Saabismiko sairautta? Varo tartuntaa!!!

[man 12-224]

Kauan aikaa sitten minulla oli saab 900cd, jatkettu turpo-saappi 16 venttiilisellä pannulla. Kieltämättä tykkäsin siitä kuin hullu puurosta mutta katsastus-mies halusi ostaa sen itselleen ihan väkisin. Yli kolme vuotta sillä kurvailin ja kolmannella katsastus kerralla inssi teki jo semmoisen tarjouksen ettei voinut enää kieltäytyä... oli mikkelin maaherran entinen virka-auto. kohtuu rivakka liikkumaan kun nostettiin 1,5bar ahtopaineet, vanha saapin asentaja sanoi että ihan huoletta voi sinne puoleentoista kiloon nostaa paineet...

[Vensku_]

Okei tonnari jossa on täys karvalakkivarustus ja kaikki kunnossa. Sillon jää satku tai ysikymppi kakkoseksi. Edelleen on talvella 90 paras etenijä. 160km/h motarilla tuiskussa keskivallin yli ohitukseen ja menee ku juna.

Taita olla vähän legendaa....

.

Itekin joskus jollain vm 94:lla tai sinnepäin, 900:lla ajaneena, niin jos tuossa on vähän legendaa, niin sitä on todella vähän.

Uskomaton VR:n tappaja.

Kerran kyllä luikastelin, kesäkelillä, sateella. Oliki Nokian Q kitkat alla, hitusen tapporenkaat kesällä vesikelillä. Onneks selvis säikähdyksellä ja sellasella "Oho, mikä sluibaduippa " fiiliksellä.

Oli ekan appiukkokokelaan auto.

[VMTD]

Tuollainen tuli hommattua Toukokuussa, vm.93

[Somnium]

Oma saabismi kyllä parani ihan siedätyshoidolla. Og900, Tonnari ja Og 9-3 tuli omistettua. Suurempia valittamisia noissa ei ollut, mutta kun ainoat viat kaikissa oli aina "laaki ja vainaa" tasoa niin ei hirveän hyvä maku jäänyt. Kamelin selkä katkesi tuossa 9-3:sen kohdalla kun viimeisen päälle tarkalla pidolla olleena kilahti kone kesken ajon.

[kondivo]

Tuollainen olisi tyylikäs Saabiksi klik

[XUX63]

Tuollainen olisi tyylikäs Saabiksi klik

Aivan mahtavan kammottava. Tuommonen tiepalvelukäyttöön. Etanolia tankkiin ja semmonen softa että liikahtaa

[man 12-224]

Tämmöisen kävin hakemassa tänään oulusta... Legendaarista Vanha kunnon ysipari

[Vanja-eno]

My respect Nuo ovat vaan jotenkin symppiksiä... Huh, nyt täytyy olla varovainen ettei tule saappikuumetta

[man 12-224]

251tkm ajettu, -83, leimaa ensi huhtikuulle. Vaalea vänkärin penkki hakusessa, vaihdettu vanhemman mallin erivärinen jakkara tilalle...

[Eldorado]

http://yle.fi/uutiset/saab_palaa_tanaan ... sa/6963494

[VMTD]

Tuollainen tuli eilen haettua.

[boogieman]

Tuollainen tuli eilen haettua.

Näin joulunaikaan tontut hiippailee nurkissa...

[nix0n]

Tuollainen tuli eilen haettua.

Jaaha tuttuja käyttäjiä täälläkin. Sulla senkus tontut vaan lisääntyy

Itseäni kovasti kiinnostaisi og 9-5 Aero Hirsch 305hp paketilla 2004-2005.

[VMTD]

Pyrin pitämään määrän vakiona eli 2 kpl, mutta jos joku häipyy niin tilalle voi hankkia toisen.

[man 12-224]

Suapin keula sai hiukan uutta ilmettä...

