Volvo V70 diesel käyttöautoksi/ Skoda Suberb

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 29.5.2014 12:05

Tuollainen Volvo pitäisi kaverille haalia. Vuosimalli vähintään 2004, vai missä vaiheessa se facelift tuli, jossa alusta on jo Mersun kaltainen. Vaatimuksena automaatti ja diesel sekä 5-6 litran maantiekulutus. Kilometrit pitäisi olla alle 160 tkm.
Autolla ajetaan maksimissaan 4 vuotta ja 160 tkm.
Pyydän suosituksia kyseisiin kriteereihin sopivista Volvoista. Pitäisi olla varma, jossa ei olisi luvassa mitään kallista tyyppivikaa vaadittuun ajosuoritteeseen. Onko Volvoissa Mersujen kaltaisia suutinmurheita tai sähkövikoja, joita Mersuissa ainakin piisaa. Mitenkäs Volvojen automaatit kestää leppoisaa maantieajoa?
Saa ehdottaa myös muita Volvomalleja, jos ylläolevat kriteerit täyttyvät. Esim. V40. Farmari on siis myös kriteeri. Kokemuksia kiitos.

pumba · Viesti Kirjoittaja **pumba** » 29.5.2014 12:14

Nyt ollaan asia linjalla

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 29.5.2014 12:51

http://www.nettiauto.com/volvo/v70?id_f ... eTo=165000

Noilla ehdoilla mennään aikapitkälle kolmoskoppasiin.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 29.5.2014 13:32

Millä moottorilla, 2.4 d on ainakin ihan riittävä kokemuksieni mkaan, mutta mitäs tuo kuluttaa maantieajossa automaattina, ja onko suutin yms. murheita tiedossa?

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 29.5.2014 15:55

Viimeset kakkoskoppaset meni niin että 2.4d ovat 163hp. D5 merkinnällä ovat 185hp.

Tuota moottoria on käytetty loppupään kakkoskoppasessa ja alkupään kolmoskoppasessa.

163hp riittää vallan mainiosti ja kulkupuoli on riittävän ripeää.

Kulutukseen en ota tästä uudemmasta vielä kantaa. Omassani on vielä niin vähän yhteistä matkaa takana.

Vanhempi d5 163hp 5 vaihteisella automaatilla on meidän ajossa vienyt 20tkm matkalla 7.36ltr 100km. Tuossa kulutuksessa on aivan kaikki ajot. Uudempi 163hp on 6 vaihteisella automaatilla.

Pienin kulutus oli pikkusen päälle 6ltr ja suurin noin 11ltr.

Kerron heti tuosta uudemmastakin tietoa kun sitä saan. Nyt datakertymä on sen verran pieni, että vertailukelpoista lukemaa ei mielestäni ole. Kirjanpidossa on vastaavia lukemia kuin vanhassakin.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=19262.0 Topicin loppupäässä on sitten tuoreempien kulutuksia.

Todellisia kulutuksia pystyy katselemaan tuolla. https://www.spritmonitor.de/en/search.html

Palvelu voittaa esim tankkaus.com:in 100-0.

Suutinvaivoja yms saattaa olla, mutta missäpä niitä ei olisi. 17" vanteilla varustettu vaatii lentokentän kääntymiseen. Ruoste, näiden osalta voitaneen sanoa, että "mitä se on".

Kaverisi kannattaa katsella sellainen malli, jossa on takaluukussa CLASSIC merkintä. Näin ollen voi olettaa, että lapsentaudit on jo tehtaalla karsittu ja varusteita löytyy omiksi tarpeiksi.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 29.5.2014 16:35

Eikös nuo volovon automaatit oo vähän kuin Lucaksen pumputkin?
Käsittääkseni aloittajalla oli niistäkin joku mielipide

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 29.5.2014 16:43

Aisin warnereita taitavat olla. Ykköskoppasissa taisi olla eniten ongelmia, mutta uudemmat toimii jo vähän luotettavammin.

Mitä olen varaosahakua katsellut niin 1500 - 3000 taitaa olla vaihtolaatikoiden hinta.

Manuaali on toki varmempi, mutta ajomukavuus ja eleettömyys kun otetaan mukaan niin katseet kääntyy automaattiin. Meilläkin jäi manuaali ajamatta kun pihaan ostettiin tuo vihreä.

Mitä olen näiden kulutuksia seurannut niin omalta kohdaltani oli helppo päivittää vanha ykköskoppanen viimesimpään läskiposkeen. Kulutuksissa ei nyt niin mahottomia eroja ole, mutta se ajomukavuus vaihtamisen osalta...

