Aluvanteiden maalaus...

[Tarmo]

Osaako kukaan vinkata hyvää paikkaa moiseen hommaan? Tutun kautta joku maalarivelho lupasi maalata
5 vannetta 300€:lla. Kuulosti aika tyyriiltä.
Kaverilla on taas firma, joka on erikoistunut pulverimaalaukseeen, ja maalaavat nimenomaan alumiinia,
eli tietänevät mitä tekevät. Homma hoituisi parila kympillä. Ainoa miinuspuoli on se, että nykyiset lakat pitäisi rapsia itse pois.
Saako pulverimaalilla kunnollista pintaa?
Milläs lakat poies, Nitromorssilla?

[NicNac]

en nyt osaa ongelmaan kommentoida mutta itte hiekkapuhalsin vanteeni ja sen päälle polttomaalaus valtra hopialla...

tuossa seinäjoella taitaa olla se firma missä tarjosivat aikoinaan 150€ lasikuulapuhallus ja valkoinen pulveri maali päälle...niillä oli näytteillä siinä malli kappaleita ja todella hyvä pinta ainakin oli sekä puhalluksessa ja maalissa...että jos oikeen rupiaa tuunaamaan niin sanoosin että lasikuulapuhallus,mutta lähteehän se sellä nitromorsellakin...ja sitte hinkkapaperilla hio...on siinäkin vaan oma hommansa ja maksaahan se nitro morsekin mutta ei tiätysti paljon...tuolla kuulapuhalluksella tulis varmasti hyvä...se maalari kaveri saattaa tiätää minkälaasen käsittelyn siihen kannattaa ottaa...

[Jani]

Osaako kukaan vinkata hyvää paikkaa moiseen hommaan? Tutun kautta joku maalarivelho lupasi maalata
5 vannetta 300€:lla. Kuulosti aika tyyriiltä.
Kaverilla on taas firma, joka on erikoistunut pulverimaalaukseeen, ja maalaavat nimenomaan alumiinia,
eli tietänevät mitä tekevät. Homma hoituisi parila kympillä. Ainoa miinuspuoli on se, että nykyiset lakat pitäisi rapsia itse pois.
Saako pulverimaalilla kunnollista pintaa?
Milläs lakat poies, Nitromorssilla?

Morssilla ne lakat melko kivuttomasti lähtee.

Ja saa pulverilla hyvän pinnan.
Siihen voi vielä lakan vetästä päälle, jos ei muuten kiilto riitä

Pohjakäsittely siinä tärkeintä on, että maali myös pysyy kiinni.
Ja kannattaisi ehkä uunittaa ennen maalausta, että tulee kaikki p*ska ja kosteus varmasti pois huokosista

[luokyio]

Tuulilasissa oli jokunen vuosi takaperin artikkeli aiheesta. Olisikohan ollut 9+/2000, jossa käsittelyttivät onnettomassa kunnossa olevat suapin turpovanteet uudenveroisiksi. 900 markkaa taisi tulla loppusummaksi.

[Tarmo]

Pulveria pintaan siis. Pitääpä käydä noutamassa tonkka Nitromorssia ja ruveta hommiin.
Kiitos kaikille konsultoinnista, pistän kuvaa tulemaan kun pinkki väri on pinnassa.

[Tarmo]

Aki H:n kanssa leikittiin yksi ilta tuon Nitromorssin kanssa, eikä tulos ollut oikein tyydyttävä.
Osaisiko joku antaa vinkkiä pääkaupunkiseudulta puljusta joka lasikuulapuhaltaisi 9 vannetta sopuhintaan...

[markku]

Tämä firma kunnosti ainakin aikaisemmin vanteita: http://www.aic.fi

Entisen ALUn teollisuuspinnoitusosasto.

[Aki]

Aki H:n kanssa leikittiin yksi ilta tuon Nitromorssin kanssa, eikä tulos ollut oikein tyydyttävä.

