Meirän Rouvan Pokkkitörmän valloottaja

[jovihava]

Tuommossorttinen laitos päätyi talousyksikköömme tällä kertaa:


Soon suparu perintö ulkotaka vuosimallia milleenium, 2.5l nyrkkeilijämoottorilla, KaikPyörätVetää.

Rouvalla tuo on nyt ollut jonkin viikon ajopirssinä, pientä totuttelua on ollut 200ree satalankun jälkeen, kuulemma saapi olla koko ajan vaihdetta vaihtamassa

Tännään kävin issehi ajelemassa kun toisilumi tuli maahan täällä Uleån seudulla, ja kyllähän se toki on hyvä liikkeellepääsyssä tuommoinen nelivetoakselinen, mutta kyllä siinä on silti ihan liikaa etuvedon makua että tällainen takavetofanaatikko saisi tuosta oikein kiksejä Meinaten että aliohjautuu ja sitten kun ollaan nelipyöräluisussa menossa kylki edellä kohden valotolppaa niin sama tiputtaa vapaalle, kaivaa kännykkä esille ja alkaa lukea kirjaa, muutakaan siinä ole juur tehtävissä

Kertokaa mitäs tuossa laitteessa olisi hyvä ottaa huomioon, onko näissä jotahin standardivikapaikkoja joita kannattaisi ennaltahoitaa? Ja saako tuohon jostain uuden keskuslukituksen kaukosäätimen alle kolmensadan?

[XUX63]

Ei osaa muuta sanoa kun jaappanian preemiumia ja aivan mahottoman makia vettää isossa liikenneympyrässä kylykimyyryä. Meinaa vauhit nousta mahottomiksi versus takavetosella etenemiseen talavikelissä.

[jovihava]

Nyt saisi joku proo neuvvoa, miten tuon saa menemään kylykimyyryä? Heti kun saa pidon hukattua niin edetään keula tanassa tangentin suuntaan

[Roisto]

No kappas. Työkaveri noita aina kelekkoo Japaniasta ja tottakai vääräkätisinä.

Liekö noissa miten se vetotasapaino? 50-50 vai jotain muuta. Ilmeisesti ei ainakaan takapainotteinen. Ei oo tullu perehyttyä sen vertaa, etten ees tiiä, millainen siinon se keskitasauspyörästö.

Minkävuotista Suksi on ajellu? Liekö eroa käytöksessä eri vuosi- / korimalleissa?

t.
Risto

[Meissenkeri]

Mitäkö pitää ottaa huomioon? Polttoaineen kulutus, ja se pitää kertoa myös täällä

Kylkimyyryyn tuon saa menemään vähäksi aikaa, kun etsii ison tyhjän parkkipaikan silloin kun lunta ja ajaa hitaasti ympyrää, polkaisee kytkimen ja kaasun pohjaan. Samalla kun kytkimen löysää, niin rattia heilautetaan voimakkaasti ulkokaarteen suuntaa. Sitten sladitellaan niin kauan kuin koneteho riittää viemään sivuluisussa tai vauhti alkaa hirvittämään.

Kytkin ja vaihdelaatikko on nuissa mitoitettu niin että vähänkään pitävällä pinnalla ei kannata mitään temppuja yrittää.

[XUX63]

Nyt saisi joku proo neuvvoa, miten tuon saa menemään kylykimyyryä?

En minä osaa sanoa Jotenkin se vaan niin luontevasti meni että aivan villissään tuli päästeltyä sen kummempia miettien

Minkävuotista Suksi on ajellu? Liekö eroa käytöksessä eri vuosi- / korimalleissa?

Piti ihan googlen kuvahakua käyttää että löydän vuosimallin
Täytyi olla 4th gen ja vm 2008-> koska boxeridiesel oli keulalla.

