä pitkät jolloin referenssit ylittyis.

[JiiTee_]

Jos keulassa on 4 tai vaikka 6 lisäpitkää nii auton omista umpioista ei saa syttyä pitkät jolloin referenssit ylittyis.

Tuo määräkään ei ole se rajoite vaan juurikin nuo referenssit.. Mulla on nuo boschin navigatorit ja ne menee jo halogeeneillä 37,5 + 37,5 + auton omat pitkät..

Tuosta tulee jo likelle 100.

[JuhoL]

Suomessa ei saa olla apukaukovaloja paritonta määrää, saako Ruotsissa ?

Niin, onko kolmen valon patteri naapurimaassa laillinen vai ei ?

On se niillä laillinen. Niillä on myös tuohon referenssi määrään joku erikoinen laskutapa. En muista yhtään kuinka se meni, mutta periaatteesa on yläraja, joka on kuitenki kierretävissä jollain tapaa. Sen takia niitä valoja saa käytännösä olla niin paljon ku huvittaa laittaa. Joku sergey varmaan osais sanua...

[Vensku_]

Hyvin on pärjätty orkkisvaloilla. Oisko silmälääkäriin asiaa jos lakipykälien mukaiset valot ei riitä?

Toiset vaan ajaa enemmän katuvalojen ulkopuolella, kuin eräät.

Eikä se näkökyky auta siihen yhtään, jos valoa ei ole. Et taida käyttää kävellessäkkään pimeällä taskulamppua, kun ilmankin näkee paremmin.

Kai niillä orkkivaloilla pärjää...
Mut ei niillä mitään tee, jos oikeasti haluaa ajaa rajoitusten mukaan, ja nähdä mahdolliset vaarat.
Silmälääkäri ei sua sieltä hirven runnomasta autosta pelasta. Se on karu fakta.
t. Xenonia, 4x bosch rallye... Tosin ei yhdessä autossa ole kuin 2

[NonSenCe]

niin.. ja pystyykö silmälääkäri siis parantamaan hämäränäköä? mä kun luulin että se on just se vaikeimpia korjattavia.. leikkauksilla saadaan muita vikoja korjattua mutta että hämäränäkökykyäkin voi parantaa nykyisin..?

[Lucky-Dog]

Joo siellä viranomaisten kanta on turvallisuuden ylläpito. Ja heidän mielestä kunnolla näkeminen eteensä ei vähennä turvallisuutta.
Ruotsissa valojen käyttömoraali on korkeempi kuin meidän kansalaisilla.
Mitä enempi valoa, sitä suurempi vastuu Ja Ruotsissa on pitempi historia lisävalojen käytöstä juuri senkin takia kun siellä ne katotaan turvallisuus tekijäksi.

En tiedä miten on naapuris, mutta täälä toi vastuu ja moraali on aikas hukassa.
Pari kertaa täs taas tuli käytyä Viitasaarella pyörähtämäs ja voi ***tu tuota valojenkäyttöä. Vähintään joka toinen tulee vastaan pitkät; wannabee kseenonit; sumarit jne jne aivan liian liki.
Loppumatkasta enää jaksanu räpsytellä pitkiä, muistuttaakseni valojen vaihdosta.

Rupesin ***ukuksi ja räppäsin lintasta, lisäkaukovalolasit, pitkät päälle soppelisti ennen kohtaamista jokaselle idiootille jolla se viiksi oli hukassa.
Samalla hiipi piru mieleen, että tinttaan keulille kans kunnon pitkät vielä lisää, et näkee sitte mennä pitkät päällä ***tu loppun asti vaikka mikä idiootti tulis vastaan

[dealer]

Kahdesti on tänä syksynä / talvena tullut vastaan autoilija joka ei ole osannut vaihtaa lähivaloille.
Kummallakin kerralla olen päättänyt että osani otan minäkin; koska ajoit 100-150 metriä liian lähelle kaukovaloilla etkä sittenkään vaihtanut vaikka minun lähivaloni eivät taatusti häikäise ajanpa minäkin sitten "pitkillä" viimeisimmät 60-80 metriä.
Miltä mahtanee tuntua, ilmeistä päätellen ei kovin mukavalta.
Hyvin näkyy vastaantulevan autoilijan otsan verisuonetkin isojen xenonien valossa.

Joku sergey varmaan osais sanua...

No sehän väitti irkissä ettei 3 valoa ole laillinen naapurimaassa.

[Pappi]

Huomenna pitänee ostaa asennustarvikkeet, jotta saa tuon "mustan" keulaan Boschin 190:set. Pittää vähän miettiä, josko laittaisi nyt Xenoneilla. Riippunee ihan siitä, mihin hintaa kalakukkojen luvatussa kaupungissa myydään xenon muutos-sarjoja.

225:set saa olla "punaisen" keulassa.

[Lucky-Dog]

Saakos tuommosta yli referenssien menevää patteristoa mitenkään kytkettyä laillisesti
Siis meriselityksellä, ettei ne pala kuin offroad tilanteessa