16v:n kannen virtaus tulokset

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 29.3.2007 21:05

Käykääpäs lukeen naapuri foorumilta juttu
2.3-16v:n kannen virtauksesta
aika hyvät lukemat
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=49184

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 29.3.2007 21:35

Ahdetussa koneessa toi ahtopaine auttaa virtauksissa, ei niin nougaata kansien kanssa.
Eipä "pikku siistimisestä" kyllä haittaakaan ole.
Meleko suorat ja lyhkäset on muuten nuo kanavat Cossu-kannessa.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 30.3.2007 3:38

Jos kansi virtaa paremmin, samalla ahtopaineella saa enemmän ilmaa koneeseen.

Pakokanavat vaikuttaa jurpokoneessa enemmän kuin imu-.

Ja perkule tuohan virtaa melkein saman mitä minun 280:n kansi... Vaikka on kaks pyttyä vähemmän.

Jaa, no mulla on mitattu 11mm nostolla.

Melitos · Viesti Kirjoittaja **Melitos** » 30.3.2007 8:01

Joo kyllä Cosworth osaa kannen tehdä.

NFS:llä on kyllä tulossa melkoinen peli kunhan saat moottorinohjauksen kuntoon ja säädettyä.

Virtaava yläkerta ei ole koskaan pahasta turbokoneessakaan. Ahtojen nosto on yksi huonoimmista tavoista lisätä ilmamäärää.

Virtaavalla kannella turbo herää herkemmin ja pystytään käyttämään matalampia ahtoja = matalampia pakopaineita. Tai vastaavasti enemmän ilmaa samalla ahtopaineella kuten Sivonen kirjoittikin.

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 30.3.2007 14:30

Moottorin ohjauksen kans on tullut värkätty koko talvi.
Kaikenlaista pientä näpräämistä on ollut, mut tuo painekotelo on nyt 99% valmis, kaasuläpän laippa pitää vielä hitsata. sit maalarille.
Sytytys osien kans puuhastelua parhaillaan. Moottorinohjaus on Autronic SM4 By RMotorSport

Suuttimet on 900cc, PLX:n Laajakaista systeemeillä.
R500 suorasytty tulee myöhemmin, nyt tyydytään hukkakipinään.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 30.3.2007 14:54

NFS kirjoitti:Suuttimet on 900cc

Paljonko meinaat repiä tehoa? Nuohan riittää yli 600 heppaan...

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 30.3.2007 20:24

Eihän sitä millään pikku suuttimilla kikkailla, hommataan kerralla isot
niin ei lopu ainakaan suuttimet kesken

Hintakin oli sama ottiko 500cc, 900cc tai 1600cc Noh katsotaan paljo irtoo ja millon.
Kunnon paineet saadaan kehiin vasta kun R500 boksi on hoitamassa sytytystä. Nykyisen sytyn teho riittää johonkin 1bar kieppeille.
Ohessa kuva imutorvista

http://img171.imageshack.us/img171/3752/imuuww3.jpg

Heikki H. · Viesti Kirjoittaja **Heikki H.** » 31.3.2007 18:48

Tilasikko 2 reikääset suuttimet, notta saa suunnata niin että kusoo suaraa rännihin.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 31.3.2007 20:15

Kannen tekijät puhuu vaparin virtauksista

Turbolla vaan korjataan virheitä:lol:

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » 31.3.2007 23:33

Heikki H. kirjoitti:Tilasikko 2 reikääset suuttimet, notta saa suunnata niin että kusoo suaraa rännihin.

Nelireikäiset suuttimet.