Sisustaan vaihdettu penkit, oviverhoilut ja sivuverhoilut. Seuraavaksi pitäisi vaihtaa venttiilikopan tiiviste, hitsata takaiskarin yläpää kuntoon, ysikymppi saapin spoileri laittaa eteen... Pientä hiplausta

[Maikki]

Femma päätti ruveta kiukuttelemaan sopivasti joulunalla sytyttämällä lämpimänä tyhjäkäynnillä öp-valon öljyt on viimeiset 130tkm vaihdettu 10tkm välein, ei ole ulissut kylmänä ja venakopan käytin auki viikonloppuna ja oli kuin nuoltu puhdas eli ei merkkiäkään öljylietteestä.

Korjaamon kiireiden takia saadaan työnalle vasta huomenna. Ekana mitataan öljynpaineet josko olisi vain anturi rikki mutta jokatapauksessa tiputetaan öljypohja alas ja katsotaan onko sihdissä kökköä.

Muuten on pari vuotta menty pelkillä säännöllisillä huolloilla + takapään puslien vaihdolla. Eibachin jouset sportti-iskarien kaverina oli muutos joka olisi pitänyt tehdä jo heti auton oston jälkeen. 225/40-18 rengastus kesällä ng93:n vanteilla ei vetele urissa yhtään sen enempää kui aikoinaan isäukon samanlainen vakio 16" rengastuksella.

Voimaa on vajaavetoiselle sopivasti 2.0 matalapaineturbolle +300hv/425nm 870cc dekoilla, aeron mitsulla, 3" downpipella ja 2.5" loppupätkällä

[nix0n]

Mites siellä koneessa oli öljyä ja tarviiko lisäillä yhtään vaihtovälillä? T7 on kyllä kiva moottori, kuhan vaihtaa T5 palikat sisuksiin

[Maikki]

Ei ole tarvinnut lisätä vaihtovälillä. Nytkin öljymäärä oli 3/4 osaa mittatikun minimin ja maksimin välistä.

Öljyä tuo ei ole syönyt senjälkeen kun 108tkm kohdalla rempattiin jakopää ja laitettiin huohotinpäivitys. Nyt on ajettu 228tkm.

T5 hilut olisi kivat mutta johonkin raja on vedettävä käyttiksen kanssa jos perinteinen minun tuuri on iskenyt niin pitänee ostaa neobrothersilta B235:nen ja ajella muutama vuosi tyytyväisenä

Ainoat muutokset jotka vielä tulee on aeron etujarrut (kannakkeet on jo), isompi bensapumppu on jo asennettu ämpäriin ja odottaa asennusmotivaatiota ja xenonumpiot. Umpiot on jo tiedossa edullisesti. Nuohan on plug&play mutta korkeudensäätö pitäisi varmaan toteuttaa hellan sarjalla jos haluaisi niistä lailliset.

[nix0n]

Mjooh no se on hyvä että ei öljyä syö. 300hp alkaa vaan olla aika maksimi T7 männille, sen takia vähän mainitsin T5 hiluja Kaverille haettiin vähän alle vuos sitten 130tkm ajettu Aero ja siinä kävi sytytteleen öp-valoa ja lopulta syyksi paljastu halennut T7 mäntä ja nykyään sisällä on T5 hilut. Siinä tosin öljyä hävis aika huolella öljyn vaihtovälillä.

Mikäs pumppu sulla on menossa uiskentelemaan? Itsellä oli walbron 255.

[Maikki]

300hv on tosiaan kestoraja T7-männille ja siksi ei viitsikään ottaa enempää irti. T5 alakerta olisi hyvä mutta kun käyttis kyseessä niin antaapa olla

Deatschwerksin DW300 olisi menossa paikoilleen. Jos sattui susiyksilö niin seuraavaksi ostan walbron E85 pumpun.

[nix0n]

Kyllä kyllä

Jep noita DW:n pumppuja on joitain porsinu. Oma walbro on ainakin toiminu hyvin myös E85, kun uus omistaja on kohta pari vuotta sillä ajellu.

