Cdi nosturille

[hmk]

Nyt olis ajettu 500 km kaupan jälkeen tuolla cdi:llä ja olisi viikonloppuna tarkoitus nostaa ylös ja luoda silmäys alle. Siispä kysyisin mitä kaikkea Väykyn alustassa olis huomioitavaa ? Tietty perän öljyt ja yleinen korroosio tsekkaus ,mutta nimen omaan onko jotkut nivelet tai onko joku korroosio kohta ym. ym. mikä pitäs katsoa ? Sitten minua kiusaa hiukka metallinen käyntiääni. Varsinkin takaviistosta kuuluu selvästi. Ei kuitenkaan ole resonanssi ääni. Olis tarkoitus tehä forte käsittely moottorille koskä öljyt on ihan mustat. Saa nähä pehmentääkö vai pahentaako ääntä. Mutta jos kellään on ajatusta tuon käyntiäänen suhteen niin kirjoitelkaa. Autolla on kuitenkin kilometrejä takana yli 400 000 niin eihän kaikki paikat enää timmejä ole.

[JP74]

Dieselissä ei kannata huolestua mustista öljyistä. Nokeentuvat aina mustiksi. Imusarjaan kannattaa kurkistaa sisälle, se voi olla turhan "musta"...

[hmk]

Yleensä dieselin moottori öljyt on mustat mutta mulla oli joskus kauan sitten 505 diesel Pösö mikä pakkasella laski pumpusta hiukan polttoainetta öljyn sekaan. No vika korjattiin mutta moottori öljyt ei enää mustuneet vaan hiukan tummuivat öljynvaihto välillä. Tuli samalla löpö pesu moottorille. Mersuun ei viitti panna löpöä öljyn sekaan vaan kokeillaan tuota fortea.

[Julli]

Tuli tämmösen vanhemman dieselin (OM601 -87) koneremontin yhteydessä pestyä kaikki osat ja öljykanavat perusteellisesti. Aluksi öljy oli kirkasta, mutta jo alle tuhannen kilometrin väri oli lähes musta. Eli on siis ominaisuus eikä vika.