Radion kytkentäkysymys (kuvia) -Nyt rokki soi-

[Sampo N.]

No niin, isänpäivä tulla jollottelee ja tuli luvattua, että laittaisin radiota tuohon isäukkon kakkosneloseen. Ostinkin jo sopivan vehkeen, mutta nyt on vähän tenkkapoota, että miten tämä pitäisi kytkeä. Kuten kuvista näkyy, perinteinen maa-maahan ja jatkuva-jatkuvaan viritelmä ei onnistu, ellei ensin näytä vähän puukkoa. Mitäs nuo kaksi urosta muuten ovat, mitkä tuolla kurkkivat, ilmeisesti kaiuttimille? Mitään radion lisähärveleitä (vahvistimia tms.) autossa ei ole koskaan ollutkaan. Antennihan noista ei ole kumpikaan, se on vielä piilossa.

Miten tähän reikään siis liitetään alimmaisena olevan kuvan mukainen liitäntä? Pitääkö hakea joku adapterijuttu kaupasta vai miten tässä edetään?


Paikka ratiolle



Uudern ration kytkennät (ilmeisesti tää on se iso-liitäntä?)

[Jarno.V]

Miksi sun pitäs tuohon vanhan mankan asennuskehykseen se kytkeä, eihän se passaa siihe mitenkään?

Eikö uudessa rariossa tullu kehystä mukana?

[Pappi]

Uuden ration kytkennät (ilmeisesti tää on se iso-liitäntä?)

Kyllä, tuo on iso liitin. Tuo vanhan soittimen asennuskehikko pois ja sen takaa pitäisi alkaa löytymään johtoja, jotka liität tuohon iso liittimeen.

Uuden soittimen mukana taisi tulla asennuskehys?

[Esko R]

Yksinkertaisin homma, vanha asennuskehys pois, ja jos siellä on se alkuperäinen liitin ehjänä, siihen haet adpterin joka käy tälle isoliittimelle.

Sitte mankan oma asennuskehys paikalleen sitte johtoadapteri, antenninjohto radioon ja radio sinne kehikkoon.

Muussa tapauksessa täytyy vähän vuoleskella johtoja.

[ahonen v]

Ja nuo "urokset" joista kyselit, on naaras rca-liittimet, joilla yleensä viedään matalataso signaalia paikasta toiseen. Olisko nuo vahvistimelle menevät johdot tai sitten tulevat mankalle jostain ulkoisesta äänilähteestä.

Nuo isoliittimet ei välttämättä käy mersun johtosarjaan suoraan, vaan väliin pitää laittaa merkkikohtainen muutosjohtosarja.

[Sampo N.]

Niin että tuon saa revittyä vielä enemmän auki . Tää oli ihan uusi asia mulle. Auto on tuolla parin sadan kilometrin päässä, mutta täytyypä antaa repimisohjeistuksia että voi katsoa mitä sieltä sitten paljastuu.

Kuin tuo kehikko lähtee irti kun siellä on tuollainen scart-liitäntää muistuttava pistoke pohjalla? Raakasti repimällä vaan, ei kait noissa mitään ruuveja ole Näyttäs kuvasta päätellen olevan pari kieltä, jotka tota pitää?

Sekö on sitten paljon mahdollista, että siellä on iso-liitännät valmiina?

Huomasin muuten tuosta uudesta radiosta, että siinähän on paikat noille uroksille, ainakin lukee, että line out ja R ja L, elikkä kajarin paikkoja näyttäs olevan.

Tuli siinä radion mukana sellainen metallikehikon näköinen, ilmesesti tämä on uusi kehys.

Jos hyvin käy, niin poppi soi isänpäivänä

[pekkis]

Line-out ei ole kajarilähtö, vaan linjatasonen lähtö ulkoista vahvistinta varten.

[Jiitek]

Eiköhän nuo kaksi linjalähtöä ole vain käännetty mutkalle eli niiden toiset päät ovat kiinni kuvassa näkyvän asennuskehyksen perässä.

Todennäköisesti tuon kehyksen takana on ISO-liittimet valmiina.

[Sampo N.]

Kiskoin tuon kuvassa näkyvän kehikon ulos ja takaa paljastui valtava nippu johtoja. Kaikki olivat tuossa kuvassa näkyvässä liittimessä kiinni . Näytti siltä, etten ollut ensimmäinen vierailija radion takana. Ei ollut (ainakaan enää) paljon iso-liitännöistä merkkiä.

