Mercedes-Benz 609 Kasten ?

[-Joe-]

Eli suunnitelmissa hommata kyseinen kuljetin 4 litraisena dieselinä käyttikseksi, jos joku osais vähän äkkinäiselle kertoa että onko noissa jotain mikä kannattaa erityisen tarkkaan tutkia ostaessa? Tyyppivikoja?
Muutenkin jos jollain on kokemusta enempi näistä kaapeista niin info on tervetullutta.

[eseestie]

Tyyppivioista tai muistakaan vioista en tiedä, mutta onko jo joku tietty yksilö tiedossa?

[pupetti]

Etupäässä kallituksenvakaajan kumit, ne jokka pitää se vakaajan kiinni etuakselissa, iskareitten yläpäät ja niitte kiinnitykset, ruostuvat helposti, samaten etuakseliston kiinnityskohdat, pyörien laakerit, onko kui kireelle vedettyä myyntiä varten, näkee siitä jos on suht puhtaat ne "kupit".

Takapäästä samat hommelit sen akseliston kohdilta ja iskareitten yläpäät, rungon päät kummallaki puolen oltava ehjät ja hitsaamattomat, muuten saa tehä paljon hommia niitte kanssa, helmat niiltä kohdin missä se lattiapelti on rungon alla, näkee siitä jos helma peltien alaosassa on ruostetta koko helman osalta, ja jos sisällä on vanerit ni niitte alle voi kätkeytä vaikka ja mitä.

Hytin kuskin puoleista mattoa kannattaa nostaa polkimien alta ja katella jotta onko pelti haperoa vai ei, tavaratilan puolelta takaovien kohdilta ja jos on sivuovi ni se saranakiskon alla saattaa olla ylläri.

Siinäpä ne tärkeimmät, kyllä sen silmilä näkee aika nopiaan on piilotettu ylläreitä vai ei, pinta ruosteet ei nuissa mitään haittaa...muutako sen että leviää nopiaan.

[Easy Rider]

Jäykällä etuakselilla olevissa tulee syynätä olkatappien välys, arvokas korjuuttaa.

[eero1989]

kyllä kannattaa tarkkaan harkita meinaako ruveta kaapilla ajelemaan kaikki ajonsa,
kannattaa käydä koe ajamassa useampi ja ruoste on sellainen joka kaapin pilaa,,
koska muutenhan kaikki on tehtävissä nopeasti ja jopa edullisesti(ruosteen paimentaminen on yleensä enemmän aikaa vievää hommaa),,
itse katsoisin rasvat perästä, askista ja moottorista tai jos kaikki on öljystä märkinä niin on ainakin rasvattu(katastus ukko valittaa siitä aina),koska rasvan vähyys perässä,moottorissa ja laatikossa pilaa ne,,,