Talbot Horizon

[albert]

Nyt on ihana kottero tallissani. Viimeistä mallia oleva Horizonin karvalakkimalli. Auto oli 300 egee ja uudet vetarit ja pakoputkenpätkä yhteensä 435 egee. Onko järkee, vai ei?
Ajattelin tuon helmen pitää kymmenen vuotta ja sitten museorekisteriin.
Taas sama: Onko järkee, vai ei?

Muita kotteroita perheessä:
300 D -82
240 D -78 museorek.
230 T - 87
1510 Talbot -85
Talbot Solara -84 (menossa teuraaksi)

Talbotti on paljon parjattu auto. Maapallo on tullut muutamaan kertaan niillä kierrettyä ja vakuutan, hyvä se on. Siis Solara ja 1510, toi Horisontti on varsin Simca. (Simca tonni, korjaamoiden onni!)

[HVM]

Kannattaahan näitä kohta jo harvinaisia helmiä taltioida, onnittelut uudelle perheenjäsenelle.

OT: Ei oo muuten ihan äsken ollu niin lystiä kuin vuonna 1989 maaliskuussa. V*ttumainen pomo oli ostanut uuden tiiseli-talpotin, (1510) ja näin kun sen katolle tippui 12 tonnia lunta ja jäätä kolmikerroksisen kerrostalon katolta. Oli Talpotti muuten aiiikastalailla lettuna.

[Mikko K]

Tiisseli talapotti horisontti on hyvä Oli aikanaan sellanen peli, oli -93 alla uusi c-korisen ensimmäisiä diiseleitä myin sen Pieksämäelle, ei kyytiä pois ja kävelin kohti keskustaa kun oli teboilin pihassa pikkuinen joppari liike ja pihassa hieno horu dieseli. Kaverille 800mk tarjous ja kauppa suli kiinni eka sanaan Ajelin kotia ja vielä muutaman viikon ja hyvä peli oli Mutta vaihoinpa sen sitten pystylyhtyyn

[dealer]

Minusta minkä tahansa auton säilöminen niin että sen voi jonain päivänä museorekisteröidä on järkevää.

Talbotit ovat jokseenkin kadonneet jokapäiväisestä liikenteestä, 10 vuoden kuluttua ajokortti-iässä olevat eivät tunnista Talbottiasi kun ajelet sillä, vaan katsovat perään että mikähän se tuokin auto on jonka kone tuommosta metakkaa pitää jo tyhjäkäynnillä.

[Malm]

Mua vituttaa kun isä laitto poissa meidän suvussa alusta asti olleen
vm.88 105l super skodan. Oli yks piste äkänen ja kun vaarilta se saatiin niin mittarissa 14 000km ja kun minä en enää sillä ajanu niin oli noin
65 000. Ehkä tunnerakkain auto mikä minulla ikinä ollu

-risto

[jarski]

Kuka ehtii ensimmäisenä tehdä diesel-horisontista superturbon?

[Mikko K]

Ei kestä Pitäs laittaa 4kpl isoja puu puristimia öljypohjan ja vena kopan väliin , ja kiristellä tunnin välein

[Wike]

Kaverilla on noita horizoneja jokunen pihalla hapantumassa. Yksi on tummanpunainen tiisseli joka oli ajossa vielä kolmisen vuotta sitten. Joku enemmän työtä vaativa homma siihen tuli ja jäi sitten odottamaan parempia vuosia pihalle. Olihan se kova peli, tuulilasi vaan vuoti niin että auto oli sisustettu sanomalehdillä.

[Kaapo]

Jenkkiharrastekautena oli tuollainen 1510 talviautona ja koirataksina metsäreissuilla. Jotain 35.000 km sillä tuli tahkottua.
Auto oli täysin läpikäyty tekniikaltaan ja koriltaan ja sinällään hyvässä kunnossa. Mutta muuten oli sen verran omalaatuinen kapistus, ja kun se eka kerran missasi katsastuksessa, annoin sen ilmaiseksi paikallisen ammattikoulun autonasentalinjalle harjoittelukohteeksi.
Hyvää: tilat, tukeva kori, istuimet (Saab), nitisemättömyys, iso maavara
Huonoa: kammottava vaihteensiirto, maailman raskain ohjaus, olematon suorituskyky (1.3), sähköhäikkien kootut teokset, toivottomat jarrut.

Omana aikanaan tuo oli kyllä melko suosittukin laite, eikä varmasti autoista kehnoin.

[Boss]

Aiai tuosta tuli mieleen kun isosiskon ensimmäinen auto oli 1510.
Se oli hieno peli se.
Mutta mitä minä muistan niin perusominaisuuksiensa lisäksi siinä ei koskaan mitään varsinaista vikaa ollut, tosin kilometrejäkään ei tullut varmaan yli 10 tonnia vuoteen. Ja muistaakseni penkit oli ihan kohtuulliset...kuten Kaapo mainitsikin tuossa.