Kardaani, kerron toki mielelläni lisää aiheesta vaikka yv.llä tai puhelimitse.

Ai niin, Facelift tuli mallivuodelle 2005. Näitä on saanut heinäkuusta 2004, jolloin linjastolla alkaa tulemaan seuraavan mallivuoden autoja.

Tuolla Classicin esite. www.ajovalo.net/Mallit/Kuvat/07V70ClassicHinnasto.pdf

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 30.5.2014 10:41

Pitää laajentaa hakua. Tuohon hintaluokkaan sopii myös Skoda Suberb. Yhdellä kaverini emännällä on ollut tuollainen uudesta 3. vuotta ja n. 150 tkm. Hyvin on mennyt kuulemma ja 5 litraa sadalla on todellisuutta matka-ajossa. Onko nuo kaikki automaatit dsg-vaihteistolla. Liittyykö siihen dsg:hen kalliita riskejä? Vai pitääkö tämä Skoda idea haudata heti alkuunsa?

Vanja-eno · Viesti Kirjoittaja **Vanja-eno** » 30.5.2014 13:55

DSG = Damn Sure Gatastrof

Hyvä ystäväni joka toimii autohuollossa jossa huolletaan ja korjataan Skodia, antoi ystävällisen neuvon ettei moisen kirjainyhdistelmän omaavia Skodia kannattaisi hankkia jos haluaa päästä helpolla.

Muuten Skodat, varsinkin siis manuaalilla ovat kuin entisajan Corolla, kestää ja ovat huolettomia...

Mutta noin niinkuin yleensä ottaen, ei taida olla olemassakaan täysin huoletonta autoa. Jos nyt on olemassa joku ns. varma peli jossa ei ole tyyppivikoja, niin ainahan voikin osua kohdalle justiinsa se maanantaikappale.

Siksi minun ystävällinen neuvo kuuluu: Ostakaa auto mikä tuntuu parhaimmalta ja hyväksykää se fakta että joskus se paska voi kuitenkin osua tuulettimen vaikka olisi mikä testivoittaja, ja kaverin enon kummin veljen (joka oli autogurujen guru) mukaan se kestävin ja paras.

Höömy · Viesti Kirjoittaja **Höömy** » 30.5.2014 17:20

En ole Skodaa koskaan omistanut tai ajanut, mutta pirssikuskin ajaessa olen Superbin kyydissä istunut. Kyyti on Volvon kanssa kilpailukykyinen.

V70 on ainakin alustan osia kuluttava laite. Dieseleissä ei taida olla erittäin pahamaineista GM:n lootaa, joten ei se ihan sysipaska voi olla. Eikä varmaan DSG:ään.

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 30.5.2014 18:49

Eihän Volvoon ole saatavana DSG vaihteistoa. Fordin ihan hyvän 2.0 TDCi dieselin kyljessä PowerShift kauppanimellä myytävä suorakytkentävaihteisto on omaa sukua Getrag ja yhtä kestävä ja hyvin toimiva kuin Fordissakin. Ei tuota yhdistelmää minusta varoa tarvi, jos budjetti yltää noin uuteen?

Naamahissin yhteydessä alustan osien menekki väheni olennaisesti. Rouvan 2004 S80 alustaan on vaihdettu kolmiotukivarsien isot puslat ja takaiskunvaimentimet. Matkaa on takana 208 tkm.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 30.5.2014 22:13

Kiitos Vanja tästä dsg-tiedosta. Nämä ovat juuri tärkeitä tietoja. Parempi etukäteen haarukoida pahimmat karikot, vaikka se on juurikin niin, että mikään ei ole koskaan varmaa...paitsi epävarmuus.
Onko Skodiin olemassa mitään muuta automaattiratkaisua kuin tuo DSG?
Tällä hetkellä taitaa Volvo olla sitten etusijalla. Voisin Papilta noista Aisin laatikoista yms. Volvo -asiaa tiedustella. Laittaisitko vaikka yyveellä sitä numeroa, niin voisin soitella.

Yksi offtopic omaan topickiin. Miksi appiukon Volvosta pärähti sähköflekti pihalla päälle, vaikka auto oli ollut jo pari tuntia sammuksissa ja lukittuna? Auto on 2002 V70 2.4 bensa.

pekkovee · Viesti Kirjoittaja **pekkovee** » 30.5.2014 22:49

Kuivailee kennoja kostealla

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 30.5.2014 23:19

pekkovee kirjoitti:Kuivailee kennoja kostealla

ELi siis voi tehdä tuon ihan milloin vain? Appiukko meinasi autoa huoltoon viedä tuon asian takia. Kerran on siis tehnyt tuon itsestään käynnistymistempauksen tuntien seisonnan jälkeen. Siis millä se tuon kosteuden tunnistelee?

