ATF on poikaa myös manuaaliaskissa

[Kaapo]

Niin, poikkesin vain sanomaan, että automaattilaatikon öljy manuaskissa on huippuhyvää. Mutta kai sen kaikki tietävätkin. Vanhojen Mersujen manuaskeissa ohjekirja tyytyy suosittamaan ties mitä muinaisia litkuja. Tänäkin aamuna pakkasta oli 24 astetta ja keppi liikkui yhtä livakasti kuin kesäkelillä. Appiaijän TE:ssä taas on perinteiset öljyt, eikä tarvinnut pakkia etsiskellä, tai muitakaan vaihteita ennen vartin lämmityskäyttöä .

[Roisto]

Tänäkin aamuna pakkasta oli 24 astetta ja keppi liikkui yhtä livakasti kuin kesäkelillä. Appiaijän TE:ssä taas on perinteiset öljyt, eikä tarvinnut pakkia etsiskellä, tai muitakaan vaihteita ennen vartin lämmityskäyttöä .

Itselläkin on Mobilin ATF:t (olisiko 200 vai 220) ja kyllä se keppi on pakkasaamuina (-30) aika kohmeessa. Vaihteet kyllä vaihtuvat mutta kiire siinä hommassa ei passaa olla. Olisiko vivuston (kepin juuren) voitelulla vaikutusta?

Niin, niistä öljyistä... Kun isämiehellä oli vielä Mersu, hän kerran vei sen öljyjen vaihtoon paikalliselle Shellille. Siellä asentajat olivat kaataneet laatikkoon Donaxit, kun sitä kuulemma laittoivat muihinkin autoihin. Sen jälkeen ei pakkasaamuina ennen askin lämpenemistä saanut kuulemma päälle muuta kuin ennaltavalitun vaihteen. Vaihtuivat Donaxit aika nopsasti toisiin öljyihin.

t.
Risto

[Lucky-Dog]

Itselläkin on Mobilin ATF:t (olisiko 200 vai 220) ja kyllä se keppi on pakkasaamuina (-30) aika kohmeessa. Vaihteet kyllä vaihtuvat mutta kiire siinä hommassa ei passaa olla. Olisiko vivuston (kepin juuren) voitelulla vaikutusta?

Juu kyllä se kepin jäykkyys aamuisin johtuu voitelun puutteesta sielä juuressa. Kaapon aamuheijari on sitten toinen juttu

[HVM]

No suapikos sinne mersun toosaan muuta laittaakkaan kun ATF:ää? Mie oon ollu 20v siinä uskossa ettei saa, ja W110 oli mersu jolla nämä hommat on aloteltu.

Ei kai ne laatikot säry jos siellä jotain liukasta sisällä on ...

[Wikke]

Mikä öljy olisi hyvää sinne kepin juureen lirautettavaksi? CRC:llä voiteleva vaikutus kestää tasan 26,3 tuntia.

[Mikko K]

Kupla volkkarin laatikkokin toimii ATF:llä parhaiten

[HVM]

Kupla volkkarin laatikkokin toimii ATF:llä parhaiten

Kiittää ja kuitaa. Eli vaihetaan punaseen liruun kun seuraavan kerran pajalle eksytään.

Vääntö on muuten vissiin h*orannu volskin laatikon, kakkonen ei kestä pesässä moottorijarrutuksessa. Vai mitä veikkoot? Mie veikkoon siirtäjää toosa auki.

[Väisänen]

Mikä öljy olisi hyvää sinne kepin juureen lirautettavaksi? CRC:llä voiteleva vaikutus kestää tasan 26,3 tuntia.

Minä ruikkasin synteettistä vaseliiniä,ja hyvin on sen jälkeen luistanu

[Melitos]

Kupla volkkarin laatikkokin toimii ATF:llä parhaiten

Melkein en laittaisi ainakaan enemmälti piristettyyn (kuten HVM:llä on). Siinähän lie tasauspyörästökin samassa ja luulen ettei ohut ATF oikein viihdy hampaiden välissä rajummassa vedätyksessä. Eli öljykalvo rikkoontuu...

Vai onkos ATF:issä vielä jotain EP-lisäaineita?

[Mikko K]

Jos ei ole kitka lukkoo HVM:n kuplassa niin eikun vaan ATF sisään Mutta jos on vaihdettu kitka sinne niin sitten vaatii lukkoperä öljyn Kakkosen siirtäjä varmaan saanut siipeensä ei mene vaihde perille asti, mutta kuplan laatikossa on säädettävät siirtäjät . Tosin irrotuttaa laatikon ja pitää olla säätö pukki missä sen voi suorittaa Kyseiset työ kalut löytyy kaverin pajalta

[HVM]

Lukkoa ei volskissa ole.

Vai että säädettävät siirtäjät? Mitä se ei tuo Mikko tiedä? Hyvä uutinen sinällään, luulin jo että meni toosa vaihtoon. Toisaalta mitäpä tuo kakkosen pois potkiminen tallissa seisottamista haittaa, mutta laatikko olisi ollut varmaankin hankalampi löytää vaikkapa 20v kuluttua.

[petska]

kyllä niitä kuplan laatikoita löytyy varmaan jostain saa vielä uusiakin

[Vitto]

Niin eihän Mersun laatikoihin ole kai ikinä saanu laittaakaan kun ATF öljyä.

[dieselflosse]

Niin eihän Mersun laatikoihin ole kai ikinä saanu laittaakaan kun ATF öljyä.

Näin on ainakin 123:sta alkaen...

Tarkoittiko Kaapo itse asiassa Dextron III:sta? Eli 'synteettistä ATF:ää'? Kyllä se mielestäni täyttää ATF:n laatuvaatimukset ja lisäksi jähmepiste on varmaan 20 astetta alempana...

nimim. Joskus pakkasella kahdella kädellä 123:sen keppiä survonut

[kasimb]

Jos haluua ajaa markettiöljyjä laadukkaammilla öljyillä niin tuossa Red Linen toimivat suositukset:

Jos valmistajan suositus on Dexron tai Mercon ATF: valitse D4 ATF (GL-4) paras juoksevuus talvella ja hyvä synkronointi, tai MTL (70W80 GL-4) hiukan jäykempää, mutta paras synkronointi

Tyypillisesti monet uudemmat Mercedekset kuten W203, W210, W215, W170 SLK, W208 CLK, W168 A-sarja, W638 V-sarja

[Malm]

Kertokaas meille,
Mitä eroa on,
ATF
ATF 220
ATF 320


Menin ihan sekasi kun kattelin laatumerkintöjä, oli dextronia ja vaikka mitä ihme GWbh stydeemejä, sen tiiän että mitä isompi Dexstroni niin paremmin toimii pakkasessa.

Noh, otin sitten ihan purkin pelekkää ATF:ää kun ei ollu 220:stä, kyllä se ohjaustehostin toimii kai tuollakin ?

-risto

[Rässi66]

Pikku kooklettamisella selvisi seuraavaa:
ATF 220n leimahduspiste on 220F ja 320n 320F (=160C).

Elikkä samaa tyyppiä, mutta kaks vimosta kestää lämpöä paremmin.