(Wiki: The manual transmission model has center differential. However, the automatic ones has an electronically controlled clutch which provides the power to the back wheels.[)

[jovihava]

Aattelin että tähän nelivetotyyppiin voisi haksahtaa kun 740GLE hyväksyi Subarun kategoriaan "Oikea Neliveto" as opposed to takapyöräavusteinen etuveto :p

Mitäkö pitää ottaa huomioon? Polttoaineen kulutus, ja se pitää kertoa myös täällä

Eipä ole tullut vielä mitottua, mutta jahka jotain lukua on tiedossa niin häätyyp laittaa näkysälle. Varmaan syö kyllä vähemmän kun Preevia, minen ymmärrä mihinkä ulottuvuuteen se sitä bensoa syytää

[dealer]

Ei osaa muuta sanoa kun jaappanian preemiumia joka pitäs saaha pellaamaan sähöllä, kaasulla tai millä vaan hankalasti tankattavalla

Niinpä niin

Subarut on kiinnostavia laitteita. Minulla oli joskus Subaru ja siinä oli käsijarrukahvaksi helposti luultava kepukka keskikonsolin seutuvilla, sillä jos yritti kiskasta auton kylykimyyryyn niin eikun vauhti tuplaantu

[jovihava]

Siinä muuten on se LO-alue tosiaan, voiko sillä ajella muutenkin kun suossa möyriessä alle 40km/h vauhdissa? Sillä tuon välitykset on just passelit kaupunkiliikenteeseen, muuten tuntuu meleko pitkiltä? Toki sitten maantieajo erikseen, siihen taas pitkä välitys käy hienosti

[Lerssinen]

Rankkaa mutua mutta tulpista tarkka ? Tulee kilinää ja kolinaa jos väärät kynttelit

Mut ihanaa että jovi paranee ja japanilaistuu

[jovihava]

Eipä tämä nyt toki ole ensmäinen japaninmatka omistusautohistoriassa, olihan tässä välissä kausi jossa harrastelin (ja ajoin) vain ja ainoastaan 616 Capella mazdoja

Mutta mikä oikeastaan ihan varsin kummittelee tuolla taustalla seuraavaksi pitoharrastekohteeksi niin Peugeot 405 kasikytluvun lopulta

[Easy Rider]

Parin 405 SRI:n takapenkillä tuli pentuna kuorsattua. Yhden GR:n (?) olisin saanut pois hakea, vaan oli liian kurja tapaus jatkokehitelmiin.

406 on jo kertaluokkaa mukavampi lossi seilata, sellasenkin sivuutin kun isäukolta jäi autonvaihossa. Velimies aikansa sen kanssa koetteli autoilijan vikaansa.

Hdi koneella ja pitkäkattosena pakuna olis varmaan edelleen ajokkina, minulla. Oli kuitenkin 100kW pensaseedan.

[XUX63]

Ei osaa muuta sanoa kun jaappanian preemiumia joka pitäs saaha pellaamaan sähöllä, kaasulla tai millä vaan hankalasti tankattavalla

Niinpä niin

Subarut on kiinnostavia laitteita. Minulla oli joskus Subaru ja haaveillu että siihen sais jonkun järkevämmän polttoaineen syötön jolla ois ees vähän halavempi ajella mutta ei, jotenkin tuntuu että tuo riisseli on niin hyvä vaikka kaikki Ruottisakin myytävät boxeri-riisselit on konevikaisia

Ehkä sitä pittää vähän miettiä vielä ja ajjaa ihan sokotalla

[Täällä taas]

Aliohjautuvuus vammaan auttaa, että taka-akselille laittaa jäykemmän kallistus vakaajan.
Ei äkkiseltään uskois, mut niin siinä vaan käy.

Itsellä oli vuoden päivät 2.5 tbo WRX STI. Niin toinen lääke tuohon luisutteluun auttaa, et voimaa vaan lisää mottiin

[Täällä taas]

Rankkaa mutua mutta tulpista tarkka ? Tulee kilinää ja kolinaa jos väärät kynttelit

Mut ihanaa että jovi paranee ja japanilaistuu

Näissä vapareissa ihan sama mitä mitä siellä on. Mut noi turpot on ranttuja. Nimimerk. 0,1mm ero kärkivälissä, niin ei oikein vetänyt mihinkään suuntaan. Paukutti putkessa ja röttäs vaan ku koitti vedättää....

[boogieman]

Ko. moottorityyppiä on onnistuneesti käytetty avaruusmatkailussakin. Siitä tehtiin aikoinaan promootiomielessä elokuvallinen tallennekin:

[jovihava]

Jaa, siinähän oli näköjään kanssa Harleyson Foorti, eikäköö

Varsin loogistahan se on että jäykällä takavakaajalla lähtee perä herkemmin alta, nostaapi tassua kaarteessa herkemmin

[Väsynyt Mies]

Jakoremelin vaihto tuollaiseen vastaheleniusmoottoriin on kuulemma tyrmäävä kokemus.