Nyt kysymys kuuluukin, että kannattaako tuohon hakea adapteria, jolla saa tuon kuvassa näkyvän liitännän iso-liitäntään suoraan, vai otanko vaan raakasti sakset käteen

Antennikin löyty kun aikani ihmettelin ja vetelin johdoista. Se oli myös kiinni tuossa liitäntähärvelissä. Samoin nuo kaksi vahvistin tms. juttuja varten olevat piuhat (näkyy kuvassa) oli kiinni kuvan liittimessä.

[Wikke]

Joskus aikoihin oli niitä mankkoja mitkä sai napattua kauppareissulle mukaan, tuo kotelo näyttäs olevan semmoiselle. Eli se liitäntä mikä tuossa kotelossa on, voi olla niin erikoinen että sille ei adapteria löydy. Minun mielipide on että saksilla kylmästi johdot poikki ja iso-liitin johtoihin kiinni. Sieltä pitäisi jostakin tulla vastaan alkuperäiset johdot:

Plus, virtalukolta: mus/kelt
Plus, jatkuva: pun/valk
Valaistus: harm/sin
Maa: rusk

Onko autossa alkuperäiset kaiuttimet, vai jälkeenpäin vedetyt johdot?

[Sampo N.]

Joskus aikoihin oli niitä mankkoja mitkä sai napattua kauppareissulle mukaan, tuo kotelo näyttäs olevan semmoiselle.

Onko autossa alkuperäiset kaiuttimet, vai jälkeenpäin vedetyt johdot?

Nyt kun muuten muistelen pitkää lapsuuttani, niin näinhän se oli . Radio lähti tosiaan kerralla mukaan, eikä siinä ollut mitään irrotettavaa etupaneelia. Empä olisi muistanut jos et olisi muistutellut. Nyt se radio viettää ansaittuja eläkepäiviä jossain romukop... radioiden vanhushoitolassa.

Johdoissa näytti vielä lukevankin, että mikä tulee mistäkin. Tämähän jo helpottaa meidän elämää kummasti .

Kajaripiuhat oli alkuperäiset, joten niiden kohdalla on pientä arvontaa, mutta saadaan tuohonkin varmasti selvyys.

Nyt lähdemmä kauppareissulle ja sen jälkeen jatkamme asennusharjoituksia.

[Wikke]

Kajaripiuhat oli alkuperäiset, joten niiden kohdalla on pientä arvontaa, mutta saadaan tuohonkin varmasti selvyys.

Nyt lähdemmä kauppareissulle ja sen jälkeen jatkamme asennusharjoituksia.

Jees, no sitten kaiuttimien johdot pitäisi olla tämmöiset (jos autossa on fader-potikka keskikonsolissa):

Vasen taka (faderkytkimen kautta taakse): mus/pun, maa musta
Oikea taka (fader-kytkimen kautta taakse): mus/vihr, maa musta
Etukaiuttimille suoraan menee vihr/mus johdot molemmille. Laitanpa vielä tuosta kytkentäkaavion jos ei johdon värit täsmää tai sitten siellä on kilometri epämääräistä piuhaa.

[Sampo N.]

Mitäs mitäs, JVC pistää kovasti vastaan tämän asennuksen kanssa.

Kytkennät pitäisi nyt olla oikein, mutta eipä silti jää rokki soimaan. Radiossa siis käy virta, mutta se ei jää palamaan, vaan sammuu melkeinpä heti paikalla. Virran saa palamaan siis ainoastaan painamalla toistuvasti radion päälle menemisnappia. Jatkuvassa virrassa siis jotain häikkää?

Autossa oli tosiaan laput, että mikä piuha kuuluu mihinkin. Samaten orkkisradiota varten oli laitettu jonkinlainen muuntaja, jonka kautta maapiuha ja jatkuva virta kulkivat. (Orkkisradio oli ostettu libanonista) Raksin muuntajasysteemin pois, mutta eipä auttanut asiaa.

Virtamittari olisi nyt poikaa, mutta eipä auta itkeä kun se on tuolla Tampereella päin ja itse olen Vaasassa.

Mitenkähän tuohon toosaan saisi jäämään virran päälle?

[Sampo N.]

Laitanpa vielä tuosta kytkentäkaavion jos ei johdon värit täsmää tai sitten siellä on kilometri epämääräistä piuhaa.

Tuon kytkiksen mukaan käsittääkseni hanskalokeron lamppu ja edessä olevan tuhkiksen lamppu olisi samassa piirissä? Tässä meidän potilaassa tuhkiksen lamppu on antautunut ja hanskalokeron lamppu loistaa kirkkaasti kuin edison. Eli jos heräte tulee vaan tuhkiksen lampulta, niin silloinhan herätettä ei tule ollenkaan, mikä voisi selittää radion pelkän päällä käymisen?