[Samuli H]

Velipojalla oli ensimmäisenä autona Horizon 1.3 GL. Mitään positiivista ei tuosta autosta jäänyt mieleen (no ehkä ne penkit), värikin oli se paskan ruskea.
Kerran vaihtoivat siihen koneen amiksessa, mutta kun sekin laukesi niin auto lähti kuusakoskelle. Auto ehti olla velipojalla ehkä noin vuoden. Horisontti ei ole oikea auto juuri kortin saaneelle, mutta arvokkaasti säilytettynä ja käytettynä varmasti kääntää päät tulevaisuudessa.

[Kaapo]

Tuli mieleen, notta Pohojammaalla on kaverilla pakettiautoksi rekisteröity diesel-Horizon. Sanokaapas miten se temppu tehdään - riittääkö tosiaan tavaratila määreiden täyttämiseen

[Melitos]

1,3 tappikoneen raksutuksen lisäksi mukana on toki vaihdeloodan vollotus. Tämä jäi tiileriltä huomioimatta.

Se loota kai se on suurimpia kompastuskiviä noissa horiskoissa. Sedällä tuommonen oli aikanaan ja vaihdekeppiä sanottiin arvontavivuksi. Heilui hervottomasti mutta kyllä sieltä yleensä rutinan säestyksellä saatiin joku pykälä päälle. Ajot jäivät itseltä vähiksi tuolla kun taisi vaihtua pois jo ennen kuin sain kortin hankittua.

[Daimler]

Velipojalla oli joskus horisontti ja sitten velipoika oli Malminkartanolla kurssittamassa itseään.Tupakaveriksi oli sattunut vanhempi herrasmies joka oli ollut Uudessakaupungissa kasaamassa Talbotteja;kaveri oli sanonut suoraan että onpahan aika p **ka auto....

[JS]

Velipojalla oli joskus horisontti ja sitten velipoika oli Malminkartanolla kurssittamassa itseään.Tupakaveriksi oli sattunut vanhempi herrasmies joka oli ollut Uudessakaupungissa kasaamassa Talbotteja;kaveri oli sanonut suoraan että onpahan aika p **ka auto....

No samasta syystä on jäänyt Opel Calibrat ostamatta. Ei kaikkea näkemäänsä kakkelia ostaa

Parempi vaan pitkällä tikulla tökätä linjalle eteenpäin

[albert]

Ai saablari minkä tein. Nyt tiedän, että Solaran ja Horizonin välillä on Iso Ero! Tämä horizoni on aivan kamala kottero, kertakaikkiaan!

No, silllä on mentävä, sillä -20 asteen pakkasilla eivät 240 D tai 300 D inahdakaan ilman lohkolämppäriä ja se ei ole mahdollista.

Mistä se muuten johtuu? Paku-300 herää yli -20 asteenkin?? Mikä vika sedanissa, auttakaa, jos voinette.

Johan on meillä, kuitenkin. Mersut makaa hangessa ja odottavat kevättä, mutta Horizonin-kottero lepää tallissa ja pirteänä hörpöttää kohti haasteita.

Mä en suoraan sanoen tiedä, vihaisinko vai rakastaisinko tuota saamarin kotteroa! Sillä on kitenkin kiva ajella, sillon, kun se pysyy käynnissä.

[HVM]

Taitaa olla nämä massa-mersuilijat vaan kateellisia albertin helmelle? Omissakin haaveissa on löytää joku tuollainen vähän persoonallisempi auto harrastepeliksi, kaikkine vikoineen ja puutteineen. Siinä se suhde lujittuu jos yhdessä käydään läpi niitä huonojakin hetkiä.

Ja mersukuskeillahan tunnetusti riittää näitä hetkiä, ainakin uudemmilla malleilla ajelevilla.

Joku Simca 1000 tai vastaava olisi unelmien täyttymys, harrastamista piisaisi, samoin huomioarvoa.

[dealer]

Täällä mukavaa luettavaa eräästä projektista.

Aihio ei ole koskaan ollut arvostettu auto eikä tule koskaan olemaankaan, mutta se ei estä laittamasta ajokkia kuntoon kun innostusta riittää.

Huomatkaa myös volkkariväen asiallinen suhtautuminen topikkiin, sellaisiakin keskustelupalstoja löytyy joissa vieraan merkin mainitseminenkin nostaa jääräpäisimmät mer...*köh* merimiehet suorastaan raivoon.

[raul]

Kiitos dealer loistavasta linkistä, ite ei tule lainkaan seurattua tuota ffp-forumia. Itäautot tietenkin kiinnostaa, warre-harrastajia on melko vähän niinkun autojakin nykyisin. Tämmöiset perinpohjaiset projektit on kiinnostavia...

[Sivonen]

No, silllä on mentävä, sillä -20 asteen pakkasilla eivät 240 D tai 300 D inahdakaan ilman lohkolämppäriä ja se ei ole mahdollista.

300D pystäri ainakin lähti kun viitsi hehkuttaa viitisen minuuttia. Mutta noissa 123:sissa taitaapi olla jo aika- tai lämpökytkimellä varustettu jälkihehku... Hehkuttaa kai noin 10-20 sekuntia vielä sen jälkeen kun hehkuvalo sammuu. Pystäri hehkuttaa niin kauan kunnes akku tyhjenee.

