Ostimpa viallisen ooppelin, apuva..

mikkope · Viesti Kirjoittaja **mikkope** » 25.5.2014 11:07

Eli tulipa tuossa ostettua "pikku" vikainen ooppel astra 1.8 -01..
Oisko täällä opel tietäjää kun antaa vikakoodia P0120 ja P1550??

Scanmyopel ohjelmalla otettua livedataa:

Runtula · Viesti Kirjoittaja **Runtula** » 25.5.2014 12:08

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=214537

mikkope · Viesti Kirjoittaja **mikkope** » 25.5.2014 12:26

TP sensor 1 ei tee minkäänlaista muutosta jännitteeseen..

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 25.5.2014 21:55

kaasun asentotunnistin sökö...

Tekstien perusteella ei tunne kaasun asentoa...

mikkope · Viesti Kirjoittaja **mikkope** » 25.5.2014 22:55

Tämäkin menee jännäksi kun kylmänä näyttää tietoa mutta vähän kun lämpenee nii vika takasi.. tutkittua tulin siihen tulokseen kun ecu kuumuu siinä moottorin kylessä niin yhteys katkeaa

kun voimakkaasti painaa ecun takakantta kuumana moottori käynnissä niin hetkellisesti vilahtaa arvot kaasun asennosta..

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 25.5.2014 23:42

Eikös näissä ykskaseissa nimenomaan ollu ongelmia ton ecun sijoittelun takia?

RoopeK · Viesti Kirjoittaja **RoopeK** » 26.5.2014 21:08

Niinpäs muuten oliki, eli ecun suapi tarkastella läpi ja ettiä katkoksen sieltä...

mikkope · Viesti Kirjoittaja **mikkope** » 26.5.2014 21:14

Selvisi että ecu on kertaalleen käynyt korjauksessa ja ollut paljon vikoja.
Työllä on takuu joten ecu lähtee huomenna uudelleen tutkittavaksi

Jospa se tämän reissun jälkeen alkaisi pelaamaan, toivoa sopii kun salama merkki keulassa

Odotellessa voisi katkaista johtosarjan ja sijoittaa ohjainlaitteen vähän kauemmas moottorin kuumuudesta ja tärinästä..
Kannattaako ja mitä pitäis ottaa huomioon?