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 31.5.2014 6:43

Itte kattelisin kyllä vielä 4 koppasia Mondeoita, jos merkistä on jo tän verran lipsuttu. Mondeot loistavia ajaa ja ei kait ihan mitään vikapesiäkään?

korhora · Viesti Kirjoittaja **korhora** » 31.5.2014 22:11

Muuten Skodat, varsinkin siis manuaalilla ovat kuin entisajan Corolla, kestää ja ovat huolettomia...

Tämä on jo se luokan loukkaus automaailan classikkoa kohtaa... Mersutkin on melkein yhtä hyviä ajaa kuin takaveto ladat jos mersuu raaskii ostaa kunnon renkaat eikä mitään Sunnyja....

Volvo joka kuluttaa alle 6L satasella on toinen samanlainen päivä uni!!! Kyllä totuus on lähempänä seitsemää jos keskikulutuksesta puhutaan..

Jos pieni kulutus on kriteeri niin se vaatii patterit autoon eli hybritin... samalla tulee luotettavuus ja pienet ylläpito kustannukset.. Kunhan valkkaa sen alkuperäisen eikä halpaa jäljitelmää

T:Hybridmies jo 5 hybridi menossa.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 31.5.2014 22:33

Hybridistä puheen ollen, olin syksyllä sähköautokurssilla ja oli kyllä mielenkiintoista juttua pari päivää.
Kouluttaja oli kolarikorjannut tytölleen hybridi Civicin ja kertoili korjaamisesta ja auton käytöstä, ja siitä miten ajotapa vaikuttaa kulutukseen; tytöllään auto oli kuluttanut yli kuutta litraa ja hänellä muutaman viikon ajossa ollessaan yli puoli litraa vähemmän eli viittä ja puolta.
Desin tarkkuudella en lukemia muista, mutta ei kaukana olla - muistan kun mainitsin että tuota luokkaa on minullakin väyrysen kulutus

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 03.6.2014 18:50

korhora kirjoitti:Volvo joka kuluttaa alle 6L satasella on toinen samanlainen päivä uni!!! Kyllä totuus on lähempänä seitsemää jos keskikulutuksesta puhutaan..

Katos vaan, Volvon dieselhän menee suunnilleen samoilla kuin meillä bensa-Volvot?

Eli lähellä seiskaa (= 7.jotain) sadalle ympärivuotisena keskikulutuksena perheen ainoalla vetokoukullisella ja ainoalla suksilaatikon ja kanootin kuljetuslavetilla.

MattiS · Viesti Kirjoittaja **MattiS** » 10.6.2014 12:18

No hyvä tääkin tietää etten ruosteen ruskeaa 6litraa/100km kuluttavaa carinaa vaihra 7litraa kuluttavaan v70 volovoo... Auto pitäis päivittää joo.. Jos skeidaa tai yleensä VAGinoita kattelee niin varmaan kannattaa kääntyä ennemmin 1.9TDI kun 2.0TDIin? Siis kulutusha olis tarkootus saara alemmas kuin tuo 6-7l. Corollaa kattonu mutta mun budjetille ilmastoidut versiot menee vähä korkialla...

boogieman · Viesti Kirjoittaja **boogieman** » 10.6.2014 12:53

Volvossa on se huono puoli, että kerran kun sellaiseen vaihtaa, siitä ei osaa vaihtaa pois. Nimim. "ekasta kokeilusta koukkuun"

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 10.6.2014 16:44

Mulla on ollut kaksi Volvoa. Etuvetoinen ja takavetoinen. Kumpikaan ei aiheuttanut suuria tunteita. Tai kyllä, se vanhan kuutosdieselin korviahivelevä käyntiääni on kyllä taivaallinen. Voin ostaa Volvonkin, jos sattuu kohdalle tarpeet täyttävä.
Ei mulla ole mitään tunteita mersujakaan kohtaan, järkevän takavetoisen dieselin löytäminen vain on työn takana. Samanlaisia romuja nämä on olleet merkistä riippumatta kaikki.
Oikeastaan kaikki autot, joihin olisi jotain aatteen paloa, on valmistettu 50-60-luvuilla, eikä mulla ikinä tule olemaan niihin varaa