[Maikki]

Tasapainoakselin laakerointi oli päättänyt antautua ja öljyn seassa oli kivasti metallihilettä. Kampuran kaulat pilalla joten vanhaa ei kannata remontoida.

Jos jotain positiivista niin lietettä ei ollut öljypohjassa yhtään ja sihdissä oli muutama hassu roska.

Purkaamot tuntuu pyytävän 200tkm ajetuista koneista lähes yhtä paljon kuin uusi kone briteistä maksaisi toimituskuluineen katsotaan mistä koneen hommaan niin eiköhän tuon viikonlopussa vaihda.

[nix0n]

Saabiantilta sais ainakin koneita lahden toiselta puolen. Neobrossilta tosiaan tulis kokonaan uus pannu.

[et]

Onko siitä savihousun veneestä mitään uutta tietoa tai videoita? Vuosi sitten näin jotain.

[boogieman]

Hyvä että on saappeja, että muutkin autot pääsevät matkaan:

http://jalopnik.com/pictured-poetic-jus ... socialflow

[nix0n]

Onko siitä savihousun veneestä mitään uutta tietoa tai videoita? Vuosi sitten näin jotain.

Ei oo nyt hetkeen tullu foorumille mitään päivityksiä. Tuolta voi käydä lukemassa projektin kulkua. On se vaan härksin kuulonen

[Maikki]

Remontti jatkuu...

Kun kone purettiin niin oikea syyllinen löytyi tasapainoakselien ketjun kiristimestä jonka kiinnitypultit olivat löystyneet ja öljynpaine pääsi karkaamaan sitä kautta. Kiristin oli lisäksi viittä vaille tippumassa pois paikoiltaan joten totaalituho oli lähellä. Näköjään kannattaa teetättää ketjuremppa marmorilla niin tulee tehtyä "hyvin"

Loppupeleissä kampiakseli oli vielä käyttökelpoinen. Tasapainoakselien laakerit oli finito ja niistä oli lähtenyt vähän hilettä joten akselit lukitaan paikoilleen niin että öljykavat niille menee tukkoon. Samalla öljyn tyhjäkäyntipaineet lämpinä nousee jonkinverran. Vähän tulee värisemään tyhjäkäynnillä enemmän kuin ennen muttei haittaa menoa.

Kampuran ja kiertokankien laakerit menee uusiksi, männänrenkaat, samoin läjä tiivisteitä ja öljypumpun rattaat samoin. Kuitenkin paljon halvempaa näin kuin uusia koko kone

[VMTD]

Tonnarissa tuli poistettua kyseinen ketju ja öljypohjasta löytyi 2.5 sentin mittainen pala joko kiristimen ketjulaahainta tai jostain muusta laahaimesta katkennut.

Piti katsoa kameralla sinne, mutta unohdin ja muistin vasta kun öljypohja oli paikoillaan, toivottavasti muut palikat on paikoillaan. KK-laakerit uusin kun kokeilin käsin välyksiä ja jotain olin tuntevinani, mutta laakerit olivat hyvät noin silmämääräisesti tutkittuna ja ilmeisesti sen pienen välyksen voi todeta kun tarkkaan tunnustelee.

[mese300]

Jaahas,täällähän muidenkin saappien kanssa konehommat meneillään Mun konehallissa seisoo tällä hetkellä kaksi saabia joista kumpaankin on tulossa täysin uudet myllyt keulille Tosin kumpikaan ei ole oma vaan toinen on velipojan 9000 Jubileum malli joka tulee saamaan hieman voimaa lisää muttei kuitenkaan niin paljoa kuin se toinen 9-3 saab jolla on kuulemma tarkoitus yrittää ensi kesänä suomen nopeimman etuveto auton titteliä

[et]

Taitaa olla aika haastava homma? Olet varmaan tietoinen siitä tamperelaisests satkusta joka meni yli 300 jokaisella vedolla muistaakseni lappeenrannas...