ja sinnehä sitte tarttetaa auto millä pääsee käymää välillä kotona.. 
juu muttakku se oli just se Turbo Sedani..Riippuen mikä on auton käyttötarkoitus jatkossa? Jos meinaat myydä ja saada mahdollisimman hyvän hinnan niin hyvä vaihtoehto voi olla juuri 300TD. Eli vapari 300 farkku. Hyvillä varusteilla ja kohtuu kilometreillä.
Halvimmat turbokoneet ovat usein kansivikaisia tai vastaavia
Tuollainen perusauto on helppo huoltaa ja osat suht halpoja. Kulutus kohtuulinen vaikka hieman revittelisikin. Kumminkin kohtalaisen ripeä liikuttamaan malmikasaa eteenpäin.
Joten ääni 300TD:lle.
Auto jäis ihan käyttöautoks sen jäläkee ku siältä pois tullaa. ja siis se asiahan on nii etttä ku on kerran mersua saanu maistaa nii siitä ei koskaa luovu.. mutta kuinka se kansivika tulee ilmi? ja onko vaarallisia?Juu siis mä ymmärrän toki ton saabismin ku mulla ittellä on ysikuutonen..Etsi sieltä ajan kanssa hyvä Saab 9000 Aero. Aito. Myy se sitten minulle sopivasti.
Emäntä haluaisi kunnon kakkosauton
matikkihan ois ihanne mutta ne pirut osaa pyytää niistä siä ruattisaki.. ja sit ku mun budjetti on vaa sellanen 1500-2000€..Vastaan:4matikki.
tojota hilux ois parempi, mutta ne tahtoo olla hakusessa No ei kai se vaarallista ole. Hyvässä tapauksessa kansi auki ja uusi tiivsite tilalle ja kansi oikaistavaksi. Hinta haarukka n 250 -300€ jos tekee itse. Korjaamossa voi olla vaikka 1500€. Jos kansi mennyt niin täälä foorumeilla on noita käytettyjä myyty hintaan n.1000€. Ja tähän päälle ne tarkistamiset koneistamolla ja tiivisteet ja pultit.^Larke^ kirjoitti:
juu muttakku se oli just se Turbo Sedani..
Eli Mese pitää olla
Ja huonossa tapauksessa paljastuukin, että kyseessä ei ollut pelkkä kansi + tiiviste-operaatio, vaan jotain muutakin on haljennut. Silloin se ilo alkaa. Siksi en suosittele ostamaan kansivikaista autoa. En ainakaan silloin, jos ei ole 100% varma, mitä on tekemässä.JS kirjoitti:...Hyvässä tapauksessa kansi auki ja uusi tiivsite tilalle ja kansi oikaistavaksi...