Kokeile vääntää Mersu hehkuttamaan ja kuuntele milloin hehkurele napsahtaa pois päältä. Siitähän sen selviää.

[raul]

No, silllä on mentävä, sillä -20 asteen pakkasilla eivät 240 D tai 300 D inahdakaan ilman lohkolämppäriä ja se ei ole mahdollista.

300D pystäri ainakin lähti kun viitsi hehkuttaa viitisen minuuttia. Mutta noissa 123:sissa taitaapi olla jo aika- tai lämpökytkimellä varustettu jälkihehku... Hehkuttaa kai noin 10-20 sekuntia vielä sen jälkeen kun hehkuvalo sammuu. Pystäri hehkuttaa niin kauan kunnes akku tyhjenee.

Kokeile vääntää Mersu hehkuttamaan ja kuuntele milloin hehkurele napsahtaa pois päältä. Siitähän sen selviää.

Vai olisiko niin että tuokin vaihtui vasta hehkujärjestelmän ja hehkureleen muutoksen yhteydessä, sillä nykyinen 300 D:ni on ainoa tällä vanhemmalla versiolla varustettu, muistaisin että siinä ei myöskään itsestään kytkeydy hehku pois, tai ainakin hele-vetin kauan sillä saa lankoja punottaa! Voi siinä myös olla jotain vikaa, en mene sanomaan.

[Sivonen]

Enpä väitä minäkään kun minulla ei ole koskaan nokikoneella varustettua vm.75 uudempaa Mersua ollut omistuksesa.

[Aku P]

Tuli mieleen, notta Pohojammaalla on kaverilla pakettiautoksi rekisteröity diesel-Horizon. Sanokaapas miten se temppu tehdään - riittääkö tosiaan tavaratila määreiden täyttämiseen

Ilmeisesti. Työpaikan talon talkkarilla on pakuksi rekattu diesel-Corsa.

E: jaa miten niin halpaa ajoa?

[HVM]

Kuulin huhua että jossainpäin Suomea joku höpelö vääntää isoa solomua pakuksi rekisteröidyn tiiseli-kolffin pakoputkeen.

[Leka]

No, silllä on mentävä, sillä -20 asteen pakkasilla eivät 240 D tai 300 D inahdakaan ilman lohkolämppäriä ja se ei ole mahdollista.

300D pystäri ainakin lähti kun viitsi hehkuttaa viitisen minuuttia. Mutta noissa 123:sissa taitaapi olla jo aika- tai lämpökytkimellä varustettu jälkihehku... Hehkuttaa kai noin 10-20 sekuntia vielä sen jälkeen kun hehkuvalo sammuu. Pystäri hehkuttaa niin kauan kunnes akku tyhjenee.

Kokeile vääntää Mersu hehkuttamaan ja kuuntele milloin hehkurele napsahtaa pois päältä. Siitähän sen selviää.

Vai olisiko niin että tuokin vaihtui vasta hehkujärjestelmän ja hehkureleen muutoksen yhteydessä, sillä nykyinen 300 D:ni on ainoa tällä vanhemmalla versiolla varustettu, muistaisin että siinä ei myöskään itsestään kytkeydy hehku pois, tai ainakin hele-vetin kauan sillä saa lankoja punottaa! Voi siinä myös olla jotain vikaa, en mene sanomaan.

Kyllä myös uudemmat W123:t jatkaa hehkuttamista hehkuvalon sammumisen jälkeenkin.

[MJF]

Kuulin huhua että jossainpäin Suomea joku höpelö vääntää isoa solomua pakuksi rekisteröidyn tiiseli-kolffin pakoputkeen.

Tämä ei oo aivan Goloffi, mutta paku, diisseli ja isompaa turboa olisi vailla
1
2

[albert]

Vaimolla on käyttöpelinä 1510. Ainoo vaiva on, että tarttee tankata, toisinaan.
Mikä siinä ny niin on valittamisen aiheita?

Ämmä plkee menemään lähes ääneti, mitä ny nivelet naksuen.... ei oo mul siihen poikkipuolista sanaa...

Jos teil on, nii anti tulla vaan!!!

[HVM]

Vaimolla on käyttöpelinä 1510. Ainoo vaiva on, että tarttee tankata, toisinaan.
Mikä siinä ny niin on valittamisen aiheita?

Ämmä plkee menemään lähes ääneti, mitä ny nivelet naksuen.... ei oo mul siihen poikkipuolista sanaa...

Jos teil on, nii anti tulla vaan!!!

Eipä ole, vaimolle terveisiä. Eläkä hävitä sitä autoa, niitä ei enää kohta puissa kasva. Tulevaisuuden harrastepeli vailla vertaa, osa suomalaista autoiluhistoriaa.

Nimim. "Teijon" paalannut.

[Melitos]

Nimim. "Teijon" paalannut.

HVM miitissä ->

[santtu]

vuosaaren telakalla on yhden kontin päällä teijo