Ens viikolla vaihtoaika ja Tällaisissa tapauksissahan yleensä joku aina lohkaisee sen: "Onko varma ettei ole anoppi kyydissä?" -kommentin. No, tällä kertaa se jäi mun tehtäväksic220 kirjoitti: Eli kitinä alkoi keulasta vänkärin puolelta kuulua hiljaisempana tuossa
talven aikana, mutta nyt parin viikon aikana on ääni koventunut.
.Paljonkos pitää ajaa mersulla , että rupee alapallo kitisemään? Uustuontiautoilla se on 190tkm ja vehon tuomilla 300-400tkm.Sampo N. kirjoitti:Tällaisissa tapauksissahan yleensä joku aina lohkaisee sen: "Onko varma ettei ole anoppi kyydissä?" -kommentin. No, tällä kertaa se jäi mun tehtäväksic220 kirjoitti: Eli kitinä alkoi keulasta vänkärin puolelta kuulua hiljaisempana tuossa
talven aikana, mutta nyt parin viikon aikana on ääni koventunut.
Niin, Suomiautoteoria. Eihän mersussa ole mitään vikaa. Ja etenkin kunn Veholla huolletaan. Ja sitten se toinen omistaja alkaa esim . 400t paikkeilla vaihtaa alapalloja ja tulee näkemys että Suomiautossa ekat. Mutta nehän ovatlin juuri ne toiset. N.200t ne kestää. Sen verran se oli kun vaihdoin.Käytettynä tuotu.audimies kirjoitti: Paljonkos pitää ajaa mersulla , että rupee alapallo kitisemään? Uustuontiautoilla se on 190tkm ja vehon tuomilla 300-400tkm.
Joo tosi heikkoja, isän exässä meni ekat 350tkm:n paikkeilla. Tosin jos noita vertaa niihin joiden kanssa painin nykyään päivittäin, niin uskaltaisin väittää, että mersun nupit on kestävät.dealer kirjoitti:Heikkojahan ne alapallot on Mersuissa olleet kautta aikojen.
Raskas keula ja pieni nivel.
Mie oon laittannu rasvanipat, kirjotin tuonne jonnekki niveltopiikkiin joskus joulun tietämis. Ja suunnitellu raidetangon päähänkin ja tutkinut orkkiksesta että mahtuuko siihenki. On mulla pakettiautossa VW LT 28 D,ylä sekä ala palloissa rasvanipat, ite oon laittanna. Nii, kun auton nostaa tunkin varaan ja painaa rasvaa niin tunnustelee kumista että alkaa täyttyä, ja kyll se sieltä kumin raosta tursuu,ko kääntellee samalla, mutta on tehtävä tunnokkaasti. Ja kaikella asiaankuuvalla hellyyrellä.JuMu S kirjoitti:Moniko on tehnyt Mersun alapalloniveliin rasvanipan reiät?
Vanhanaikaistahan tuo on, mutta ei ole kova homma muutaman kerran vuodessa ruutata uutta rasvaa kahteen niveleen. Ainakaan niille, joilla joskus on ameriikanauto käyttöautona ollut.
Rasvalle olisi kait samalla hyvä tehdä jokin poistumiskanava, jottei kumit turhaan pullahtelisi.
, Mie aattelen että mikä on huollolla ennakoitavissa ni se helepoottaa sit rimontissa. Mun mielestä iha normaalia että niveliä voirellahan. 
Kaikis konehi on niveliä ja nippoja. Ei mun mielestä suuri vaiva. Mutta konehet voi särkiä nii monella tavalla. Ainii, ja ku ei muutenkkaa kuulu mun Mersussa kitinää, Ei etupäästä eikä takapäästä. Ku ei oo eukkoo. No vanhanaikaistahan se on autoa itse huoltaa, jos mikä.Logistiikkapäällikkö kirjoitti:Mitenii vanhanaikuusta JuMuS
Nyt hävettää, taas paljastu nuukuus ja köyhyys.JuMu S kirjoitti:
No vanhanaikaistahan se on autoa itse huoltaa, jos mikä.
Mutta kunnia-asiana se kummiski piretähän koska suku on lähtöösin Laihialta. Siis nuukuus. Mitä ei meillä olis ellei säästettäs. Poranterissä, kierretapeissa ja rasvanipoossa ei olla säästetty. Jumankauta nii. 
Kyll se tuolla c220 on etupallois se narina ko kääntäes möläkehtelöö. Ja HVM persloosterist ko paineloo ni kohta sano. Luulisin. Mulla se oli nii selevää ko siitä vähä hytkähytti ni iha tuli tosiaa mielee ko EX-anoppi ois ollu jäätyny takapenkille. Oli -25 pakkasta ko löpöpöntön kyytin nostin ni sanoin vanhasta tottumuksesta ääneen vieläkii vaik se siellä ei ennää ollukkaa, Että älä Irma Hyvä hättäile kohta lähetään ! Sillee se Eks-avovaimo minnuu koulutti että aina pittää Anopille sannoo Irmahyvä ! 
Onko kyseessä nyt se kuuluisa "narinahela", vai pitäisikö äänen olla järin narinaa jos se antautuu? 