[Hese126]

Sehän on vallan kopakka laitos, jovain mukava talvikelissä kikkailla

[jovihava]

Johan tuo Rouva meinasi että hyvin pääsee tuolla kolomion takkaa valtaväylän helminauhaan vaikka vähän vastamäkeä onniin risteyksessä

Jakoremelin vaihto tuollaiseen vastaheleniusmoottoriin on kuulemma tyrmäävä kokemus.

En tuota varsin eppäile, meleko mielenkiintosen näkönen konehuone tuossa kyllä on

[Väsynyt Mies]

Joskus olen kainosti itsekkin nettiautosta selaillut noita Perintöjen ja Metsäläisten myynti-ilmoituksia. Mutta en toenperrään ole iänkuunpäivänä rohjennu etes koeajolle saati, että olisin ostohousut jalassa mennyt autoliikkeeseen visiteeraamaan.

Täytyy pistää tämä Jovihavan ja Perinnön yhteinen taival seurantaan.

[XUX63]

Tämä kasvattaa manuaali-surupapu-kuumetta Oishan se makee mutta sotii kaikkea mukavuuden haluani vastaan

[jovihava]

Näähän voit käyä tuota epämukavuutta joku ilta koeponnistamassa

en toenperrään ole iänkuunpäivänä rohjennu etes koeajolle saati, että olisin ostohousut jalassa mennyt autoliikkeeseen visiteeraamaan.

En muuten minäkään

[Seppo]

Jaahans, jokos se tämän myötä on teillä nyt siis huoleton (mersuton) / ruosteeton talous; mitenkäs se nyt vapaa-aika kuluu kun ei tarvii hitsailla ymsyms

[XUX63]

Näähän voit käyä tuota epämukavuutta joku ilta koeponnistamassa

Juu. Mielellään Lähinnä omaan käyttöön tuota manuaalia ihmettelen. Onhan se aivan ehdoton leikkiessä mutta että jokapäiväisessä ajossa Miten siinä räveltää kännykkää, tablettia, kaivaa nokkaa yms. yms.

[Vanja-eno]

Naapurilla on 2009 mallinen diisseli Foresteri automaatilla, sano että aikoo luopua siitä ens vuonna loppukeväästä, yllytteli mulle että jos haluut ostaa sen, niin hinta olis reilusti alle markkina-arvon suoralla kaupalla jos käteistä löytyy... Paljon pitkää matka-ajoa mittarissa ja hyvin huollettu. Yhden Lempäälän reissun istuin kyydissa ja ihan mukavan oloinen peli oli... Millanenkohan tuommonen olis, ei varmaan Citroenia huonompi?

[hcmato]

Hmmm aavistuksen jopa rumempi kun mersu

[RoopeK]

Äiteellä ollu uudesta asti vm. 2010 legacy 2,5 litr bensiini ja CVT -laatikolla ja tiistaina tuli jakohihnasarja + vesipumppu uusittua kyseiseen kamppeeseen. Eikä menny ku 2,5h uusimisessa. Ja olipa puhas jakopää kun aukasi, ei ollu mitään ruskeaa pölyä niinku täällä oulun alueella tuppaa olemaan... Helvetin nätti oli ainaki tuohon tehä, DOCH 2,5 vaati vähän enempi tilaa (syyläri pois) mut tuon äiteen SOCHin pysty tekeen syyläri paikoillaan. Kyllä oli taas makia vääntää nelipyörä luisussa kun remontin jälkeen koikalla kävi...

[RoopeK]

Naapurilla on 2009 mallinen diisseli Foresteri automaatilla, sano että aikoo luopua siitä ens vuonna loppukeväästä, yllytteli mulle että jos haluut ostaa sen, niin hinta olis reilusti alle markkina-arvon suoralla kaupalla jos käteistä löytyy... Paljon pitkää matka-ajoa mittarissa ja hyvin huollettu. Yhden Lempäälän reissun istuin kyydissa ja ihan mukavan oloinen peli oli... Millanenkohan tuommonen olis, ei varmaan Citroenia huonompi?

Noh, omalla kokemuksella dieselissä saa varautua koneen uusintaa 200 tkm välein... Eti 2,5 bensa, kaikista idioottivarmin moottori Subarulla, eikä tarvi ku huollot vaan tehdä....

[boogieman]

Kaikki autoliikkeet ei ota riisseli-Subaruita vaihdossa juurikin koneongelmien takia.