Edittiä

Nyt kun kävin muuten lisää asiaa tutkimassa, niin eihän sinne tuhkikselle tule virtaa ollenkaan . Ei auttanut edes lampun saati sitten sulakkeen vaihto . Koitin myös kytkeä auton jatkuvaan virtaan radion jatkuvaa+radion herätettä virta käväisee päällä kun napista painaa, mutta ei ota jäädäkseen

[J.T.S]

Kun ei kävis faijan mersulle samoin, kuin tuolle Sampon avattaressa olevalle mersulle.
Ei vaa, vitsi vitsi...

[Sampo N.]

Kun ei kävis faijan mersulle samoin, kuin tuolle Sampon avattaressa olevalle mersulle.
Ei vaa, vitsi vitsi...

Sitten pitäisi äkkiä rynnätä ottamaan kuvaa ja päivittää avatarta

[Vensku_]

Koitin myös kytkeä auton jatkuvaan virtaan radion jatkuvaa+radion herätettä virta käväisee päällä kun napista painaa, mutta ei ota jäädäkseen

Kokeileppas heittää akulta ihan suoraan johto sinne radion jatkuvaan... Vedät vaikka väliaikaisesti ulkokautta, että pääset edes testaamaan... (sulake silti mielellään sinne akun viereen!)

Ettei ratio ole vaa rikki?

ja se "muuntaja" siellä välissä oli aika varmasti häiriönpoistaja...

[Sampo N.]

Kokeileppas heittää akulta ihan suoraan johto sinne radion jatkuvaan...

Näin koitin ei mitään. Sitten ajattelin, että onkohan tuo remote varmasti heräte, eipä ollut, se oli accessory se heräte. Nyt rokki soi ja radio on paikallaan.

ja se "muuntaja" siellä välissä oli aika varmasti häiriönpoistaja...

Se on nyt irrallaan ilman johtoja . Joku pieni käämi siellä oli metalliportin sisällä oli ja kondensaattori. Eli jonkinnäköistä magneettikenttää siinä luotiin ja ilmeisesti varastoitiin? Voin laittaa joskus kuvan jos ihan oikeasti kiinnostaa .

Pääasia, että rokki soi

[Pappi]

Mikäli kajareista kuuluu semmonen mukava vihellys, joka muuttuu kierrosten mukaan niin laittele mokkula takaisin siihen virtakaapeliin. En tiiä kuinka paljon tiisselissä häiriöitä tulee, mutta jos näin käy lääke on sulla tallessa.

Hyvä kun et luovuttanut, seuraava menee sitten jo _kokemuksella_

[Mika.T]

Mikäli kajareista kuuluu semmonen mukava vihellys, joka muuttuu kierrosten mukaan niin laittele mokkula takaisin siihen virtakaapeliin. En tiiä kuinka paljon tiisselissä häiriöitä tulee,

Saman verran kuin bensoissakin. Se vinkuminen johtuu vaihtovirtalaturin häiriöistä.

[Pappi]

Se vinkuminen johtuu vaihtovirtalaturin häiriöistä.

Näin minä muistelin, että laturi antaa sen häiriön mitä annettavaa on. Liekkö sitten autot parantuneet vuosien saatossa, mutta sen jälkeen kun siirryin diesel kantaan, ei ole tarvinnut näiden häiriönpoistajien kanssa kikkailla.

Bensavehkeissä tilanne oli toinen (Vag - Audi)

[Sampo N.]

Mikäli kajareista kuuluu semmonen mukava vihellys, joka muuttuu kierrosten mukaan niin laittele mokkula takaisin siihen virtakaapeliin. En tiiä kuinka paljon tiisselissä häiriöitä tulee, mutta jos näin käy lääke on sulla tallessa.

Hyvä kun et luovuttanut, seuraava menee sitten jo _kokemuksella_

Juu, tää oli toinen kerta kun radiota asenneltiin, joku muistikuva oli edellisestä.

Tässä on kyseessä bensiiniä syövä auto, mutta eipä ole tuota vihellystä alkanut kuulua vaikka äsken käytiin ihan koeajolla radiota varten .

Kiitos kaikille topicciin osallistuneille neuvoista.

[Enins]

Se vinkuva, kierroksia seuraava ääni syntyy varsin usein stereon ja erillisen vahvistimen välisestä RCA-kaapelista. Sen kun muistaa pitää väh. 10 cm päästä mistään virtapiuhasta, niin rauha laskeutuu maahan.

Tämä neuvo nyt vaan siltä varalta, jos jollain sattuu olemaan vinkumishäiriöitä.

[Wikke]

Hienoa että alkoi toimimaan.