Voin kyllä sanoa että mersun alkuperäisissä vanteissa on sitkeässä tuo maali. Ihan törkeä homma jos aikoo nysvätä maalit veks tuollaisista 15-reikäsistä vanteista itse. Hermot meni jos ei muuta saanu aikaseks

[HVM]

Aki H:n kanssa leikittiin yksi ilta tuon Nitromorssin kanssa, eikä tulos ollut oikein tyydyttävä.

Voin kyllä sanoa että mersun alkuperäisissä vanteissa on sitkeässä tuo maali. Ihan törkeä homma jos aikoo nysvätä maalit veks tuollaisista 15-reikäsistä vanteista itse. Hermot meni jos ei muuta saanu aikaseks

Kokemusta on, niissä on "jokunen" niitä koloja, ja kaikkiin on pinttynyt tuuma jarrupölyä. Tulipa vaan joskus homma tehtyä, ilman polyfillaa (maalinpoistoaine) likipitäen mahdoton projekti.

En alkaisi hommaan uudelleen jos joku ehdottaisi.

[Aki]

Mukava kuulla että samaa on yrittänyt joku muukin . Ammattilainen hoitakoon kun sellainen löytyy. Saa nähdä millaiset niistä sitten tullo

[Tarmo]

Nostellaanpas tätäkin topikkia.

Yritettiin siis Aki H:n kanssa poistella maaleja vanteista Nitromorssilla, mutta sen verran tiukassa oli maalit, että meikäläisen Raappuksista saatin ne välttävästi pois ja Akin vanteista saatiin vaan pinta kuplimaan eikä juuri muuta. Nitromorssin kanssa leikkiminen ei ollutkaan sitten hyvä juttu, sillä ne kohdat joissa maalipintaa oli nitromorssilla hierottu oli maali todella tiukassa, muista kohdin maalit lähtivät kuulemma ihan hyvin. Parissa paikassa kävi vanteet tosiaan puhallutettavana ja oli työn ja tuskan takana että tulivat puhtaaksi... eikä ihan halvaksikaan.

Noh, kuitenkin voin suositella VTM:ää, jälki on hyvää ja itse maalaus maksaa 10-20€ per vanne koosta ja jostain muusta riippuen.

tämmöset tuli monoblock nelosista:

[Generig]

Kyllä tuli hienot kertakaikkiaan. Mikä tuo väri on? Hopealta se ei ainakaan näytä, valehteeko kamera vai katsojan iiris?

Mullakin on nyt yksi setti ylimääräisiä vanteita, ihan tavalliset tosin. Todella syöpyneet ovat, en tiedä saako niistä enää millään kalua. Ihan vaan huvin vuoksi voisi kokeilla miten restauroinnin kanssa käy.

[Tarmo]

Väri on himmeä musta... Maalarille annettiin ohjeeksi, että ei kiiltävän mustaa, eikää ihan mattaakaan mutta siihen väliin. Aika hyvin onnistui imho.
Kyllä pitäisi saaihan hyvä vaikka olisivat vhän syöpyneetkin, harvemmin niin pahasti pääsee syöpymään, ettei kalua saisi.

[SamuliS]

Vanteista tulee mieleen Lamborghinin brillat. Näyttää hyvältä, niin hyvältä että tekee mieli käyttää Porschen vanteet siistittävänä. Vanteet oli iskemättömät ennen radalla käyntiä, sen jälkeen pinta näytti haulikolla ammutulta.

[Daimler]

Vanteet oli iskemättömät ennen radalla käyntiä, sen jälkeen pinta näytti haulikolla ammutulta.

Lentikö siellä kiviä niihin??

[Aki]

Joo halvaksi tuli . Haluaako joku ostaa EVO 1:sen 16" alut 570€:lla . Tismalleen saman väriset mitä nuo Tarmon rapuksetkin ovat eli HIANOT . Ainut positiivinen juttu tässä rojektissa on se että noista todellakin tuli hianot.