80-90 luvun polo derby caddy moottorinvaihdos

[Sergey]

Mutsilla kun on tuo meidän entinen Golf MK3 TDI AFN 110hv VNT ahtimella varustetulla tekniikalla. Siitä sanoi ABS poksi sopimuksen irti eikä jaksa sitä enää paikata ajoon ensvuodeksi.

Mitäs jos ottaiski siitä tekniikan Poloon, Derbyyn tai Caddyyn? Siis joskus vuonna 2018 olisi ajankohtaista, mutta ajatuksia?

mitä sanoo katsastusmies mistäkin?

kuinka helposti saa poikkeusluvan isommalle moottoritilavuudelle? esim Polo G40 suurin teho on 112hv mutta litratilavuus olisi suurin dieselissä 1.4l eli ei 1.9l saa laittaa noin vain.

Entä caddy?

[JiiTee_]

Cäddyt 1,6l 54hv? Tekniikalla joten tehot paukkuu yli aika reilusti.. Pitäs varmaan naamioida esim skodan 1,9 dieseliksi joka sittemmin turbotettu.

[Sergey]

caddyssä ollu 1.8 bensa 70kW eli siinä on tehot ilmeisesti aivan rajoilla, saako vai ei.

[pekkovee]

litrat voi ottaa yhestä ja tehot toisesta, se ei onGelma

[Nozzz]

eikö ne oo caddyyn lyöny sitä 1.9td konetta ainakin miten lie sitten tuon tdi kanssa. mitä siittä tullee kun lyö sen 70kw plus 20%. siitähän sen näkeepi pittääkö naamioida esim 90hv versioksi. eikä tarttis teholappuakaan kun on toisen auton alkuperänen kone jos ei oo näkyvästi kutiteltu..

[Jiitek]

Tdi-Caddyjä on joka kylällä vaan esim. järkiperä-Polot samalla tekniikalla ovatkin harvinaisempia.

[Sergey]

AVK:lla olis 450e pikkusen mällätty 6N farkupolo 1.9SDI. Mul sattus olee yksi 6N ehjä mut affenan kilvissä eikä sitäkää kannata enää suomee rekisteröidä kun rekisteröintikatsastus maksaa yhtä pajo mitä auton arvo on... Olisi jo siis varaosatki olemassa. Muttaku 6N ei oo oikee kovi kaunis