Jaha, valitan pientä katkosta valokaapeliverkossa, mutta nyt päästään siis jatkamaan.
Tänään oli siis vuorossa takaoven restaurointi. Lähtötilanteessa ajelin ovesta ruvet huuthiiteen, ja tältä se sitten näytti:
Melko syvät montut ajatti, mutta mitäpä siitä, ruosteröpöt ja pakkeli on keksitty.
Ensin ruosteenestopohjamaalia pintaan:
Sitten pakkelointi, pohjamaali ja kiveniskumassa oven alaosaan:
Ulkohommat on nyt tehty, joten auto talliin, sekä talli ja paukkupullo lämpiämään:
Seuraavana hiotaan ovi maalauskuntoon, eli kuvassa ovi maalauskunnossa:
Tälleen laitellaan teipit, jos ei haluta maalisaumaan terävää rajaa, tai oikeastaan rajaa ollenkaan:
Maalataan luonnollisesti yläviistosta.
alle ohut harso tartuntapinnaksi, ja sitten vetämään pintaa. Tähän saakka piisasi pullossa henki, sitten siitä loppui paine, eli se alkoi räkimään heikosti. Onneksi kokeilen pulloa jokaisen kerran ilmaan ennen kuin käännän viuhkan kohti autoa. Muuten olis nyt kylki täynnä pisaroita ja maalaus pilalla. Kuva puolivalmiista pinnasta, kiilto puuttuu:
Ja toiselta kantilta, ettei tarvitse epäillä pakkelointien peilaamista tai valumia:
Homma jäi nyt tähän pisteeseen, ja maalia ei saa ennen maanantaita lisää. Eli lopullinen pinta vedetään alkuviikosta.
Kuskin puoli ennen ja jälkeen fiksauksen. Harmi kun ei tullut otettua kuvia ihan samoista kuvakulmista:
Kuvat on aina kuvia, mutta auto kestää kyllä lähemmänkin tarkastelun. Kunhan nyt saadaan vielä lopullinen väri pintaan...
Kuskin puoli on siis suunnilleen retusoitu, jo tuolla kaupalle ilkiää lähteä. Seuraavana vänkärin puoli, ja lopuksi myllytys.
Että näin meillä, paukkupullolla.
